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别张口就是思域,其实你还能选它们

原标题:别张口就是思域,其实你还能选它们

本田思域是紧凑型轿车中的老牌劲旅,已经发展至第十代的车型不仅在性能表现上仍然处于同级别中的第一集团,更有着品牌光环的笼罩。但高处不胜寒的思域要面对竞争对手可非善类——现代菲斯塔则是韩系车力图转型的得意之作,更何况还有在上市之初便高举正面交锋思域旗帜的名爵6和自主高端化进程中已然成为标签产品的领克03

紧凑型轿车的主要消费群体构成基本上都以年轻人为主,在玩车文化逐渐盛行的车主当中,这些车也被贯上了“民用性能车”的标签,可玩性极高的它们也有了十分广阔的市场。

看动力:韩系新车技压群雄

既然我们强调的是“性能”,首先便来对比一番这几款车型各自的动力参数。

现代菲斯塔诠释了什么叫做将动力压榨到极致的结果:1.6T的的小排量涡轮增压发动机参数突破200匹,实测跑进7秒的百公里加速时间,而加速时间稍逊的领克03或许是因为整备质量较高的原因(1.5吨)让自身的速度受到了一定程度的影响。

而名爵6的双离合变速箱对发动机起步转速有一定限制,且发动机的绝对动力值在四款车中最低,因此加速成绩在这四款车中排名靠后,但8秒内的速度对于一款民用紧凑型轿车而言并不算慢。

至于本田思域,尽管已经是2016年推出的车型,但无论是动力参数还是加速时间放置今日来看依然位于同级别紧凑型轿车的第一阵营,基于思域本身就具有深厚的改装潜力,就算拼比成绩已经不是第一,但也丝毫不影响这款车在潜在买主心里的地位。

只不过思域使用的是一台看上去最弱的CVT变速箱,相较于使用机械感更强的7速双离合变速箱,缺失了明显挡位的CVT在性能表现层面或许少了一些说服力。

看外观:领克03与菲斯塔能勾起人的“性能欲望”

一款车的外观是吸引人的第一要素,这四款车型都被称为在设计上突显运动化元素的紧凑型轿车,但各家设计风格当然有着各异的体现,相比起来,名爵6与本田思域更偏向内敛风格,领克03那复杂的车尾和四出的排气、菲斯塔略显夸张的攻击性外观,犹如自带改装光环般的外观设计则更能挑起常人对于“性能”的第一印象。

看配置:菲斯塔和领克03再次胜出

归根结底这四款车还是以日常出行为主要用途的紧凑型轿车,因此在配置层面对于消费者而言还是有着较大的吸引力,而在这一层面的对比中,走高端路线的领克03和现代菲斯塔则更胜一筹。

同样是15万元左右的售价,气囊布局四款车完全一致,但是菲斯塔和领克03在辅助驾驶的配置上更胜一筹,诸如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等配置,15.48万元的菲斯塔顶配和15.08万元的领克03 1.5T顶配都有所配备,而思域的次顶配和名爵6的顶配都不具备上述功能。

此外,在多媒体配置层面,价位相近的四款车型都配备了超过10英寸的中控大屏,比思域的7英寸大屏幕看上去更“厚道”,且功能性的扩展程度也要更胜思域一筹,所以针对原厂的用车体验,思域与其他三款车型相比的吸引力并不算大。

四款车到底谁才是胜者?

要论可玩性,思域必然有更多可挖掘的潜力,毕竟思域本身便是一款在改装界享有盛名的名车,成熟且完善的改装市场让思域的提升空间巨大。

但如果要论素车的体验,菲斯塔和领克03则在外观、配置、以及动力层面都更胜一筹,特别是全新的菲斯塔,1.6T能压榨出200匹的马力在同级别中着实罕见,而领克03更是将高端化体验贯彻于全车之上。

对于这些车,杂志编辑有着自己的看法

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