>汽车>>正文

4月销量同比增长843%,经历过沉重的打击,本田CR-V依旧是王者!

原标题:4月销量同比增长843%,经历过沉重的打击,本田CR-V依旧是王者!

近日,乘联会公布了最新的汽车销售数据,在SUV榜单上,哈弗H6、日产奇骏和大众途观包揽了前三名,第四名则被本田CR-V以15884辆的成绩摘得,并且同比暴涨了843.8%。可能有人会感到奇怪,在大家印象里,CR-V一直都是很好卖的车型,为什么会有如此大的百分比增长?也许很多人都已经忘记了,在去年的这个时候,CR-V乃至整个本田汽车,都在经历一场最严峻的考验,机油门事件席卷了国内汽车市场,各地消费者维权的声音此起彼伏,CR-V因此被召回、停售,销量一度降至冰点。在解决了问题之后,CR-V并没有像一些人预测的那样会一蹶不振,相反是以极其迅猛的势头迅速找回状态,很快就重返第一梯队,甚至有几个月还拿到了合资品牌SUV的销量冠军,那么,本田CR-V究竟有什么魔力,能让消费者如此青睐呢?

SUV这几年一直都是国人的心头好,更实用的装载空间、更高的离地间隙和视野,都比较适合我们的用车需求。大家口中经常说的SUV,全称是sport utility vehicle,或suburban utility vehicle,即城郊实用汽车,是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。但日常我们接触到的绝大多数车型,都不具备越野能力,属于城市公路SUV,拥有比较好的舒适性,非常适合家用,本田CR-V就是这其中最具代表性的一款。CR-V的售价区间为16.98-27.68万,在这个价位里我们还能够买到日产奇骏、丰田RAV4、大众途岳、三菱欧蓝德等很多热门车型,那么CR-V的优势在哪里呢?

先来说说外观,众所周知,很多卖的最好的车型像大众朗逸、丰田卡罗拉之类,都是很中庸的风格,如此能够适应更多消费者的口味,而CR-V的设计同样是比较中庸的。前脸是本田家族化的一个牛角型镀铬饰条,大灯组与中网相连,内部带有透镜结构,1.5T的中低配车型大灯为卤素光源,高配以及混动车型则使用了全LED大灯。下方的进气格栅面积比较大,黑色的下包围让前脸看上去更加运动。

侧面和尾部的轮廓都比较敦实厚重,车窗边框带有一圈镀铬亮条装饰,轮圈分为17和18英寸两种规格,图中的这台240TURBO两驱舒适版使用的是17英寸五幅花瓣式轮毂,匹配优科豪马GEOLANDAR G98轮胎,视觉比例协调,1.5T顶配或混动车型上的18英寸轮圈则更加大气。尾灯采用了一个非常犀利的L造型,有点类似沃尔沃的维京之斧,中间由一根镀铬亮条贯穿在一起。下方的黑色包围与前脸及侧裙相呼应,银色的护板与两个口径粗大的双边排气管,都很好的展现了它的运动氛围。总的来说,CR-V的外观不算漂亮但也不丑,一看就是能一起过日子的那种类型。

内饰设计一直都不是本田的强项,CR-V的内饰一眼就能看出是典型的日系居家风格,对称的布局简洁没有太多新意,有全黑、黑/棕和黑/米三种配色,我个人更喜欢黑/米的这套,显得比较温馨不会太压抑。车内还采用了一些钢琴烤漆与银色饰板来点缀,用以提升整体时尚感,高配车型的银色饰板会换成木纹饰板,显得更商务一些。配置方面CR-V也是很有诚意,电子驻车、胎压监测、定速巡航、可变转向比、可开启全景天窗、多功能方向盘、LED日间行车的、前雾灯、自动头灯和大灯延时关闭功能、后座出风口都是全系标配,基本能够满足日常所需,并且还配备了主动降噪,让本田隔音一向不是很好毛病也有所改善,美中不足的是5英寸的中控液晶屏有点小,而且还不是触控式。

和同级竞品相比,CR-V在以下两个方面比较有优势,其一是空间。本田一向号称“空间魔术师”,CR-V的轴距为2660mm,后排坐满三个成年人毫无压力,中间地板的凸起很低,几乎不会影响到舒适性,全景天窗的面积很大,乘客在后排的开扬感也很好。后排座椅放倒以后,能与后备箱形成一个纯平的状态,拉大件物品不成问题,铺上气垫就能当床使用。掀起后备箱盖板,下面还有一些暗格,可以放不少小物件。车内的储物空间也十分丰富,中控及门板上的储物槽、中央扶手箱、手套箱都很大,放东西特别实用。另外值得一提的是,CR-V门板的开启角度接近90度,老人上下车也十分方便。

其二是整体的舒适性及油耗,CR-V的燃油版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率193马力,匹配6速手动或CVT无级变速箱,工信部给出的百公里平均油耗6.6L,车主实测8.4L。混动车型由146马力的2.0L发动机与184马力的电动机组成,匹配E-CVT变速箱,百公里实测油耗为5.4L。虽然这台地球梦发动机的参数不错,但起步时需要涡轮介入的转数比较高,再加上CVT的原因,因此会感到有些肉,混动版本由于有电机介入所以会改善很多。动力一般,不过CVT变速箱确实平顺,几乎没什么顿挫。悬架结构是前麦弗逊、后多连杆独立悬架,偏舒适的调教,对于路面大部分的震动都能过滤掉,座椅也很柔软,所以整体的舒适性没问题,但是NVH的控制一直都是本田很不用心的方面,发动机噪音、胎噪和风噪都要比奇骏、RAV4的等对手差。

总的来说,本田CR-V在空间、燃油经济性和整体舒适性方面做得都比较到位,这恰恰是家庭用户最关心的几个点,外观内饰中规中矩简约居家,挑不出太大毛病,几款入门车型的配置足以满足日常使用,只有动力稍稍逊色。在国内市场征战多年,CR-V积累了良好的口碑,加上各方面均衡的表现,能够在经历了大风浪之后仍然屹立不倒,自然也是情理之中的事情。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