车市扫描-2019年18期(4月27日-5月3日)

原标题:车市扫描-2019年18期(4月27日-5月3日)

主要信息源自乘联会每日新闻等

中国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会网站:http://www.cpcaauto.com

一、本周车市概述:

1.4月乘用车市场零售走势低迷稍有改善

4月第1周国内乘用车市场零售表现相对较强,第一周日均零售达到3.5万台,同比增长8%。相对于18年4月第一周的同比增长7%,因素主要也是因为增值税的减税因素带来的车市3月末销量的后移4月初实现的效果。

4月第2周的零售达到日均2.9万台,同比增速-35%,相对历年的第2周走势偏弱。4月第3周的零售达到日均3.7万台,同比增速-27%。

4月第4周的零售达到日均4.69万台,同比增速-32%,相对第3周的零售没有改善,相对历年的第4周走势仍偏弱。

4月的第5周的综合零售日均9.06万台,同比增速25%,与3月的-5%的表现超顽强,市场零售总要回升到一定水平。

由于18年4月的前4周走势是相对偏强的一个特征,18年4月最后一周开始漫长的下滑的开始。因此今年的4月第5周表现很强。

根据不完全统计的厂家零售进度看,全月零售增速在-18%,目前看全月的增长应该稍弱于3月走势,实现相对平稳的偏弱增长。

2.4月乘用车市场批发走势相对低迷

194月第一周的厂家批发销量表现相对较稳,达到日均批发销量3.5万台,同比增长达到-6%。由于2018年的4月第一周的厂家批发量同比增长有13%,因此今年4月的批发也是在高基数上的平稳表现。

4月第2周的厂家日均批发达到3.2万台的较低水平,同比增速达到-39%,批发销量的走势也是相对不理想。

4月第3周的厂家日均批发达到3.8万台的较低水平,同比增速达到-36%,批发销量的走势稍有改善。

4月第4周的厂家日均批发达到4.8万台的较低水平,同比增速达到-32%,批发销量的走势稍有改善。

4月第5周的厂家日均批发达到8.66万台的超高水平,同比增速达到37%,月末批发销量的走势异常超强。

41-5周的全月总体批发总量达到日均4.38万台,相对184月同期销量下降22%,与3月的同比增速仍有一定压力。

由于今年增值税调整因素,4月初的厂家批发给经销商的部分在3月提早提车,形成3月的渠道库存增长较大,4月的不强也是符合预期的。随着上海、山东等地明确7月实施国六标准的政策,经销商的库存调整压力仍较大,需要降库存对应,因此4月的低迷应该是安全保护性的降库存。

3.国六标准的实施应有合理周期

近期各地落实实施国六标准的政策陆续传出,这也更加坚定经销商平稳销量消化国五车型的做法。今年车市极其低迷,国六实施前的渠道库存压力原本不大,但在较低的零售需求下带来较大的经销商心里压力,因此今年开局以来的促销降价力度是空前的大。

由于今年的经销商进销价格倒挂较明显,加之代办服务的服务费等收入下降,因此经销商只能怪减少进货,控制风险,形成4月的销量同比25%负增长的历史罕见的低迷走势。因为经销商提早积极消化库存,因此形成目前低迷销量下的价格最实惠。随着6月的库存消化逐步完成,国六车型的上市必然带来价格的明显回升。

国三排放是2008年7月实施、国四排放标准在间隔6年后的2013年7月实施,国五排放标准是间隔4年后的2017年7月全国实施的。国六排放的车型是2023年要全国实施的标准。因此目前企业准备不充分是正常的,各地政府的国六标准实施,应该给国五车型留更长的过渡期上牌。

4.霸道退出中国生产是很大的悲哀

丰田霸道是国内市场需求较强的产品,虽然油耗数据稍高,但实际影响不大。而这类产品对国内越野车和市场的技术提升和设立标杆有很高的意义。未来的军事矛盾冲突可能仍很大,因此国内要有高端的越野车的生产和配套能力。此次的日系车退出越野市场,应该是对国家产业安全的隐忧。油耗问题不是大问题,中国几大汽车集团油耗都基本达标。而霸道先后退出中国2.7升和3.5升的生产,依托平行进口4.0升车型,悄悄的进来,丰田保守了越野车生产体系的资源,低成本的占领了中国市场,这是很严重的政策漏洞。

