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下一代马自达6或将推出6缸+后驱,马自达“逆向发展”意欲何为?

原标题:下一代马自达6或将推出6缸+后驱,马自达“逆向发展”意欲何为?

日前据外媒报道,根据马自达“新一代产品阵容”(new-generation lineup)策略,马自达汽车有可能在2020年至2025年率先推出搭载直列六缸发动机的马自达6后驱版,外观将和马自达Vision Coupe概念车接近。

外媒在马自达今年3月份的“投资者报告”中也证实,马自达将有计划生产全新直列六缸Skyactiv-X汽油发动机以及直列六缸Skyactiv-D柴油发动机。

附加内容还透露了马自达将进一步拓展马自达Kodo的设计语言,并引进全新轻度混合动力系统、电动汽车平台、以及支持轻度混合和插电式混合动力的“大型架构”。

可见这一次马自达也终于做出妥协,马自达除了将推出6缸后驱的“大排量”车型外,这一次主动迎合大众的口味,推出新的轻度混合动力系统、纯电EV以及PHEV插电混动车型。

不过放眼国内,就连宝马这样坚守“性能”的车企都不得不做出调整,将一大批入门车型全换成了成本更低的横置前驱布局,所谓的原则正被自己不停打破。相反马自达却“逆向发展”,在这样的时间段推出大排量后驱车型,想趁势占据市场空白,又或者是通过提升性能来提高品牌价值,看起来都不是一件容易操作的事情。

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