农村网购消费“最后一公里”如何走?

原标题:农村网购消费“最后一公里”如何走?

近日,北京市消费者协会委托第三方市场调查中心开展乡镇(村)居民网购消费调查研究。调查结果显示:乡镇(村)居民最希望解决网购“最后一公里”问题。

体验调查结果

关于最希望完善的乡村网购问题,70.83%的被调查者选择物流配送速度和质量,60.42%的被调查者选择产品质量和售后,40.63%的被调查者选择网购信誉评价体系。调查结果说明,被调查者最希望完善物流配送速度和质量问题,物流配送速度和质量问题实际上就是乡村网购的“最后一公里”问题。

本次调查共采集了14个郊远乡村网购案例及8次郊远乡村网购体验案例。在这22个郊远乡村网购案例中,只有京东、天猫等少数做到送货到家,其它大多数网购平台和快递物流公司存在将包裹送到快递代收点等地点,然后通过电话或短信通知消费者自己提取的情况。而这些代收地址离消费者填写的收货地址少则几百米,多则几公里乃至数十公里,最远的有20多公里。

调查建议

本次调查结果说明,尽管越来越多的乡镇(村)居民习惯通过网络购买商品和服务,乡镇(村)居民网购消费目前仍然存在物流快递“最后一公里”等问题。结合本次调查结果,北京市消费者协会提出以下几点建议:

一、打通郊远乡村网购物流“最后一公里”问题

建议有关部门针对乡村,尤其是偏远农村地区的网购物流问题,出台相应扶持政策,采取相应措施,完善物流配套体系,破解乡镇(村)网购物流配送“最后一公里”问题,比如在包括车辆、道路、收费、通信等基础性快递物流设施方面予以支持。

二、规范乡村网购包裹末端投递和代收问题

2018年5月1日实施的《快递暂行条例》规定,经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。但这一规定目前在部分郊远乡村仍然没有得到较好落实。建议有关部门采取有效措施,贯彻落实《快递暂行条例》,切实解决乡村网购末端投递和代收问题,维护消费者的合法权益,促进快递和电商行业健康发展。

三、同城货运,从本质上解决“最后一公里物流”问题

同城货运又被称为“最后一公里物流”,是专业物流配送服务的一种。但与顺丰、申通、德邦、圆通等专业物流公司业务侧重点不同,同城货运仅提供一个城市内点到点之间的短距离物流配送,通常满足“多种产品、单方收货”或“单一产品、多方收货”两种不同需求,配送货品以大件(数量大、体积大)为主。

同城货运具有小批量、多频次、时效性强的特性,可以满足用户不断增长的直接配送、住宅配送、“门到门”配送等配送需求。同城货运行业有效的填补了B2B货运物流和电商物流之间的空白,为C端用户提供更为多样的服务选择。

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