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最尴尬的SUV,月销仅2台,一身名牌才卖8万多,还与宝马共线生产

原标题:最尴尬的SUV,月销仅2台,一身名牌才卖8万多,还与宝马共线生产

引言:2019年1月只卖出2台?与宝马共线生产,还配宝马发动机,备受好评的中华V6为何卖不动?对于中华V6车型相信大家都不会莫陌生,上市前更是备每天赋予了各种美誉,例如,“中华宝马X5"“国产宝马”等词汇,可是它并没有达到如期效果,今天咱们就聊聊中华V6为何卖不动?

要知道,中华V6车型上市首月就卖出了万台,但是因为诸多因素导致其销量严重下滑,甚至可以用暴跌来形容,在2018年12月只卖出了7台的销量也备受消费者关注,但是在2019年中华V6车型销量却再次爆出了“冷门”1月仅卖出了2台,那么到底是什么因素导致了有着宝马技术的中华V6销量为何如此惨淡呢?中华V6的仅8万多起售。

首先说说它的尺寸,中华V6定位于紧凑级SUV车型,但是该车的尺寸却十分喜人,长宽高分别为4620/1922/1727mm轴距更是达到了2725mm,这样的尺寸在同级SUV车型中算是比较突出的,而且还采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆悬架结构。

其次就是它的外观设计了在个人看来中华V6的整体外观设计具有鲜明的时代色彩,不管是辨识度极高的前脸还是流畅舒展的车身侧面以及层次分明的车尾设计都符合主流消费者审美,对于外观设计见仁见智,所谓千金难买心头好。

内饰方面中华V6采用了当下流行的双色内饰风格营造出很强的立体感与质感,三副平底方向盘与档杆也很有运动范儿,手能触碰到的地方基本都采用了皮革包裹,这个价位的档次感十分突出。

值得一提是就是它的三大件,采用了宝马与麦克纳联合研发的M8X智能平台进行打造,双通道麦弗逊前悬架+多连杆独立后悬架也是有宝马麦格纳开发而来,搭载了代号为BM15TD系列的1,5T发动机(也就是宝马发动机)最大功率150马力(110千瓦)峰值扭矩为220牛米(相比奇瑞,长安,长城,传祺动力并没有什么优势可言)传动方面的7速DCT双离合变速箱为菲亚特克莱斯勒明星产品。(稳定性值得思考)

这样的亮眼的三大件甚至可以说中华V6一身名牌也不为过。

看完这款中华V6的解析之后师哥觉得它之所以卖不动,与它的外观设计和尺寸以及用料并无关系,首先上市之初它大着宝马发动机的“金字招牌”获得了不少消费者围观,但是这款发动机实质上还是华晨中华自己研发而来,退一步来看,就算是原汁原味的宝马发动机又如何?宝马发动机稳定性就一定好吗?

总的来说,中华V6想要在如今竞争激烈的SUV市场中获得认可绝非易事,凭借搭载宝马发动机,与宝马共线生产的噱头来吸引消费者购买终究难成大器,师哥在此想说,还不如来些真诚,把车辆的品控/质量/稳定性/耐用性和售后做好,少一些噱头,这样才能收获更多的销量,各位看官认为呢?返回搜狐,查看更多

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