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如果不是油耗低到没朋友,怎么好意思叫自己PHEV

原标题:如果不是油耗低到没朋友,怎么好意思叫自己PHEV

PHEV

并不是所有车,都可以叫做帕萨特。

关于帕萨特,不需要任何多余的叙述,只要你对国内车市稍有了解,就一定听过它的大名。

关于PHEV,你或许有些陌生,其实它的全称是plug in hybrid electric vehicle,直接翻译过来为插电式混合动力汽车。也就是说,PHEV既能当纯电动车驾驶,也可以当成传统汽油车驾驶。

现在,帕萨特和PHEV结合了,并生成了一个全新的存在——帕萨特PHEV,它将带来怎样的体验?

动起来的魅力

帕萨特PHEV流畅的线条灵感来自大众最新的流动韵律设计,前脸点阵式进气格栅增加了几分动感,灯组镶嵌在进气格栅内部,宽大的样式非常大气。

C字LED日间行车灯是大众新能源的标志,两边相连展现出一副獠牙的姿态。

车子侧面的腰线也一改中规中矩的造型,看起来力量十足,非常有轿跑的范儿。车尾的造型也活泼了许多,PASSAT的字标让它看起来更有牌面。

帕萨特 PHEV

同时,车头、两侧、车尾均有“PHEV”字样,新能源身份不言而喻。

更任性的驾驭

帕萨特PHEV的电池安全性堪称高能:电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试,超高的标准带来了固若金汤的稳妥。

此外,19个热成型零件84%高强度钢安全车身,更是带来了高等级的防护性能。如此多大增安全性的存在,为你提供了更靠谱的驾驶环境。

无论风吹雨打、暴晒寒凛,有了帕萨特PHEV,无忧驾乘皆不在话下。

皆可为的从容

帕萨特PHEV搭载了高效一体式电动机搭配发动机的双擎组合,系统最大综合功率可达144kW,带来400Nm峰值扭矩

不仅如此,在混合动力模式下,它的百公里加速只需7.8s百公里综合燃料消耗量仅为1.4L

同时,还有E-Mode、混合动力、蓄电池维持、蓄电池充电、GTE运动等5种驾驶模式选择,总有一款适合你当下的心情。

PHEV

所以说,帕萨特PHEV

是一辆可以实现“一车多用”的存在,

让你既可以感受纯电动车体验,

也能感受传统汽油车的乐趣,

同时还能一试混动力的非同凡响。返回搜狐,查看更多

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