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造车新势力第一季度过得怎样?最多只卖4千辆,全年目标凉凉?

原标题:造车新势力第一季度过得怎样?最多只卖4千辆,全年目标凉凉?

近日,各大车企纷纷公布了2019年第一季度的销量或是财报,可谓是几家欢喜几家愁,蔚来拔得头筹,总交付超过1000辆的有四家,分别是蔚来、威马、小鹏以及合众汽车。销量统计结果显示,北上广深等一线城市依旧是新能源销量贡献大户。

1. 蔚来

代表车型:蔚来ES8

补贴后售价:40.75-41.55万元

2019第一季度交付量:4010辆

蔚来第一季度交付量超过4千辆,达到了预期的目标,让人不得不佩服其营销能力,在上海、北京、深圳、广州这些大都市,经常都能在路上看到蔚来的身影但是,同时蔚来的负面新闻也是不断,尤其是近期发生的几宗车辆自燃事件,对品牌造成一定的影响,希望蔚来继续抓好质量把控。

2. 威马

代表车型:威马EX5

补贴后售价:11.23-23.98万元

2019第一季度交付量:3869辆

威马在第一季度的交付量与蔚来十分接近,但是对比这两个品牌的主力车型ES8和EX5的销量水平,只能说是矬子里面拔将军,一千多台的水平放在国内任何一家车企里面,也算不上优秀的水平。由于威马汽车采用订单式销售,推迟交付导致原本享受补贴的用户失去补贴的资格,威马选择自掏腰包,但是随着新政实施,想必威马也难以支撑巨额的补贴。

3. 小鹏

代表车型:小鹏G3

补贴后售价:15.58-19.98万元

2019第一季度交付量:1228辆

小鹏汽车第一季度只交付了1228辆,但是单位上牌量的占比达到了68.5%,并且大部分集中在深圳。不过小鹏G3去年年底才上市,销售渠道还未铺开,随着销售渠道的完善,后续销量应该值得期待。

4. 合众新能源

代表车型:哪吒N01

补贴后售价:6.68-7.68万元

2019第一季度交付量:1170辆

合众新能源可谓相当低调,季度销售车型分布也比较均匀,这也得益于哪吒N01不到7万的起售价。价格非常亲民。

5. 电咖

代表车型:电咖EV10

补贴后售价:6.39-6.79万元

2019第一季度交付量:565辆

电咖在第一季度的交付量只有565辆中,长沙地区的单位上牌辆达到了311辆,毕竟电咖和旗下的高端品牌ENOVATE天际在长沙都有工厂,只是在大街上还从未见到过实车。返回搜狐,查看更多

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