我们应该想办法让霸道这样的战略性产品在中国稳定生产,确保中国的高端车型产业链的强化,提升国防工业水平。

5.汽车产能投资越来越贵

近期的汽车产能投资额日益增长,动则百亿的投资比比皆是,这体现了我们的成本日益增长,对产品竞争力和企业效益的改善。

前期的投资基本是30万产能60亿,现在的项目动则都是百亿规模,这也是通胀相对严重,各种成本增长,而车价持续下降,汽车企业效益将持续下滑。

从前期的投资的好项目,未来的汽车投资项目感觉是风险大于机遇。尤其是随着土地财政的政策推动,汽车项目的发展日益概念复杂化,将面临严峻的可持续性挑战。

二、本周上市新车

1.国机智骏GT3

上市时间:2019上海车展亮相销售价:补贴后12.39-16.39万元

电池容量:33.9kWh综合续航:260km

车身尺寸:4000/1650/1280mm

分析:。

2.大乘E20

上市时间:2019上海车展上市销售价:补贴后6.98万

电动机:35kW125N.m综合续航:302Km

车身尺寸:2871/1563/1568mm

分析:。

3.北汽新能源EX3

上市时间:2019上海车展上市销售价:补贴后12.39-16.39万元

电动机:160kW300N.m综合续航:501-630km

车身尺寸:4200/1780/1638mm

分析:。

4.大乘汽车G60S

上市时间:2019上海车展上市销售价:6.99-11.99万元

发动机:1.5T变速箱:6速手动、8速自动

车身尺寸:4521/1840/1672mm

分析:。

5.汉腾V7

上市时间:2019上海车展开启预售销售价:预售价9.58-13.58万元

发动机:1.5T变速箱:6速手动/自动

车身尺寸:4826/1858/1721mm

分析:。

三、宏观经济与政策

1.3月工业利润增速回升汽车产业回暖

2019年3月全国规模以上工业企业利润总额同比增长13.9%,增速环比大幅回升;1-3月累计利润虽然依旧同比下滑3.3%,但相比1-2月份,该项数据降幅已收窄了高达10.7%。作为中国工业的重点领域,汽车制造业回暖明显,3月份利润同比增长1.0%,扭转了1-2月份同比下降42.0%的不利局面。

分析:。

1.商务部:今年上半年公布新外资准入负面清单

商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文表示,商务部正会同有关部门研究,进一步削减外商投资准入负面清单,扩大外资准入领域,并将于今年上半年公布新的外资准入负面清单。

分析:。

2.财政部连发两批节能减排补助资金预算

4月24日,财政部连发两批“关于下达2019年节能减排补助资金预算的通知”,包括对新能源车辆、充电桩、公交车运营、核心零部件、公共建筑节能改造等方面的补贴(含预拨)及奖励,共计达到438.28亿元,对新能源车市场稳增长发展促进巨大。

分析:。

3.工业和信息化部、国家税务总局:关于发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十四批)的公告

公告称,根据《财政部 国家税务总局 工业和信息化部 科技部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(2017年第172号)、《中华人民共和国工业和信息化部 财政部 国家税务总局公告》(2018年第17号)的要求,工业和信息化部会同国家税务总局等部门对企业提交的申请材料、无产量或进口量的车型进行了审查。现将《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十四批)、汽车生产企业名称变更、撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单予以公告。

列入附件1《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第二十四批)》的车型共款。其中:一、纯电动汽车车型213款,包括乘用车95款、客车105款、货车13款、专用车85款;二、插电式混合动力汽车车型18款,包括乘用车14款、客车3款、专用车1款;三、燃料电池汽车车型3款,包括客车2款、专用车1款。

附件2《汽车生产企业名称变更名单》中共有3家企业更名。一汽客车(无锡)有限公司更名为“无锡中车新能源汽车有限公司”; 衡阳客车专用车厂更名为“衡阳智电客车有限责任公司”; 中通汽车工业集团有限责任公司更名为“聊城中通新能源汽车装备有限公司”。

附件3“撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单”中共有72款车型。

分析:。

4.交通运输部运输服务司:道路运输车辆达标车型表(第8批)公示

公示称,根据《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准<营运客车安全技术条件>(JT/T1094—2016)的通知》《交通运输部办公厅关于做好交通运输行业标准<营运货车安全技术条件>(JT/T 1178.1—2018)落实工作的通知》《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准<营运客车类型划分及等级评定>(JT/T 325—2018)的通知》等有关规定和交通运输部关于道路运输车辆技术管理的统一部署,现对通过技术审查的《道路运输车辆达标车型表(第8批)》进行公示(详见附件1),公示期为5个工作日。

另据《交通运输部办公厅关于做好交通运输行业标准<营运货车安全技术条件>(JT/T 1178.1—2018)落实工作的通知》和《营运货车安全技术条件》(JT/T 1178.1—2018)有关标准条款的实施要求,2019年5月1日起,JT/T 1178.1标准第二阶段要求正式实施。已发布达标车型中8755个车型(详见附件2)因不符合JT/T1178.1标准第二阶段要求,将转入道路运输车辆技术服务网原达标车型信息中,各有关单位可按需补充符合JT/T1178.1第二阶段要求的变更扩展资料,经审核通过后予以公示、公告。

