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马来逛车展,改装车展区最大,本田最有钱!

原标题:马来逛车展,改装车展区最大,本田最有钱!

国际车展?

又是一个在马来西亚度过的百无聊赖周末,勤奋的本地华人上午搬完了铁下午便无所事事,“有乜搞吖,Jayden!”“今日车展嚄,去睇睇?”祖籍广东清远的马拉小哥跟常驻广东的”捞松”之间的沟通,就是那么畅快无间。

(捞松:广式普通话谐音,老兄;泛指外地人,带贬义)

图:又座这辆网红战斗格FD2一路拉着无数眼球前往车展。

图:好了好了,我知道很多人说要鉴赏一番这辆马来通勤车,咱早已拍摄完毕静候文章吧各位!

图:车展选址了一处山青秀水的郊野展览中心,不了解还以为是高尔夫度假区。

图:偌大停车场已经爆满,看来是一场国际级的车展,客流量不输北上广国展。

图:这园区穿梭小巴的脸谱很有喜感有没有?

图:这小巴,门都没有。

图:额,停车场还只是在外场区,我们必须搭摆渡小巴入场。

图:开始爬山,山下这只是其中一个停车场场,山上停满了才被迫停外场。

图:中途路过越野营地展区,都以车友自发组织的静态展示聚会为主。这在中国,肯定要有饭局才有人肯来。

图:进入主会场,这场车展叫做MALASIA AUTO SHOW,嗯,确实国际级的没猜错。听说主办方也是一个经常在泰国、新加坡、澳门等地召集汽车文化展会的一个单位。

图:入场第一辆车,想不到马来西亚也流行开门红?

图:远处就是展厅入口,门口还堵了俩“デコトラ”艺术卡车。

图:咱打算先看改装车展厅,表明身份后,主办方友好的派发了入场证件,如果普通游客入场需要支付40马币的门票。

图:一进门就看到这副“繁华”的景象。现场估摸日系改装车占了七八成,剩下本地车和欧洲车,各占一两成左右。

图:远处就是周末让爸爸带孩子的后果。

JDM网红展区

图:全车手工宽体,装饰细节多如牛毛,战斗格的EVO如果用以收藏,马来仔的思想就是让它保持最好看。

图:车头中冷面积可以给人一个500+匹的心理暗示。

图:基于品牌宽体基础上,又打造了全碳纤维的手工宽体,宽上加宽,这很澳门。

图:另外这辆则是Jayden老友的EVO,同样是手工了一副宽上加宽的战斗造型,留意还有机盖直出的排气泄压管。

图:从前铲到宽体到尾翼,以及车底的扩散器,都是纯手工制成。

图:讲真,我们不说那啥空力效果啥下压力这些没用的,好不好看先?

图:噢,对了,听说车主名叫“阿坚”。(“奸人坚”,《黄飞鸿》中的反派角色)

图:能入展的车,要么宽体做得漂亮,要么古董车,要么内部改造得体,总之必有特色。

图:基于RocketBunny宽体的宽上宽造型,距离门口最近的几辆车(最好位置),都是类似的风格。

图:以手工宽体去修补RocketBunny造型上的不足,这让三浦先生情何以堪?(三浦庆,RB创始人)

图:又一部日产350Z,这辆车在中国大陆有一定保有量,不过要么用作飘移车,要么重改落场,代步的人不多。

图:基本每一辆车都自带大量手工作业,很少说上品牌套件就直接参展,大家都有自知之明。

图:一辆手工造型的日产Silvia S15街车,看不到前轮大轮距大倾角车尾通风的飘移式样,总感觉不适应。

图:是的,S15应该是这样样子才叫常见。

图:没找到车主,不然肯定得问问您这辆RX-7 FC,得多久大修一次。

图:黑叔叔,您挡住我拍车车了。

图:转子军团今天很快乐,在JDM四大魔王中,RX-7 FD的用途最多见于展示。

图:本田混动CRZ在国内报价30w让车迷却步不前,最近二手价格听说已经很便宜了。

图:捕捉一辆丰田MR2,我跟旁边的黑叔叔说这是辆Ferrari,跑格兰披治的,他相信了。

图:中置跑车的车顶通风口的造型很诱人,上次看到同款通风口是在珠海的一辆NSX上。

图:跳灯被取消的原因是因为风阻太大,那我开少一点就不算大啦!

