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零百加速4秒以内,10辆扮猪吃老虎的家用轿车

原标题:零百加速4秒以内,10辆扮猪吃老虎的家用轿车

让我们把记忆先回溯大约10年前,当兰博基尼Gallardo LP 520-4搭载5.0升V10引擎,拥有最大动力513匹并创造出0~100km/h加速4秒整的成绩,那一刻起,汽车产业对于“强悍性能”的门槛再次提升到新境界。

10年过去了,当年超跑4秒的惊人成绩,对现在新车来说已经不算什么了不起的事情,甚至当前一线超跑若0~100km/h不能跑进3秒内,都算腿软无力。可是把4秒这个标准放到性能轿车上,仍旧是个值得挑战的天堑。那么,最近有哪些性能轿车具备足够实力,可以挑战0~100km/h加速4秒的能耐?

凯迪拉克CTS-V

要是再早几年肯定没人相信凯迪拉克有机会登上榜单,直到CTS-V推出后,这种情况才有所改观。搭载来自Corvette的6.2升机械增压V8引擎,后轮传动加上640匹马力,让CTS-V从静止加速到100km/h只需要3.9秒。

以往凯迪拉克并非以性能为主打卖点,但输人不输 阵,CTS-V的推出让品牌也有能拿出台面的性能轿车。

奥迪RS7

整份榜单以车系生命周期来说,奥迪RS7应该是数一数二“年长”的,下一代新车应该在近期就会公布资讯。可是老规老,性能还是一把罩。Quattro全时四轮传动系统,还有双涡轮增压V8引擎,高达560匹的马力与710牛米最大扭力,零百加速3.9秒,如果是RS7 Performance车型,马力提升到605匹,加速还能再快上个0.1秒。

阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio

如果可以选择,你想要一辆超跑性能快到不行的车,或者是一辆阿尔法罗密欧O美到不行的车?与其做出痛苦决定,为什么不掺在一起做成阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio呢?搭载来自于法拉利的2.9升双涡轮增压V6引擎,最大马力505匹,0~100km/h加速4秒。不只如此,Giulia Quadrifoglio更曾拿下纽博格林最速量产轿车的头衔,雷克萨斯LFA、兰博基尼Gallardo LP570-4 Superleggera都是手下败将。

有看过又美又快的车吗,如果没有,我现在就让你看看。

奥迪RS3 Sedan

没错,又是奥迪,而且上榜的是采用大众底盘开发的RS3 Sedan,看来体质还是挺不错啊。使用2.5升涡轮增压5缸引擎,最大马力400匹,这是名单中目前动力输出最小的一辆车。0~100km/h加速成绩则是低空掠过标准,刚好4秒,再慢一点点可就失去资格了。

虽然又轻又小,但是性能依旧凶猛。

道奇挑战者Hellcat

不久前我们才介绍过一辆移植CHRYSLER Hellcat引擎的TOYOTA Prius,现在终于看到正主儿了,道奇挑战者Hellcat看车名也知道,肯定是用6.2升机械增压V8 Hemi Hellcat地狱猫引擎。最大马力超过700匹,从静止加速到100km/h的数据是3.6秒。别看这是一辆美式肌肉车,好像只有直线才厉害,轮胎悬挂换一换,上赛道还是可以超过一票超跑。

700匹美式肌肉车,跑起来哪可能慢。

TESLA Model S P100D

要做好心理准备,很快就会有很多电动汽车会进入4秒的世界,甚至3秒都能信手拈来。不信的话,看看TESLA Model S P100D吧。这辆轿车可以不费吹灰之力甩开多数超跑,甚至改装程度不够的直线加速赛车也得跟在屁股后面吃沙尘。前后双马达设定,从0~100km/h加速只要2.6秒,和布加迪威龙一样快。

电动汽车发展飞速,要不了多久路上跑最快的车,榜单就只剩电动车。

奔驰AMG S63

大部分挂上AMG品牌的车款,性能强悍程度无庸置疑,家族中位于顶端地位的63系列更是其中的佼佼者。AMG S63能让后座买家再也舍不得待在后排,而是抢着挤进驾驶座,体会4.0升双涡轮增压V8引擎带来的603匹马力与910牛米扭力是什么滋味。搭载全时四轮传动与9速自排变速箱,静止加速至100km/h只要3.5秒左右。

宽敞舒适的车内空间加上强大性能,结合出来的成果就是AMG S63。

奔驰AMG E63 S

采用同样动力引擎,AMG E63 S车身小车重轻,因此加速还比S63快上了一丁点,只要3.4秒就能完成时速100公里的冲刺。比较特别的地方在于E63 S的全时四轮传动系统还搭载甩尾模式,能将大部分动力输出调整到后轮,给驾驶带来更多刺激感受。

和S63搭载相同引擎的E63 S,由于车身较轻,加速甚至还快了一点点。

宝马M5 Competition

既然提到AMG,怎么可以漏掉M系列,BMW同样赋予M5 Competition全时四轮传动系统M-xDrive,引擎盖底那具4.4升双涡轮增压V8引擎,压榨出最大马力617匹。对于AMG的挑战,M5 Competition只用3.2秒就完成了回答。

只要3.2秒就可以加速到时速100km/h,M5 Competition实力着实惊人。

保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid

不要说总是独钟于内燃机引擎,以性能来说,当前技术包括油电混合动力在内的电动化汽车,已经有足以匹敌,甚至超越内燃机引擎的水准。就连坚持纯粹驾驭的PORSCHE也得折服于新能源浪潮之下。Panamera Turbo S E-Hybrid油电混合车,引擎动力550匹,加上电动马达后综效动力高达680匹,3.3秒就可以完成零百加速。

谁说油电混和是弱鸡,Panamera Turbo S E-Hybrid跑出零百加速3.3秒,赢一狗票纯内燃机跑车。

4秒轿车只有这10辆?当然不只,还不算2019年新发表的性能轿车,光式2018年以前就还有一些能够在4秒内跑到100km/h的凶狠家伙。我们在这边仅挑选一些具代表性(自己喜欢)的车款介绍,不过因为汽车性能进步速度实在太快,可能要不了多久,就可以将标准更新为3秒轿车了。返回搜狐,查看更多

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