列入附件1《道路运输车辆达标车型表(第8批公示)》的车型共1104款。其中客车243款、货车861款。

附件2《转入道路运输车辆技术服务网原达标车型表》的共8755个车型,涉及到的汽车生产企业应予关注。

分析:。

5.工业和信息化部装备工业发展中心:关于道路机动车辆生产企业WMI和VIN备案信息业务平台上线的通知

通知称,为贯彻落实“简政放权、放管结合、优化服务”的改革要求,进一步简化WMI管理和VIN备案相关业务办事流程,不断提升信息化水平及服务水平,自2019年5月5日起,我中心开通WMI管理和VIN备案信息业务平台(以下简称业务平台)。

分析:。

6.工业和信息化部装备工业司:关于对《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第八批)的补充公示

列入附件《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第八批)补充名单的节能型汽车车型共178款,包括乘用车15款、重型商用车163款(其中天然气重型商用车142款、城市客车1款、货车16款、客车4款)。

分析:。

2.北京新能源指标已排至2027年

北京新能源指标的队伍已经排至2027年,目前个人排队人数已经超过41万人,按照每年发放5.4万个指标计算,排在队尾的人需要等8年。

分析:。

五、企业信息跟踪

1.宝马大东工厂升级项目奠基产能44万辆

华晨宝马产品升级项目(大东厂区)奠基仪式在沈阳举行,据悉升级之后的大东厂区将于于2022年实现投产。

根据此前辽宁省环境规划院发布的《华晨宝马汽车有限公司产品升级项目(大东工厂)环境影响报告书(征求意见稿)》显示,华晨宝马大东新厂区升级项目将耗资93亿元,新增场地面积91.28万平方米,项目投产后华晨宝马大东工厂将增加24万辆宝马5系及中高档SUV产能,整体产能将达到44万辆的规模。

分析:。

2.比亚迪斥资百亿建工厂年产40万辆纯电动车

从比亚迪汽车官方获悉,企业将在常州新建一座纯电动车工厂。新工厂投资总额为100亿元,建成后将拥有年产40万辆纯电动车的产能,是比亚迪第4座工厂。

分析:。

3.比亚迪公布2019年第一季度财报

近日,比亚迪对外公布其2019年第一季度财报。财报显示,今年第一季度,比亚迪营业收入约为303.04亿元,同比增长22.5%,归属于上市公司股东的净利润约为7.5亿元,同比增长631.98%。

分析:。

4.博郡与一汽夏利成立合资公司

博郡与一汽夏利将组建一家合资公司,旨在生产和销售新能源汽车。据悉,在合资公司当中,博郡将以超过10亿元人民币入股并拥有绝对控股权,而一汽夏利则主要以生产资质等进行出资,未来一汽夏利的债务则由合资公司承担。

分析:。

5.大众与江淮将建电动车生产厂

大众集团与江淮汽车所组建的合资企业——江淮汽车-大众计划投资50.6亿元人民币建立一座新的电动汽车工厂,该工厂选址在安徽省合肥市东部地区。目前,大众和江淮汽车已经获得环保部门的批准建设一座电动汽车工厂,该厂每年可生产10万辆全电动汽车。此前,上汽大众曾表示该新工厂年产能可达到30万辆,将从2020年开始投产。

分析:。

6.海马汽车与京东开启无界零售战略合作

海马汽车与京东开启无界零售战略合作,双方将以全新车型海马8S为切入点,共同开发电商定制车型,同时在零售、IoT车联、金融等领域进行全方位合作。

分析:。

7.金固股份高端制造和汽车后市场业务放量2018年净利同比增长204.2%

金固股份(002488)发布2018年年报及2019年一季报。年报显示,2018年,公司营业收入为27.08亿元,实现归属于上市公司股东的净利润1.64亿元,比上年同期增长204.2%。净利润的大幅提升主要得益于高端制造板块继续稳定发展,贡献了较好的经营性利润,其中特别是高端装备业务发展迅速,盈利大幅增长。同时,子公司特维伦和阿里巴巴、康众战略合作成立合资公司新康众产生了投资收益。

分析:。

8.金龙客车一季度整车出口同比增长17%

金龙客车统计数据显示,今年第一季度,金龙客车整车出口达2915辆,同比增长64%,实现出口额6472万美金,同比增长约17%,海外市场表现亮眼。

分析:。

9.上汽“享道出行”推出企业级服务品牌享道租车

4月28日,上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)旗下“享道出行”推出企业级服务品牌“享道租车”。

享道租车将作为享道出行的企业级服务产品,旨在通过一体化运营和整合型服务,满足平台用户个人与企业出行的需求。

分析:。

10.首钢成立新能源材料公司

据工商信息显示,北京首钢新能源汽车材料科技有限公司正式成立,注册资本9.5亿元人民币。该公司的经营范围包括技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务,销售机械设备、钢材,技术进出口、代理进出口等等。