图:其实马来也有很多不贵但是改得出彩的日系车,丰田威驰便是其中的佼佼者。

图:又是手工宽体问你服不服。

图:机舱一个颜色,车体一个颜色,涡轮那是必须外挂的。

图:当年谁跟我说GTR34和32被炒至天价来着?东南亚其实还有很多。

图:捕获的R32都比较直版,可能真的是比较值钱,不舍得去改。

图:讲真,上面俩R33并不是同一辆车,但很多东西,大家都不约而同了。

图:又一辆稀有网红款,看过“素鸡”的我们都该有印象。

图:不要以为伪装成TAXI就没人认识你。

图:如此与原厂造型向背的改装厂商Veilside,估计它也是第一家。

图:不明白为啥RX-7这种中小型跑车会跟SUPRA并称四大魔王,毕竟SUPRA的尺寸大了可不止一圈。

图:基本上若非非常含有的车型,宽体则已经是标配。

图:神奇的是,整个展上并无任何大倾角的风格,几乎都是实用性的底盘小设定,果然跑不起来的车,在这里是会被鄙视的。

图:展会上的丰田Supra牛魔王改起来可就没那么客气了。

图:雨燕SPORT,貌似在马来西亚并不属于第一梯队阵容,全场只有两辆。

图:这款HKS外观的涡轮雨燕,基于SUZUKI SPORT运动版改造而来。

图:其实370Z的造型不觉得是延续了350Z,370其实激进得多。

图:这辆……貌似日产某A32之类的旅行版吧!确实第一次见。

图:场内还有少量的超跑改装案例。

图:雪佛兰Camaro迷彩大黄蜂。

老爷车遍地

图:二手车是允许被进口马来西亚的,所以可以买到世界各地的老爷车。

图:四眼造型仅剩三眼,有一只被做成通风口了吧!

图:宝马老老三系的机盖前掀这很有爱,因为要防止高速时吹翻机盖。

图:最好看的莫过于这身红蓝白机器涂装。

图:同样是机盖前掀的同款恶魔Z Fairlady。

图:引擎已经被RB大涡轮机悄然植入。

图:远处停放着日本汽车漫画史最有代表性的俩车。

图:日产(Datsun)Fairlady Z以及丰田AE86

图:当然要说经典,大众T1才是辨识度全球最高的车型之一。

图:继续看看其他改装车,IS200的宽体相当饱满,不过细节就……

独特K-Car+文化

图:小车车在马来西亚相当有实力,咱们可以叫做K-Car+文化。

图:这种自带机械手臂可伸出的座椅设计,并非For美女,而是给残疾人用的吧!当然,残疾人也可以享受改装文化。

图:轻改的大发GINO好看又好用的K-Car。

图:暴力进入眼球的马来西亚本土车型Myvi,销量冠军不解释,也是最热门改装车。

图:帮Myvi的引擎崁入大量手工配件以及装饰,马拉仔果然不简单。

图:机舱氛围灯,问你见过没。

图:小车车也能玩出夜店感十足,进气管还打了个旋涡……

图:内饰什么都动了,方向盘却要改回大发原厂。

相爱相杀RallyStyle

图:往远处一看,终于轮到最处女座的JDM成员“扫把佬”了。

图:我就说八代扫把IMPREZA最具厂车特质,却遭反驳。有人说是6代文太款,也有人说7代比卡丘脸谱款,还有人说是9代。反正键盘在我手里,我说是谁就是谁啰!

图:但公认的是十代翼豹最不具Rally厂车特制。

图:双门的EVO见过没?

图:别忘记EVO跟扫把的残杀中,丰田celica曾经插过不太疼的一脚。

MLDM

图:不得不说马来西亚本土车型,才是竞技项目中改装实力最强车型。刚刚那些,都是姿态看看而已。

图:这款很常见的车来自本土车厂宝腾。

图:宝腾最普通的家用车,经常被用以参加场地赛或金卡纳竞技,所以深挖潜力的大有人在,动不动就“中冷比水箱大”系列。

图:轻度的改装以及轻量化,更适合金卡纳。

图:快拆方向盘的另一妙用,随时可替换被“轻量化”掉的机盖撑杆。

图:动不动就4G63……

图:本地流行改前驱版本的4G63,简单粗暴直接。

图:乱入一组泰仔风格的车体强化套件。

图:这皮卡叫啥车来着?对的,江西五十里D-MAX。

图:虽然近款的欧洲车在马来改装流行程度不及日系车和本土车,不过也有一定的改装能见度。

图:改装展看完,已经腰酸腿疼了,15分钟走完场馆,咱硬是看了俩小时,且不情愿的去对面看看新车展有啥。

HONDA everywhere

图:是的,新车展馆本田的展位最大,最正中,宝腾的展位仅次之。

图:不过Jayden执意拉咱来新车展馆,并非为了看Type R FK8,而是为了周边而来。

图:马币60-120不等,走不走一件?

图:您瘦您先走,这一波信仰俺太胖穿不下……

图:后来加装看FK8,骗取了一袋免费礼品,本田金属吸管。

图:也去隔壁丰田看看各种改装运动版新车的发布,莫名觉得好看有没有?

图:丰田的厂队制服,可惜俺也不信仰丰田。

图:在马来VESPA是踏板车“潮牌”,它卖的不只是踏板摩托车。

图:另外一马来本土大厂Perodua,传奇小车车Myvi就来自它。

图:目前Perodua还帮这小车车推出各种原厂改装款,意外的不丑。

轻卡小食

图:车看腻了,朕必须进食了有没有。

图:艺术卡车笔者一直很喜欢,想象下,满国道的大卡车都变这模样,环境会不会更美好?

图:负一层停车场空了一个位置出来,临时搭建了饮食区。

图:有啥吃呢?基本是马来本土小吃为主,也有印度小吃。

图:距离饭店还有个把小时,听说今晚有大餐吃所以必须留肚。

图:弄一杯新鲜的芒果饮料,估计回国就喝不到这么浓郁的水果味了……

马来西亚游记系列的各种番外,必然会更深入的去了解当地汽车文化。接下来我们会去拍摄Jayden的日常战斗FD2,本地最受欢迎“跑车”FK8,以及马来本土车宝腾如何金卡纳竞技向改装,各位看官务必期待。返回搜狐,查看更多

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