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厉害了!智能出租+智能公交!智能交通未来可期!

原标题:厉害了!智能出租+智能公交!智能交通未来可期!

城市智能化首先要实现交通智能化。

作为世界智能大会的重要组成部分,世界智能驾驶挑战赛一直备受关注。第三届智能驾驶挑战赛将于5月15日至18日在东丽区举办,本届挑战赛除了引入在国际上首次设置的IEC极限赛外,还增加了普通市民可参与的体验项目,包括自动驾驶出租车和无人小巴车的试乘体验活动。

IEC极限赛测试智能驾驶伦理困境

“IEC极限赛在国际上都是首次举办,目前我们的智能驾驶水平还停留在L1和L2的水平,要想做到L5的完全自动驾驶,还有很长的路要走。”

中国汽车技术研究中心副总经理李洧介绍说,今年新增加的IEC极限赛,是要测试参赛车辆在路径规划、伦理困境等方面的判断能力。“伦理困境就是比如车辆在行驶过程中,需要行人怎么避让,遇到前后左右都有车辆的复杂路况,怎么做出决定。”

李洧表示,未来的智能驾驶,要让汽车变成一个高速行走的智能机器人,而不是现在这样的移动终端。

本届赛事的比赛场地

无人驾驶挑战赛乡村越野赛和IEC极限赛的比赛场地:在中汽中心旁边的上届乡村越野赛的比赛场地

高速公路赛的比赛场地:在了宁静高速金桥收费站至东丽湖西收费站之间约15公里的路段

城市街区赛的比赛场地:在位于东丽开发区的智能网联无人驾驶示范区的部分道路

信息安全挑战赛的比赛场地:在中汽中心的园区;

虚拟场景挑战赛的比赛场地:在中汽中心的信息安全实验室。

市民可体验“扬招”自动驾驶出租车

随着智能驾驶技术的更加趋于成熟,不少企业和研发机构也更有勇气和实力面向消费者。因此在第三届世界智能驾驶挑战赛期间,设置了世界智能驾驶科技示范体验项目。

在封闭园区、城市开放道路和真实的高速公路等多种类型场景中,开展智能网联汽车相关的静态产品展览展示、无人小巴和自动驾驶出租车试乘体验、无人物流车的应用体验、无人驾驶乘用车在高速公路上示范展示、V2X车辆编队、5G远程自动驾驶示范展示等系列活动,以增强无人驾驶车辆与普通公众之间近距离互动体验,全面推动无人驾驶车辆产业化落地的进程,开启智能网联汽车商业化运营元年。

“我们在城市街区场景中,设置了几处可以扬手可招的站点,参与者可以试乘体验自动驾驶出租车。”中国汽车技术研究中心情报所有关负责人介绍,普通市民可以报名,然后经过筛选,就能参与体验活动,在体验过程中,会有专业工程师讲解和陪同。

熊猫智能公交车正式营运启动

今天,熊猫智行,AI闪耀五个现代化天津-全球首批智能公交车营运发布会在中新天津生态城(以下简称生态城)隆重举行。天津市人民政府合作交流办公室、天津市交通局、工信局、招商局及中新天津生态城管委会、商务局、经济局、天津生态城绿色交通有限公司等相关领导出席了本次发布会,并参加了熊猫智能公交车正式营运启动仪式。

此次发布会宣布,生态城先期引入的3辆熊猫智能公交车将正式上路试运行,这也意味着天津市首批自动驾驶公交车投入运营。中新天津生态城智能公交线路将以中新友好图书馆和信息园作为始发和终到站,线路长度约2.5公里,车辆运行速度为每小时15到20公里,单程运行时间15分钟。

快报记者带来小视频现场

感受一下!

据了解,此次交付的由人工智能重点企业深兰科技主导研发的熊猫智能公交车全长12米,实现了纯电新能源、自动驾驶、增值服务三个方面的升级,能够实现车辆、道路弱势群体、红绿灯等环境信息感知识别,并控制车辆实现自动加减速和转向、自动紧急制动、自主变道、出入站台等功能。同时,公交车内配备了语音交互系统、广告精准推送系统、驾驶员防疲劳预警系统、AI自贩柜等。区别于私人驾乘的自动驾驶车辆,乘客可通过高精准生物智能识别系统,实现扫手乘车和扫手购物。

全方位识别分析乘客异常行为

熊猫智能公交车可以全方位识别分析乘客异常行为,包括偷窃、打架、吸烟等。一旦识别监测到类似行为,系统将记录行为实施者体貌特征,即时播报预警,为公众出行安全提供更全面保障。深兰科技技术副总裁赵旭表示,熊猫公交车不仅仅是交通工具,AI自贩柜、广告精准推送等还能产生巨大市场价值,让公交产生增值增效的服务——为乘客提供更多美好体验。

中新天津生态城是中国和新加坡两国政府间的战略性合作项目,是国务院批准的首个国家绿色发展示范区,肩负着打造城市可持续发展样板的使命。2013年,生态城获批成为住建部首批国家智慧城市试点,天津市委、市政府也将生态城列为智慧城市建设试点。

生态城在坚持首创引领推进智慧城市建设的同时,兼顾可体验、能感知的要求,划分治理、经济、民生、建设、环境五个维度推出智慧应用。智慧应用项目全部以需求为导向,结合到具体场景中,让所有人都能切身体验到城市的智慧。返回搜狐,查看更多

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