分析:。

11.一汽等战略入股中国联通车联网子公司

4月27日,中国联通宣布为旗下车联网子公司智网科技引入包括一汽股权投资有限公司在内9家企业的战略入股,智网科技成为中国联通旗下首家完成混改的专业子公司,中国联通在智网科技中股份也由100%降至68.88%。

分析:。

12.一汽丰田亚洲龙两大基地投产产能增78%

从成都市生态环境局获悉,一汽丰田将在四川工厂新增亚洲龙10万辆年产能,并生产2.0L以及PHEV(插电式混合动力)车型。目前该车在一汽丰田天津工厂投产,规划年产能12.8万辆(一期年产能8.4万辆)。待四川工厂投产后,亚洲龙产能将升至22.8万辆,大幅增长78%。

分析:。

13.长城魏建军:中国车企“走出去”是机遇更是使命

魏建军表示,“一带一路”为中国企业搭建了非常好的平台,中国企业要想成功,就必须勇敢地走出去,打造有价值的品牌,这也是中国企业的责任。

分析:。

14.中通氢燃料客车为何能先拔头筹?

2018年12月,40台中通10.5米氢燃料客车交付山西大同。目前,该批氢燃料客车已分批次投入到大同62路、201路公交线路上。在运营过程中,该批车无论是在续航里程、低温启动、运营可靠性和乘坐舒适性等方面,都得到了用户的高度认可。2018年4月份,中通客车在聊城投资建设了山东省内首座加氢站。该加氢站一期工程设计流量为200kg/12h,每天可满足20台氢燃料电池客车的使用。目前二期工程正在建设中,建成后可将加氢速率提升60%,满足更多氢燃料电池客车的使用。

分析:。

六、行业信息跟踪

1.中国汽车检测市场规模2018年超300亿,汽车后市场需求增长显著

汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中,随着使用时间的延长(或行驶里程的增加),其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等,致使配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降。汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是“维护”汽车技术状况的完好。

汽车检测按照检测目的可分为:安全性检测、可靠性检测、动力性检测、经济性检测、噪声和废气排放状况检测。通过对汽车进行定期或不定期的检测来确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性,降低污染物排放、减少噪声污染,以创造更大的经济效益和社会效益。而汽车检测站就是综合运用现代检测技术对汽车在不解体的状态下,实现汽车状态运行检测及诊断的场所或服务机构。

分析:。

2.中国品牌日活动将设自主品牌汽车消费体验区

4月29日,2019年中国品牌日活动媒体通气会在京召开。“中国品牌日”作为国务院设立的国家节日,正逐步成为助力全社会品牌发展意识逐渐增强,品牌发展氛围日益浓厚,品牌发展行动愈加坚定的重要力量,也成为以品牌建设推动高质量发展的重要实践。

会上,国家发展改革委产业司巡视员王东宣布,国家发展改革委联合中宣部、工业和信息化部、农业农村部、商务部、市场监管总局、知识产权局和上海市人民政府举办的2019年中国品牌日活动将于5月10~12日在上海展览中心举行。2019年中国品牌日活动的主题定为:中国品牌,世界共享;加快品牌建设,引领高质量发展;聚焦国货精品,感受品牌魅力。

分析:。

15.车享家携手东华公司、江苏平安产险共同构建汽车后市场车主服务新生态

2019年4月29日,汽车后市场服务连锁品牌车享家与东华汽车实业有限公司(以下简称“东华公司”)、中国平安财产保险股份有限公司江苏分公司(以下简称“江苏平安产险”)宣布达成合作。未来,三方将本着优势互补、合作共赢的原则,建立相互信赖、平等互利的合作伙伴关系,将车享家目前覆盖全国的网络渠道资源与东华公司全方位的车主服务资源,以及平安产险强大的车险服务体系相结合,共同构建面向车主服务新生态,让更多车主享受到专业、安全、便捷的用车服务。

分析:。

16.美团打车接入多家服务商采用聚合模式

4月26日,美团打车正式在上海、南京上线“聚合模式”,通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等主流出行服务商,用户可以在美团一键呼叫多个不同平台的车辆,享受到不同品类的打车服务。

分析:。

17.车好多集团:为中国汽车消费服务“走出去”探索更多可能

全球发展中国家和地区汽车需求巨大,需求额可达千亿美元,对二手车进口市场需求占比为60%-80%;其中,“一带一路”沿线国家和地区占主要部分,加上其大部分城市与中国同为左舵车、千人汽车保有量较低、对高性价比二手车需求旺盛,再加之“一带一路”所构建的共同发展伙伴关系,“一带一路”沿线国家必将成为我国二手车出口的关键市场之一。

