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马自达CX-4究竟怎么选?2.0比2.5还贵?

原标题:马自达CX-4究竟怎么选?2.0比2.5还贵?

Hello大家好!前几天给大家聊过马自达CX-5这款车,感兴趣的小伙伴可以点击→20多万买辆马自达CX-5!究竟选哪款最合适?查看那篇文章

有意思的是,在我们的后台留言里,有很多小伙伴都在询问CX-5的自家兄弟CX-4的情况,而且我查过2019年的销量数据之后发现,看起来小众的CX-4反而比CX-5卖的更多!这就让我非常感兴趣了。

所以今天我就给大家分析分析CX-4到底哪款最值,它为什么卖的比CX-5还好。

CX-4的外观设计可以说是整车最大的亮点之一轿跑SUV的叫法应该也是从CX-4诞生的。其实,CX-4的设计语言依旧是马自达魂动设计,整体来说很像是加高了的昂克赛拉,相比CX-5还是有一些区别的。

我个人比较喜欢2.5L版本19寸的大轮毂,放在CX-4真的是非常帅气,显得下肢力量十足,运动感瞬间就出来了。

尺寸上来说,CX-4像是CX-5的低矮溜背版CX-4略长一点,但是高度低了15厘米。

CX-4的内饰设计与昂克赛拉非常相似,如果不说几乎很难分辨,比如下面这张图,你能分清哪个是CX-4哪个是昂克赛拉吗?

所以说,在设计方面CX-4真的太熟悉了,关注马自达的人一定不会陌生的啦,所以今天的文章就不给大家赘述了。

目前在售的CX-4有9款车型,售价区间为14.08-21.58万元,动力分为2.0L和2.5L。

其中,2.0L车型有6款,撇开最低配的手动挡外,我比较推荐2.0L两驱蓝天探索版,指导价16.08万元,现在终端优惠不大,一般是5千元上下。

相比自动挡最低配的蓝天活力版,它贵了8千块,但是却多出了不少实用性的配置,我觉得还是很值的!

此外,还有一个同样指导价为16.08万的智领科技版,基础配置是一样的,但是有两个额外的选装包可以选择,但是由于该车是限时销售的,我就不给大家分析啦。

智领科技版的液晶仪表略显廉价

再往上是售价16.98万的蓝天品位升级版,比探索版贵出了9千块,你能得到如下配置。

9千块的价格相比配置来说还是划算的,如果您比较追求使用的便利性和档次感(毕竟有真皮座椅),倒是可以考虑一下。

至于2.0L最顶配的蓝天领先版,我就不推荐了,因为18.78万的指导价比2.5L的低配版还贵,这两者之间可是差了动力和四驱系统!个人觉得买2.0L顶配不值!

接下来咱们分析分析2.5L的版本,首先是指导价18.28万的2.5L四驱蓝天运动版,基础配置我认为不错,基本的使用需求都可以满足了。

但是,这个版本的座椅是手动调节的,而且没有日间行车灯,车窗一键升降也之后主驾驶位有,个人觉得算是小小的遗憾吧。

2.5L的中配版叫做蓝天激情版,指导价19.28万元,把刚刚我提到的配置都补上了,但是价格也贵了1万块,这1万值不值就看您的选择了,我认为尚可接受。

至于全系最顶配的2.5L蓝天无畏版,指导价为21.58万,多了一些主动安全和科技化的配置,与中配的差价为1.3万元,单说配置的价格其实是划算的,但是没必要。

总结来说,如果您的预算不多,我建议买2.0L蓝天探索版,配置够用,价格比较划算;如果追求动力和四驱的话,可以选择2.5L蓝天运动版,在动力和四驱方面都能满足,而且价格比较便宜,但是如果是我这种对于配置有一定追求的人的话,我会选择加1万买2.5L蓝天激情版。

在本文开头我曾说CX-4卖的比CX-5好,以2019年为例,1-4月CX-4一共卖出了11,903辆,而CX-5则仅仅卖出了7,685辆。经过我的分析,我认为原因有以下几点。

首先,CX-4的整体售价相比CX-5要更便宜同样动力、配置接近的情况下,CX-5指导价高出2万多,对于这个价位的车型来说差别还是挺大的。

此外,两者由于定位的不同导致了竞品的差异,CX-5更偏向传统的SUV,所以它的对手都是CR-V、奇骏这类的销量霸主,很难形成太强的竞争优势,但是CX-4小众化的定位反而让它在市场里一枝独秀,加之更便宜的价格,反而更能符合年轻消费者的心。

就像很多人的真实想法一样,反正都是马自达,我为什么不买一辆便宜还更帅的CX-4呢?如果真的追求空间的话,我为什么要买马自达?所以很多CX-5的潜在车主都转投了CX-4的阵营。

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