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沃尔沃XC60双离合变速箱常见故障

原标题:沃尔沃XC60双离合变速箱常见故障

沃尔沃XC60双离合变速箱适用车型有:沃尔沃XC40、 XC60 2.0T、S40、S60、S80 2.0T、C30、V40 1.6T、福特致胜2.0、蒙迪欧2.5等车型上。变速箱性能低、脱档、抖动、顿挫、打滑、冲击都是这款双离合变速箱的常见故障之一。导致出现故障的原因:变速箱内部机械部件或是电子元件出现故障问题造成的故障表现。经常损坏的部件有:离合器、限位垫片、油封、电机、输入传感器、阀体、油泵、定位环等。解决处理办法:先试车检查变速箱的故障表现,根据故障表现和维修经验相结合,判断才出导致变速箱故障的根在哪里,分解沃尔沃XC60双离合变速箱,更换损坏的部件,调试变速箱后重新组装变速箱。就可以解决沃尔沃XC60双离合变速箱的故障问题。

这就是沃尔沃XC60双离合变速箱:MPS6。

取下头壳油封,这个头壳油封是易损件之一。沃尔沃XC60双离合变速箱在行驶了一定公里数的时候,会出现在发动机和变速箱连接的地方有漏油的问题出现。造成沃尔沃双离合变速箱漏油的原因:油封老化、损坏。限位垫片损坏、同心轴定位环损坏导致油封封不住出现漏油问题。一般变速箱漏油通常更换油封就可以了。双离合变速箱漏油比较复杂一点。

沃尔沃XC60双离合变速箱改进的油封。有一个密封弹簧,因为弹簧有延展的特性,加了弹簧的油封就比没加弹簧的油封密封效果更好一些。油封的使用寿命也有一定的延长作用。

新旧同心轴定位环对比图。

新旧定位环在材质上有明显区别:金属材质不容易老化、变形。胶皮材质容易出现老化、变形的问题。定位环的作用:对曲轴和输入轴的同心度起到控制的作用。如果定位环出现损坏,就会造成同心角度出现偏差,超出油封的控制范围,出现变速箱漏油的问题。

限位垫片侧面有严重的磨损,被磨出一道沟。磨损严重的限位垫片不能在用了。要换改进的限位垫片。

改进的垫片侧面是光滑平整的,长度也比原厂的长一些。限位垫片的作用:限制曲轴和输入轴的同心度,如果限位垫片出现磨损问题,曲轴和输入轴的同心度就会发生变化,导致输入轴偏离原有的同心圆运动。出现油封封不住的问题,出现头壳油封漏油问题。

把沃尔沃XC60双离合变速箱的离合器拆下来。这款双离合变速箱离合器容易损坏。常见的故障表现有:离合器间隙大,导致变速箱异响。离合器磨损出现离合器打滑问题。

沃尔沃XC60双离合变速箱的离合器内部的摩擦片是这样的 。可以看到离合器片有 高温烧过的问题,轻轻一扣掉渣。钢片磨损比较严重,有一道一道的沟。要换新的离合器片来修复离合器故障。

改进的钢片上有耐摩层,安装了这个有耐摩层的改进的钢片,可以增加大概百分之十左右的扭矩。有耐磨层的钢片也要比没有=耐摩层的钢片耐用一些。

换了新摩擦片和改进钢片的新离合器组装好了。

固定中壳的螺丝都拆了就可以把变速箱中壳拆开了。

拆了中壳就可以看到内部的机械部件了。箭头部分是沃尔沃XC60双离合变速箱内置滤网,可以看到有一层很黑的油泥。这油泥其实是变速箱油和内部铁屑结合的产物。油泥越多,越黑,说明变速箱内部的变速箱油就越脏。变速箱油不干净会导致沃尔沃双离合变速箱出现机械故障问题。