分析:。

3.4S店已成过去7S理念破土而出

对于80、90后年轻消费者来说,他们对车生活的要求其实很简单:便捷、可靠、高效。而当前的4S店的销售模式,已经很难再去适应这种消费人群了,。,汽车4S店的全称是汽车销售服务4s店(AutomobileSalesServicshop4S)所谓“4s”是几个英文的简称,即整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四个英文单词的手写字母,共同组成4s,所以汽车4s店也就不仅仅是销售汽车那么简单,它与汽车制造厂商直接对接,提供汽车的车险,保养等,负责对汽车零部件进行更换维修等工作。

然后我们再来看看“7S”理念到底是什么东西。

7S模块化经销商服务体系主要涵盖新车销售(Sales)、售后服务(AftersalesService)、配件(Spareparts)、客户关怀(InformationSurvey)、二手车(Pre-ownedCarService)、共享(Sharing)、金融服务(FinancialSupport)七大维度。而以7S为核心,上汽通用汽车将打通汽车电商、汽车金融、二手车售后市场和个性化定制服务在内的汽车服务生态布局,同时加速驱动车工坊、二手车、融资租赁、时行、延保、附件、汽车保险等创新、覆盖产品全生命周期的服务体系。

亮点:一是买车更方便,可以线上看车,选车;二是服务更透明,全程监控,客户可以随时查阅自己车辆维修服务动态;三是可以享受到更便捷的二手车、共享、金融服务。也就是说,上汽通用要构建一个覆盖用户车生活的全新零售生态圈,而不是以前的单纯的交易关系。

其次则是从线下服务到"上下联动"的转变,诸多服务都体现了线上属性,比如配件服务中,通过上汽通用德科配件体系及车工坊项目的布局,上汽通用体系下的经销商就可以提供线上个性化附件包选购、多元化的认证配件查询、认证配件二维码追溯、个性搭配附件包及附件服务等;二手车服务提供从评估、收购、认证到销售的业务链专家级服务。

当然,构造全新零售生态圈的关键还是在产品本身,只有新车对消费者产生强大的吸引力,让消费者对品牌形成忠诚度,7S才能成为有水之鱼。

分析:。

18.大搜车二手车业务投入10亿打造“家选”品牌,

4月26日,大搜车集团在三亚正式发布优质车商联盟品牌“大搜车家选”,宣布大搜车未来每年会投入10亿元重金,将“家选”打造成全球第一车商联盟品牌,并计划在年内发展超过2000家优质二手车商门店。此举,意味着大搜车全力联合全国车商,正式拉开了二手车行业新零售时代的大幕。

分析:。

4.车辆购置税纸质完税证明6月1日起取消

日前,国家税务总局决定自6月1日起,把取消纸质车辆购置税完税证明的试点工作扩大到全国范围,7月1日起正式在全国范围内实施。

此前,第十三届全国人大常委会第七次会议审议通过了《中华人民共和国车辆购置税法》(以下简称《车购税法》),《车购税法》明确将车购税完税或免税电子信息代替了纸质车购税完税证明,《车购税法》将于2019年7月1日起实施。

分析:。

19.英特尔/长城战略合作推进汽车智能化

长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)与英特尔达成战略合作,未来,双方计划在智能驾舱及智慧交通等领域开展合作,为自动驾驶做准备,共同推动汽车智能化创新发展。

在汽车智能化、网联化的趋势下,国内车企纷纷在智能网联、无人驾驶领域进行布局,合作共赢也成为一种必然。在此次合作中,英特尔的ApolloLake将助力长城汽车WEY品牌车型装配全球第一款安卓8.0O-MR1系统版本的智能车机。长城汽车技术中心副主任郭岩松表示:“通过与英特尔的合作,长城汽车能够更好的将创新与技术相结合,并以此推动汽车产业的智能化发展进程。

分析:。

5.7成经销商去年库存超警戒线,汽车新零售或成转型方向

中华全国工商业联合会汽车经销商商会公布了《2018-2019汽车经销商对厂家满意度调查报告》。调查报告显示,2018年仅有12.8%的经销商盈利在500万元以上;超过一半(53.5%)的经销商2018年呈现亏损态势。此外,根据其调查报告,2018年全年,超过70%的经销商库存系数超过1.5的警戒线,有6.71%的经销商库存系数在3以上,有的甚至超过4。

分析:。

6.7月1日起上海轻型车实施国六b

上海市人民政府通告显示,将在2019年7月1日正式提前实施国六b排放标准,实施对象为最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类(包括微卡、小卡)汽车。

分析:。

7.三大通信运营商布局试验网——5G全面商用还要多久

网络建设全面展开

此前,我国提出的是2017年展开5G网络第二阶段测试,2018年大规模试验组网,并在此基础上于2019年启动5G网络建设,最快2020年正式推出商用服务。目前来看,我国5G建设正按照规划有条不紊地实施。

