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又一韩系A级车跌至清库存价,外形时尚质量堪比丰田,卖7万不到

原标题:又一韩系A级车跌至清库存价,外形时尚质量堪比丰田,卖7万不到

定位于家用的紧凑级轿车历来就是各大厂商必争之地,目前的主流A级车市场,德系有大众朗逸和速腾,日系有丰田卡罗拉、雷凌和轩逸,就连美系也有雪佛兰科鲁泽和别克英朗这对双生子,很多人都忘了,其实前几年韩系车在这一领域也是占据了不少市场,比如现代领动、朗动和起亚K3、福瑞迪等车型,今天我们要详细介绍的就是起亚K3。

由于在2019上海车展上,起亚发布了最新的K3车型,所以现款K3也将面临换代,目前的优惠力度比较大,各地普遍有着3万元左右的价格优惠,对于9.68-13.28万元的指导价格来说,起亚K3清库存的力度比较大,目前购买时机比较合适。

外形方面,起亚K3家族化的虎啸式前脸相比之前的尺寸更大,中网采用了点阵式布局,镀铬材料的点缀也体现了不错的精致感,发动机盖上的两道隆起的筋线则显示出一定的力量感。

另外,起亚K3修长的大灯还采用了透镜造型,十分有辨识度,中高配车型还有LED日间行车灯,不过全系大灯都只有卤素材质。

来到侧面,起亚K3的长宽高尺寸分别为4600*1780*1445mm,得益于2700mm的轴距,侧面轮廓较为修长,而且腰线设计动感流畅,给人一种较为活泼的感觉。

另外,起亚K3的最低配车型只配备了15寸铝合金轮毂,轮胎宽度为195规格,而中高配车型分别配备了16寸和17寸铝合金轮毂,轮胎规格分别为205和215宽度,品牌为韩泰。

来到尾部,起亚K3的设计也较为大气饱满,镀铬饰条连接两侧尾灯,下保险杠还采用了扩散造型,营造出一定的运动感,不过单边单出排气管还是采用了隐藏式设计,顶配的1.4T车型采用了运动感不错的单边双出设计。

另外,起亚K3尾灯的造型也较有辨识度,双色的造型时尚潮流,虽然并非是LED材质,但点亮后的视觉效果不错。

来到车内,起亚K3这一套内饰风格比较有年代感,黑色的配色加上塑料材质,也没有多少档次感,在目前这个市场里算是较为落后的表现。而且中控8英寸多功能触屏也是选装配置,也没有目前流行的手机互联或者语音识别控制系统。

不过在做工方面,由于仪表盘上方采用了软质材料,加上方向盘的造型还算时尚,也采用了皮革包裹,所以还是能够与目前的车型比拼一下,只不过真皮多功能方向盘只有中高配车型上面才开始配备。

安全性配置方面,起亚K3全系只是标配了前排双气囊、诸如ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、上坡辅助等基本安全配置只有到了中高配车型才有配备,显得不够诚意。

舒适性配置方面,起亚K3全系标配的配置也屈指可数,只有电动调节外后视镜和铝合金轮毂还值得一提,最低配车型基本没有任何舒适性配置,显得较为寒酸,而到10.88万元的手动GLS车型往上,诸如电动天窗、真皮多功能方向盘、LED日间行车灯、电动调节加热外后视镜等基本配置才比较齐全。另外全系车型都只有手动空调,也没有真皮材质座椅。

空间方面,由于1445mm的车身高度较为低矮,对于1.75米左右的乘客来说,起亚K3前后排的头部空间只有4指左右,在前排调整好合适坐姿的情况下,后排腿部空间有两拳左右,其表现符合A级家用紧凑级轿车的水平。

天窗为普通结构,开启和采光面积为0.23和0.28平方米。另外后排座椅全系都不能放倒,因此后备厢容积也比较有限,装载大体积物品并不能胜任,不过在全新起亚K3上,这一硬伤也得到了改进。

动力方面,起亚K3搭载了1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机,其中1.6L发动机最大功率为93.8Kw(128马力),最大扭矩为156Nm,其参数在同排量发动机中属于较为优秀的水平,匹配6速手动或者6速手自一体变速箱,百公里综合油耗分别为6.8L和7.8L,0-100公里加速则在11秒开外,属于动力表现一般,油耗表现不错的水平。

1.4T发动机的最大功率为96Kw(130马力),最大扭矩为211Nm,参数表现接近大众1.4T低功率发动机,不过只搭载于顶配车型上,匹配7速双离合变速箱,百公里综合油耗为6.5L,0-100公里加速成绩为9.4秒,这个表现属于动力表现不错,油耗表现比较优秀的水平。

底盘方面,起亚K3采用前麦弗逊式独立悬架加上后扭力梁非独立悬架的组合,底盘调校也偏舒适,对于家用轿车取向的起亚K3来说较为合适,不过在经过起伏或者颠簸路面时,悬架的震动较为明显,带给后排乘客不适的感觉。

综合来看,起亚K3综合实力表现还是处于A级轿车的水准之上,尤其是油耗表现比较惊喜,而韩系车一贯以来的质量表现也值得称道,不过较低的配置水平和空间表现也排除了更多看重实用的消费者,加上目前较为陈旧的内饰,外观设计岁较为成功,但目前缺乏新意和让人惊艳的感觉,所以起亚K3的存在感很低,2019年以来销量只能在1千辆左右徘徊,几乎被人遗忘,目前只能凭借换代前的大幅优惠去吸引潜在买家。返回搜狐,查看更多

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