>汽车>>正文

新吉奥新能源丨武汉又有大动作 电动物流车充电不发愁

原标题:新吉奥新能源丨武汉又有大动作 电动物流车充电不发愁

今天,武汉亚洲一号充电站正式投入运营,共有100根充电桩,可支持超过300辆新能源物流车充电。这是湖北省最大新能源物流充电站。

公共充电桩 面向社会车辆开放

随着各个物流企业环保意识的不断提升,节能减排、绿色运输已成为了物流行业发展的大势所趋。但配套基础设施资源的不足,使得新能源物流车的普及遭遇瓶颈。加强相应基础设施建设,补齐领域“短板”已成为亟待解决的问题。据悉,该充电站将面向社会车辆开放。 充电站将会向合作伙伴的新能源车辆以及园区周边企业车辆开放 。

2小时快充 保障物流运营效率

新洲区是华中地区,乃至全国的重要物流枢纽之一,每天的物流货源异常繁忙,每天运营的货运物流车不计其数。建设大型物流专用充电站,就是给新能源货车提供集中的“大食堂”,让更多新能源物流车跑起来,实现更有效的节能环保。

武汉亚洲一号充电站内的快速充电设备可支持2小时快充,预计年内将在武汉市内投入使用近200辆新能源车

新吉奥汽车旗下热卖车型之一:新吉奥EV300专注城际运输,纯电动无污染,动力十足,运输费用低,路权广。

车头采用了较为方正的设计,在内饰设计方面则以实用为原则,把按键集中于中控台,让驾驶者可以方便且轻松地操控。大灯轮廓为矩形,与前脸的造型更加的匹配。燕尾型导流罩设计拉伸了驾驶室的视觉高度,使得整体车身造型更为美观,且符合空气动力学应用,在行车运输中减少风阻,提升能耗经济性

轴距3308mm,厢体容积18m³,可装载1515kg货物。电池搭载电量为86.4kw·h,匀速续航里程可达305km,慢充12h,快充充满电只需2.5小时。 电机额定功率50kW,峰值功率100kW。后视镜采用外摆式结构,上下分体式后视镜有利于减少视野盲区,这个比普通燃油车更成熟;货箱可以侧开门和后开门。

新吉奥EV300与传统的柴油车有着非常明显的区别,首先就是驾驶室内非常的安静,在静止状态下不会有噪音的产生,更不会像柴油车那样抖动。在行驶中也只是能听到风噪和胎噪,只有在急加速时能听见电机发出轻微类似电流的声音。

新吉奥EV300有更大的城市内行驶范围,不再需要受制于限行政策。每公里的运输成本要低于同等工况下燃油轻卡。三电(电机、电控、电池)系统在正常情况下几乎不需要保养,而底盘方面也仅仅是抹点黄油润滑以及检查制动系统,省下了一笔不小的费用。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