内置油滤网对比图。通常,更换沃尔沃XC60双离合变速箱油的时候,这个内置滤网是不更换的,因为要拆开变速箱没不要。但是,如果拆开变速箱了,建议更换一次。

新旧沃尔沃XC60双离合变速箱外置滤网对比图。

换沃尔沃XC60变速箱油的时候,建议换一次这个外置滤网。通常沃尔沃XC60变速箱在行驶了6万公里,时间是4年左右的时候,可以用循环机更换一次变速箱油。换变速箱油的方法有两种:重力换油和循环机换油。

循环机换油和重力换油的区别:

循环机换油是把散热油管和循环机相连接,在启动车的情况下,用循环机换变速箱油。这种换油方法好处:车在启动的情况下,变速箱内部的变速箱油是流动的,机械部件是运转的,同样变速箱内部的脏东西也会随着变速箱油的运动流动起来。循环机把新的变速箱油循环到变速箱内部的同时,也把变速箱内部不干净的变速箱油抽出变速箱,这时候,脏的变速箱油就可以被带出变速箱,换油的效果比较好。

重力换油是把放油螺丝拧开,放出多少变速箱油就加进去变速箱。这时候车是静止的。会有一部分脏的东西残留在变速箱各个零件内部,放油放不出来的。

比较两种换油方法,就可以看的出循环机换变速箱油要换的干净很多。有的车友说循环机换油不好会对阀体电磁阀造成损失。实际上只要是操作正常是不会有这样的问题发生的。

拆掉固定阀体的螺丝,就可以把阀体取下来了。沃尔沃XC60双离合变速箱中阀体是易损件,容易出在问题。

之所以阀体容易出现故障的原因是:

沃尔沃XC60变速箱内部的变速箱油不够干净,阀体对进入它内部的变速箱油是有一定要求的,不能有不干净的东西进去阀体内部。有不干净的东西进入阀体了,就会造成阀体内部油压不稳定。油压稳定就容易出现变速箱内部部件损坏的问题。容易出现变速箱故障。

那么,怎么防止阀体出现故障呢?

定期的更换沃尔沃XC60变速箱油就可以解决变速箱阀体容易出现故障的问题。选原厂的变速箱油就可以。

沃尔沃XC60双离合变速箱拆开后是这样的。

可以看到沃尔沃XC60双离合变速箱阀体一边是电磁阀。一边是油道,油道内部是阀芯。阀体内部的阀芯和电磁阀都是通常油压来工作的。正常情况下,油压稳定,电磁阀和阀芯可以正常工作。但是,如果阀体内部的油压不稳定了。就会出现电磁阀和阀芯工作的时候有卡滞的问题出现,时间长了就会导致电磁阀和阀芯的损坏。如果是变速箱油内部的铁屑太多,也会对阀芯造成磨损,同样会出现阀芯损坏,阀体损坏的问题。

把沃尔沃XC60双离合变速箱尾盖打开就可以看到三个传动轴。这三组传动齿轮是易损件,容易出现问题。所以要检查一下。

沃尔沃XC60双离合变速箱内部传动轴承:如果沃尔沃XC60变速箱在行驶中出现异响、导致异响的原因是变速箱故障。那么,就有百分之六十的机率是来自这三个传动轴承中的一个或者多个出现故障问题导致的沃尔沃XC60变速箱异响。

红黄黑三根线连接的是沃尔沃XC60双离合变速箱内部的输入传感器。

输入传感器故障,是沃尔沃XC60双离合变速箱的一个多发的变速箱故障问题。传感器问题,常见的故障码是P0715�涡轮机/输入轴速度传感器A电路,沃尔沃XC60双离合变速箱出现换挡的时候有冲击表现,仪表盘故障灯闪烁,有提示显示“变速箱性能低”,车在行驶途中可能出现发动机速度上升,车子不走的问题。

新旧输入传感器是这样的。

重新组装好的沃尔沃XC60双离合变速箱是这样的。因为先期办对的准确,所以,在维修的时候,就比较简单,对症下药,快速的针对导致故障发生易损件进行检查维修。节省了很多维修时间。对于沃尔沃XC60双离合变速箱维修来说维修经验是维修的基础。没有经验是维修不好的。

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