三大运营商早已在各大城市建设5G基站,从而开展5G外场测试。据了解,中国移动在杭州、上海、广州、苏州、武汉5个城市开展5G外场测试,还将在北京、成都、深圳等12个城市再进行5G业务应用示范;中国联通将在北京、深圳、杭州、广州、上海、重庆、天津、青岛、南京、武汉、贵阳、成都、福州、郑州、沈阳等地方开展测试;中国电信将在成都、雄安新区、深圳、上海、苏州、兰州展开测试,并将再增设6个地方扩大试点范围。

终端应用备受期待

对于消费者来说,最关心的莫过于5G终端和应用。“目前来看,国内手机知名厂商如小米、OPPO、vivo、中兴等都计划于今年下半年在我国推出5G手机。”彭健说。

工信部部长苗圩于年初时也曾表态,今年5G大规模组网将在部分城市和热点地区率先实现,预计今年下半年,5G手机、5G平板电脑将陆续投放市场。

全面使用有待时日

消费者对5G充满期待。但正如闻库所言,当前,5G网络装备已基本就绪,5G手机也不断有新产品问世,距离5G体验应该不会太久。但是让5G一夜之间像4G覆盖得这么好也不太现实。5G将先从热点地区启动,不断推动前进,正如当年的4G建设。

巨大的投资对运营商5G建设造成了不小的压力。相关测算表明,为了达到理想的响应速度,5G基站数量将至少是4G的2倍、5G基站成本也将超过4G基站的2倍,功耗则是4G基站的3倍。

“单从基站建设角度看,5G投资大约是4G的1.5倍,全国总体投资规模将达到1.2万亿元,投资周期超过8年。”彭健分析说,一方面,我国4G网络仍在建设中,预计到2019年,运营商4G累计投资达到8000亿元,至今仍未收回成本,双网同时建设的压力倍增。另一方面,在ICT(信息通信技术)产业变革的大趋势下,电信运营商主营业务管道化趋势明显,增收困难,5G建设投入的资金缺口较大。此外,我国2G、3G网络仍在使用中,多代移动通信网络制式的存在增加了运营商的管理支出,亟待优化。

分析:。

8.上海车展16款豪华皮卡或遭实力碾压!破局新品即将上市

福特皮卡“豪华三部曲”,最高版本首入华

在参展企业中,皮卡阵容最为豪华的当属福特。作为首家在我国通过官方渠道引进皮卡的国外车企,福特汽车在2017年正式引进福特F-150猛禽,2018年正式引进福特RangerWildtrak后,今年在上海车展首次展出了福特F-150Limited!这款皮卡共享福特猛禽曾独有的3.5T双涡轮增压发动机以及福特通用共同研发的10AT变速箱,不论是动力性能,还anger,再Limited,福特在上海完成了皮卡入华三部曲,但由于豪华皮卡在追求实用性的我国皮卡市场性价比太低,福特进口皮卡对于国内汽车用户来说还只是“有钱人的大玩具”。

搭载3.6升PentastarV6汽油发动机,匹配6速手动或8速自动变速箱,动力数据为213kW/352N·m,前后采用非独立悬挂,高配Rubicon版为前后非独立Dana44车桥,弹性结构前为螺旋弹簧,后为五连杆,加装Fox减震筒……在国外上市不久的JeepGladiator角斗士皮卡空降上海,抢走了福特皮卡不少风头!

对于Jeep角斗士皮卡,许多国人总习惯称其为“牧马人皮卡”,这种叫法虽然不正确,但也有情可原。那是因为角斗士皮卡正是基于牧马人平台研发,从外形看,两车除了货箱外,整体没有任何差别。也就是说,角斗士皮卡吸睛的原因更多来自国人对越野硬汉车及Jeep品牌的情怀。

自主品牌主打乘用化,内饰设计飞跃提升

福特F-150Limited,JeepGladiator,就走进本届上海车展的国外皮卡新品而言,都是在赤裸裸的亮肌肉。相比之下,我国自主品牌皮卡的表现则更加接地气,主打的是乘用化升级。以长城皮卡和江铃JMC品牌皮卡为例,无论是长城全新推出的炮系列,还是江铃域虎9在内饰设计上都一改国产皮卡传统的工具形象,设计美观度、配置丰富程度以及使用舒适度都有质的飞跃。

值得一提的是,随着当下我国皮卡用户群体趋于多元化、年轻化,在舒适性、科技性及安全性提高的前提下,外观时尚化、潮流化同样不可忽视,是用户

外型内饰出类拔萃!新品融入法系车超前理念!

