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第三代悦翔好省油、好省钱、好省心,是真的吗?

原标题:第三代悦翔好省油、好省钱、好省心,是真的吗?

保有量超过83万,拥有着好看、好开、好省油的“三好”标签,这是长安悦翔之前取得的业绩和确立的形象。说实话,这个级别的小车,能够取得如此成就,并不容易,但悦翔做到了,这也说明了它的实力。

而当车市不断发展,消费者的需求水涨船高,长安第三代悦翔也如约而至。前几天,第三代悦翔以4.99-6.59万元的价格上市。依然接地气的价格,让汽车消费没有门槛,这已经足够令人关注。

更值得注意的是,第三代悦翔不仅继承了好看、好开、好省油的基因,而且更通过产品力的强化,进化成了“好省油、好省钱、好省心”的“新三好精品家轿”,这更让人对其产品表现,多了几分期待。就在日前,高氏观市有机会在牡丹江试驾了第三代悦翔,对这款有了一个全面的体验。

就外观设计而言,第三代悦翔还是很抢眼的。家族化“蝶翼式”进气格栅,搭配镀铬横条中网,与进气格栅相连的前大灯,采用了一体式透镜大灯组,大灯下方的LED日间行车灯,所有这些元素,让这款车的前脸设计既灵动又大气。

双腰线的车身侧面,拉长了整车视觉效果,很有一种动若脱兔的即视感。至于造型饱满、线条简洁的车身尾部,主灯柱与腰线相连,提高了一体性,还有别致的小鸭尾,不仅生成了很好的观感,也具备了提升行车稳定性的功能。

第三代悦翔的车身三围为4390x1725x1490mm,轴距为2535mm。得益于悉心的空间设计,让这款A0级小车有着很好的空间表现。我身高175mm,坐在后排,膝部空间足达两拳,而且坐椅舒适度很高,一天试驾试乘下来,却也没有疲惫感。

作为一款家用轿车,第三代悦翔在内饰设计上,强调了精致与质感。试驾车辆黑色的内饰,配合亚光电镀材质、钢琴烤漆面板等装饰,很有高大上的气质。作为视觉中心的7寸屏,悬浮式设计兼具品质感与科技感。再加上设计灵感来源于航空涡轮的仪表盘、环绕式驾驶舱整体设计,也让整个内部空间平添了品质气息。

另外,集成了电话、音响和定速巡航等的平底多功能方向盘,不对称的中控扶手箱设计,也使得第三代悦翔的整体内部空间设计更具设计感。

当然,皮质包裹的座椅,丰富的储物空间,以及右侧盲区监测,外后视镜加热,空调自动除异味以及停车自动除空调水分等也是第三代悦翔在安全性、舒适性方面的加分项。

说到安全性,这里还要再多说几句。第三代悦翔配备了博世第9.3代全新集成式ESP车身稳定系统,包含了ESP电子稳定控制系统、HHC上坡辅助、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动动力分配、TCS牵引力控制系统、BAS液压制动力辅助系统等功能,安全性、操控性和通过性都有不错的表现。

有关这方面,试驾当天的自由试驾,我们“自作主张”地去了镜泊湖。由于景区不允许外部车辆进入,我们两部车6个人通过导航找到了湖西的一条小路。行驶过程中,经过多弯的山路,齐全的安全配置让每一次过弯都得心应手,并且过弯时的侧倾也很小,这样的驾控感受,还是非常令人满意的。

及至找到那条通向湖边的小路,才发现是一条坑洼不平且多处积水的土路。而且就在这条路上,还看到了一辆某合资品牌的轿车陷在泥泞中。我们试驾的这辆车能不能驶入并顺利通过?询问了随车的长安汽车技术人员,他给予了很肯定的答案。于是,我们最终信心满满地开到小路上,竟也一路顺利通行。一辆小车开上了SUV的路,并且没发生任何问题,这让我们备感惊喜。

说了这么多驾驶感受,也该说说第三代悦翔的“好省油、好省钱、好省心”了。

好省钱,很好理解,不足5万起的价格,自然相当省钱。而由于第三代悦翔搭载了智能怠速启停系统,加之动力系统的精密匹配,以及多项节能技术的应用,和低风阻的优化设计,百公里油耗低至5.2L,每公里花费不到0.4元,果真好省油。而且,好省油的第三代悦翔使用成本很低,也让其好省钱的优势得到进一步放大。

至于好省心,且不说前面提到的丰富的安全配置,让驾驶更安全更省心,in Call智能车载互联系统、百度Carlife手机互联功能的应用,支持导航、在线音乐、电广播电台、电话等功能,这也让驾驶过程中的功能操作更加省心。而智能胎压监测、右侧盲区监测、可视倒车影像系统、定速巡航、外后视镜加热等,提升安全性的同时,也让出行变得更省心。

就是这样一款好省油、好省钱、好省心的精品家轿,让我们在牡丹江的试驾有了赏心悦目的体验。想想看,开着这样一款小车,无论是日常出行,还是周末度假,都满是欢喜,岂不每天都是好日子!返回搜狐,查看更多

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