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开封与郑州,一衰一兴,只因这件事

原标题:开封与郑州,一衰一兴,只因这件事

开封,是过去河南省的政治中心;郑州,是如今河南省的政治中心。然而,目前郑州已开始跻身于新一线城市之列,而开封则在"郑汴一体化"的战略下逐渐沦为郑州的附庸。这一进一退,究竟是什么原因呢?

先来看下开封的发迹与衰落。开封的黄金时代是北宋,而在此之前,五代中的后梁、后晋、后汉、后周均定都与此。所以,其勃兴可以上溯到唐代中叶。

安史之乱后,唐朝中央王朝丧失了对大部分地区的控制权。据《元和郡县制》记载,当时的大小藩镇有48个,而唐代中央王朝的财政主要来自于东南八道,即浙江东西,宣歙,淮南、江西、鄂岳、福建、湖南等地。

当时,长安的物资供应主要通过漕运从东南一带运送到洛阳、长安,一个名为刘宴的理财专家还设计了一套分段接运的漕运办法:江南船不入汴水,汴船不入黄河,黄河船不入渭水。在各交接之地修建粮仓,以贮存运来的漕粮。

位于汴河沿边的开封(汴州),至此成为粮食中转的中心。而随着后来唐末战乱的频仍,自黄河至渭水的漕运相继荒废,但来自江南一带的粮食等物资仍然可以运送到开封(汴州),且随着金水河、五丈河等畅通,更使得开封成为四方物资聚集之地。

根据《东京梦华录》记载,北宋开封城有来自北方的马匹、毛皮,东南一带的粮食、漆器,完全是一座大型的商业都市。所以到了南渡之后,孟元老依然对东京的繁华念念不忘,故用"梦华录"来记载其鼎盛时期的景象。

而开封的衰落,虽然与金兵南下掳掠有关,但更大的原因在于其丧失了漕运中心的地位。元代新修的京杭大运河,自杭州、江苏,山东入京畿,完全撇开了开封。

不过,即便如此,在清代民国时期兴建的汴洛铁路(陇海线的前身),还是让开封城能够屹立在中原城市群之首的位置,成为河南省的政治文化中心。

然而,一场突如其来的人祸,让开封和郑州开启了一衰一兴的历史。公元1938年,为了阻止日军侵华的步伐,国民政府下令在郑州的花园口人为决堤,大水迅速淹没了原有的开封城,从而造就了一个历史上专有名词——黄泛区。此后,不仅开封城没了,开封周边的土壤也成为了盐碱地,粮食生产自然难以跟上。

郑州,则在抗战结束后,从郑县升级为郑州绥靖公署。1953年,更是一跃成为河南省省会所在,在一纵一横的交通大动脉的拉动下,经济实力迅速蹿升。

开封呢,除了陇海线之外,南北向的大铁路几乎没有从这里经过的。要么经过西边的郑州,要么经过东边的商丘,似乎成为一个被忘却的城市。

因水路而兴,因铁路少而败,开封的兴衰与东西南北的交通有着扯不清的关系。返回搜狐,查看更多

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