其实若论外形美观值,还有一款未参展车型更令人眼前一亮,作为长安凯程与世界级知名汽车制造商法国标致雪铁龙集团(PSA)全力合作的产品,长安凯程F70外观秉承了法系车设计理念超前及尤其会在车身设计上花心思的特点,整车时尚,线条流畅,拥有比美式皮卡更加精壮的肌肉线条,整体形象与众不同。

法国标致雪铁龙集团(PSA)在汽车和工业领域拥有丰富的制造经验,在内饰方面,对中控的设计在国际领域出类拔萃,参与研发的产品往往都会呈现出独特的法式魅力。

从日前最新曝光的内饰图来看,长安凯程F70就将这种法式魅力体现得淋漓尽致,启用的是标致SUV车型备受行业认可及用户好评的i-Cockpit座舱,整体布局围绕驾驶者设计,中控台摒弃掉平铺式设计,转而使用面板微向驾驶位偏移的非对称设计,利于驾驶员操控的同时,增加了车内活跃度和运动感。

不仅如此,长安凯程F70内饰创新采用了在高档乘用车上才会出现的悬浮式液晶触控中控屏和液晶数码仪表盘等高端设备,配置水准完全处于行业领先地位。除此之外,一键启动、跑车式按键、ESP、前排座椅靠背背面隐藏式挂钩、驾驶位八向电动调节功能、后排独立空调出风口、USB接口及儿童安全座椅专用接口等功能及设计细节的曝光,释放出的均是长安凯程F70内部豪华设计的信号。

PSA注入无限可能,长安凯程F70基因优势与生俱来!

凭借率先曝光的外观和内饰,行业及用户早已对长安凯程F70充满期待。虽然更为详细的信息有待官方进一步发布,但从长安凯程深度

再者,法国车企在底盘技术和调校方面的功夫扎实,这有助提升长安凯程F70在舒适性和耐用性方面的表现。

第三,操控性也是法系车的强项。据行业人士透露,在柴油版皮卡方面,长安凯程F70或将配装五十铃VM2.5T柴油发动机,该发动机采用意大利VM柴油发动机技术研发,具有较高的可靠性、稳定性和越野性能,应用在通用、路虎、福特、克莱斯勒等品牌旗下多款车型中。在PSA集团的协助下,以成熟技术的2.5T柴油发动机作为核心的长安凯程F70势必能够爆发出更为强劲的性能,提供更为平顺的操控体验。

众所周知,法国品牌参与设计研发的车都注重空间的优化。目前可知,长安凯程F70整车尺寸为5330*1930*1875(1835)mm,轴距为3180mm,宽度几乎是国产皮卡之最,这对车内具有宽敞的乘坐空间是有力的保障。

由于近年来我国整体汽车市场遇冷,国内举办的国际车展的影响力大不如前,上海国际车展的风向标作用也大打折扣,虽然众多皮卡出现在本届上海车展的豪华展厅折射出了皮卡行业的欣欣向荣,也指明了皮卡乘用化发展是大方向,但这并不等于在上海车展发布及亮相的车型就是未来主导市场的产品。

目前来看,相比福特、Jeep乃至长城、江铃,长安凯程作为一款全新产品知名度相对较低,但从产品力给予的信息显示,后发未必不能先至,未来能真正主宰皮卡市场的实力破局者很可能就是具备碾压竞品实力的长安凯程F70!

分析:。

9.无车承运人试点即将终结,该何去何从?

▎无车承运人”是否会被“网络货运经营者”取而代之?

无车承运试点工作即将结束,交通运输部总结过往无车承运成绩和问题的基础上起草了《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见)》。

这份征求意见中没有出现无车承运人这几个字,反而多次用到了网络货运经营者及实际承运人。这是否意味着无车承运人要被网络货运经营者代替了。

而事实上目前无车承运人市场本土化过程中出现的特征是多却不精,取得无车承运人资质的企业不在少数,但是既有强悍的承运能力,又能把控承运风险的企业屈指可数。

所以未来无车承运人的发展方向应该从大批量的试点到精细化的品牌发展。而一些承运能力强悍、风险把控能力突出无车承运人将成为品牌化的受益者。

据悉将在2020年国家将重点培育50家无车承运人品牌企业上线,这也意味着无车承运人这2年的走向是从从量变走向质变。

能力越大责任越大,未来无车承运人在整合货运物流资源的基础之上,更加肩负着探索物流行业安全和效率的责任。无车承运人在本土化的过程中走向品牌化不失为新的新的探索发展之路。

分析:。

七、跨国集团和国际市场

1.投资欧盟计划面临新挑战

欧洲议会新通过的“投资欧盟”计划,比现有的“容克计划”挑战有增无减,不仅需要继续激发欧盟内部的投资活力,还需要面对区域内投资水平不均衡、保护主义阻碍外商投资等新问题

