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全系标配8气囊+疲劳驾驶提示,轴距超汉兰达,现只卖16万出头

原标题:全系标配8气囊+疲劳驾驶提示,轴距超汉兰达,现只卖16万出头

如果购车预算是十五六万,大部分人要么买吉利博越等国产自主品牌紧凑型SUV的高配版,要么买本田CR-V等合资品牌紧凑型SUV的低配版,很少会考虑大一级的中型SUV,毕竟中型SUV的入门价格大多都在20万以上。但有这么一款中型SUV,外观亮眼、配置丰富,轴距超过汉兰达,终端优惠后的入门价只有16万出头(分地区)。

这款听起来极具性价比的中型SUV便是标致5008。标致5008是一款在很多方面都可圈可点的车型,但销量一直不尽人意,2019年2月销量不足400辆,3月份缓慢上升到了869辆。标致5008惨淡的销量是多方面因素共同造成的,毕竟它也是一款颇具争议性的车型,优点和缺点都异常鲜明。

标致5008大气优雅的外形能给人留下不错的初印象,前脸方正饱满,侧面设计感十足,惹眼的悬浮式车顶给它平添了几分惊艳之感。此外,标致5008搭配18寸大轮毂,轮胎与车身的小缝隙结合令整车拥有更加协调的视觉效果,并呈现出十足的运动感。标致5008的车身尺寸为4670*1855*1650mm,在同级别中车型中不够出众但好在后排空间较为宽敞,坐进去不会有拥挤之感。值得一提的是,标致5008的轴距达2840mm,超过同级别中型SUV汉兰达,所以标致5008的乘坐空间还是非常够用的。

内饰方面,标致5008一改以往法系车的“门风”,软质材料包裹的中控台采用科技感十足的分层式设计,时尚与档次并存,同级别车型在中控台设计上几乎无出其右者,销量排行靠前的本田CR-V、日产奇骏等紧凑型SUV,在内饰方面更是妥妥被标致5008这个法系车压了一头。

标致5008搭载1.6升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机,各自最大马力分别为167和204,搭配6挡手自一体变速箱,日常驾驶动力够用,换挡也比较平顺。在配置方面,标致5008整体或不如汉兰达等中型SUV配置丰富,但入门级车型也是诚意十足。标致5008全系标配8个安全气囊、胎压监测、后倒车雷达、上坡辅助、疲劳驾驶提示、定速巡航等实用配置,部分配置在同级别入门级车型身上是比较少见的。

总的来看标致5008优势还是不少的,但它的缺点也同样很鲜明。标致5008在外观设计上不完全符合车市主流审美,由MPV转型而来的它也没有纯正的SUV血统,且身为法系车的品牌影响力拼不过同级别的日系车,较低的保值率一直颇受外界诟病。此外,标致5008之前的定价是18.77万起步,较高的价格令其优势变得不够突出,性价比被拉低。

如今,标致5008入门级车型终端优惠价格降到16万上下,与CR-V、奇骏等紧凑型SUV的入门级车型价格相差无几,两个级别的入门级车型相比,在空间、内饰、配置等方面标致5008或更胜一筹。返回搜狐,查看更多

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