>汽车>>正文

一块电池用到车报废?大众似乎在电池上有了新研究

原标题:一块电池用到车报废?大众似乎在电池上有了新研究

从纯电车开始普及以来,全球的电动汽车制造商都一直在努力解决有关电池消耗的问题。法国汽车制造商标致甚至提出,一旦其汽车在5年运行期间内电池出现退化,就可免费更换电池组。但是,大众对于该问题似乎有一个更加高效的解决办法。

考虑到电动汽车消费者都希望他们的电动汽车至少能够使用8至10年,大众电池卓越中心主管Frank Blome表示,他们的电池组跟他们即将推出的电动汽车系列一样,非常耐用。

不管此言可信度高低,Blome表示,对于即将推出的一系列电动汽车,大众都是围绕电池组进行设计,以最大限度地利用空间存储电能。将电池安装位于前后轴之间,可让其电动汽车的续航里程达到340英里(550公里)。

在谈及此类电池组的效率时,Blome表示,只要大众电动汽车的驾驶员坚持高效充电,新电池在8年内或汽车行驶里程达10万英里(16万公里)时,最低充电容量仍可保持70%。高效充电要求车主选择正常充电,而不是快速充电,并且只将电池组充满80%,而不是100%的电。

此外,关于集成固态电池,Blome表示虽然固态电池组比锂离子电池更轻、能量密度更高,但是在相当长一段时间内还无法实现大规模生产。因此,大众可能会在2025年或2030年之前将其用于电动车型。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