>汽车>>正文

奔驰S500加速时冒黑烟的故障检修

原标题:奔驰S500加速时冒黑烟的故障检修

车况:一辆行驶里程约15万km,底盘型号为W140,配置M119型发动机大灯奔驰S500轿车。据车主介绍,该车油耗过高、尾气超标、车辆加速时排气管冒出大量黑烟。

检查维修:启动发动机,热车后怠速抖动明显。进行加速试验,排气管冒出黑烟。测量燃油压力,在标准值范围内。拆下火花塞,发现火花塞电极沽有厚厚的积炭,说明混合气过浓。更换火花塞、高压线、燃油滤清器,清洗喷油器,试车,故障依旧。

连接诊断仪进行自诊断,发动机系统有一个故障码,内容为“04,空气流量传感器信号异常”。清除故障码,该故障码无法清除掉。查看数据流,怠速工况下的空气流量传感器信号电压为1. 14V,空气流量为4. 3 kg/h。进行加速试验,这两个数据一直不变。用手晃动空气流量传感器的线束插头,空气流量信号突然恢复正常,然后又停滞不变,反复试了数次都这样。

分析原因,估计是空气流量传感器线路连接不良。检查线路连接情况,正常。打开空气流量传感器外壳,检查内部电路板,可以看到线束插头与电路板之间采用细金属丝焊接在一起。有5根细金属丝,其中两根脱焊。更换空气流量传感器,试车,怠速恢复平稳,故障码04消失。

查看数据流,空气流量为18.2~22.5kg/h,空气流量传感器信号电压为1.55~1. 58V,CO调节器电压为2. OV,加速时有少量黑烟排出。检测尾气CO超出上限,A/F为4.9,说明混合气严重偏浓。

故障排除:该车没有配置氧传感器,混合气为开环控制方式,需要采用人工方法调整混合气浓度。旋转CO调节器的螺钉,同时参照尾气分析仪显示的数据。当CO调节器电压变为0. 1 V时,排气管有水滴流出,黑烟消失。重新检测尾气,CO为0.%%,A/F为15.0。至此故障彻底排除。

故障总结:热丝式空气流量传感器的体积较大,密封性较差,容易造成电路板腐蚀,故障率较高。此外,细金属丝直接焊在线束插头上,容易因振动或拉神而折断。

以后如何学习更多汽修技术?技术交流QQ群497411332(仅限汽车维修的朋友加入哦)

学习最简单的汽修方法!在腾讯视频收索“主讲王田”你想要的都在这里哟!

汽车维修自学网址:http://v.qq.com/vplus/047b00e16558fcc78cd6e6189ae90664/videos记的订阅哦返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