从“容克计划”运行经验看,“投资欧盟”亟待解决欧盟内部投资不均衡的弊病,因为即使在欧盟内部,也不乏一些质疑“容克计划”实际效用的声音。欧洲审计院就在今年1月份发布报告指出,“容克计划”的真实作用可能被夸大,认为该计划促成的投资多集中在金融业发达的欧盟大型成员国。此外,希腊前财长瓦鲁法基斯本月在出席布鲁塞尔一家智库的研讨会时,也诟病“容克计划”复杂的担保体系会加剧欧盟内部的“贫富分化”。

除此之外,保护主义思潮可能也会威胁到“投资欧盟”的实施前景。自去年底至今,欧盟委员会数次下修了今明两年欧元区和欧盟国家的经济增长预测,显示出欧洲经济仍未完全摆脱“弱复苏”困境。“投资欧盟”的内容亦表明,欧盟未来数年仍需致力于扩大内需,提升投资水平。但就在上个月,欧盟批准了一项富有贸易保护主义色彩的《外商投资审查框架》,为外商在欧投资平添了不必要的壁垒,引发了欧盟内外业界的担忧情绪。德国《商报》就此评论认为,数字时代的成功公式与工业时代很不一样,欧盟坚持平等竞争和互惠原则无可厚非,但围绕某些行业树立国家甚至欧盟层面的“防护墙”,最终只会引发消极后果。

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2.本田合作Nuvve展示V2G/VGI技术可降低电动汽车保有成本

Nuvve公司与本田汽车美国公司(AmericanHondaMotorCo.,Inc.)已经签署了一份协议,共同展示电动车的好处,此类电动汽车具备VGI能力。车到电网(V2G),也称为车与电网集成(VGI)。如今,市场上大多数电动汽车的充电系统都是单向的,意味着此类电动车只在插上充电时才能接收能量。但是,能够支持VGI的电动汽车可双向传输电力,使得电动汽车既可从电网充电,也可向电网放电。作为INVENT项目的一部分,此次展示将使用配备双向充电系统的本田汽车。Nuvve公司是V2G和VGI系统的全球领先者,在部署此类系统方面也处于领先地位。

分析:。

3.博世合作瑞典Powercell大规模生产燃料电池

当地时间4月29日,德国汽车供应商博世表示,已经与瑞典燃料电池组件生产商Powercell达成许可协议,将共同大规模生产氢燃料电池,用于重型商用汽车。

分析:。

4.法国与日本重申支持雷诺-日产联盟

法国总统马克龙和日本首相安倍晋三于4月23日承诺继续支持汽车巨头雷诺-日产联盟,尽管此前雷诺-日产前董事长卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)被逮捕造成压力。

分析:。

5.福特推进无人驾驶业务今年年底前上路

在4月25日的福特2019年第一季度财报电话会议上,福特首席执行官吉姆·哈克特(JimHackett)对投资者表示,为了加快自动驾驶业务的发展,福特计划在2019年底前让100多辆无人驾驶汽车上路,同时开始在第三个城市进行测试。

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6.捷豹路虎看好美国市场前景将积极拓展业务

捷豹路虎公司2018年在美国销量同比增加7.3%,约为12.3万辆,令公司受到鼓舞,看好这里的发展前景,接下来将积极拓展美国业务。

近来捷豹路虎业绩不佳,中国市场销量大幅下滑,柴油动力汽车需求不足、英国脱欧带来的不稳定等一系列因素令公司蒙受创记录亏损。然而,去年美国市场销量增加无疑令公司看到希望,捷豹路虎美国公司高管JoeEberhardt接受采访时称,希望今年再创销售佳绩。在上周的纽约汽车展中,Eberhardt说:“如果今年的销量能够维持与去年相同的水平,那么我就很欣慰了。我们关注那些能够掌控的事情。

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7.雷克萨斯将进军墨西哥市场引进混合动力车

雷克萨斯4月25日表示,将在墨西哥最大的三个城市开设第一批门店,即首都墨西哥城、蒙特雷和瓜达拉哈拉。雷克萨斯选择在2021年第四季度借助新车型进驻墨西哥市场。

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8.密歇根大学有效提升燃料电池车储氢量

美国密歇根大学(theUniversityofMichigan)研究人员找到了一种方法,可以将更多氢气塞进名为“金属-有机框架”(metal-organicframeworks)的小型存储结构中,从而提高燃料电池的能量密度,增加燃料电池车型的续航能力。

氢燃料电池车型最近几年得到了一定的发展,它使用氢气作为燃料,利用氢氧之间的化学反应来发电,而它的排放物是“水”。氢燃料的加注时间要比纯电动车的时间短很多,所以有不少人更看好氢燃料电池车型的发展,不过该车型目前还有诸多技术限制,比如车内无法存储足够数量的氢。以丰田Mirai(参数|询价)燃料电池车为例,目前采用的是储氢罐容量为122.4L,约5kg的氢储量,EPA续航里程为312英里(约502公里)。

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