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新标致508L销量一跌再跌!4月仅卖出506台,法系车该何去何从?

原标题:新标致508L销量一跌再跌!4月仅卖出506台,法系车该何去何从?

新标志508L销量一跌再跌!4月仅卖出506台,法系车该何去何从?

对于新一代标致508L相信国内消费者都不会陌生,自从上市至今一直备受广大消费者关注,甚至被媒体和消费者赋予了新一代标致508诸多美誉,但是它的销量却一跌再跌,甚至可以用“惨淡”来形容也毫不为过,闲言少叙,下面就全面解读一下全新一代标致508L为何出现如此尴尬局面。

日前,东风集团就公布了“神龙汽车”4月份的销量,在4月份中仅卖出了9543台,这样的销量相比去年同期暴跌了65%,这也是神龙汽车自2018年7月以来连续第10个月出现销量同比下滑,其中备受消费者关注的新一代标致508L在4月份仅卖出了506台,想要翻身很难。

这样的销量对于一台全新换代后的合资B轿车来说它彻底“失败”了,要知道与新一代标致508L在3月份仅卖出了606台,而4月份销量却一跌再跌卖出了506台,相比与新款标致508L同天上市销售的新一代大众速腾可谓惨不忍睹(新速腾在4月份就卖出了22492台)。

售价就是新一代标致508L的指导价

15.97万-22.57万这样的售价区间相比竞争对手本田雅阁,丰田凯美瑞,大众迈腾,大众帕萨特的售价区间确实“亲民”不少,但是相比二线合资品牌的别克君越,雪佛兰迈锐宝XL,起亚K5售价就显出了不足,在结合法系车如今在国内汽车市场中的影响力自然出现无人问津的尴尬局面。

外观设计方面区别对待

海外版全新一代标致508车型凭借超高的颜值和不错的动力系统赢得了广大消费者认可,但是国产之后却取消了无边框车门设计与掀背式后尾门等一系列出色设计,虽然国产之后的新款标致508L对车辆轴距进行了升级,但是相比竞争车型尺寸依然没有任何优势。

其次就是它的配置方面

入门车型15.97万的指导价发布时一度被网友和媒体称赞“良心价”,但是细细品味之后就会发现新款508L看似亲民的售价并不亲民,它是从减配换取低价,为何笔者会这么说呢?例如,没有倒车预警,自动驻车,可转向比,而车道保持和全速ACC自适应也是选配,这些在它的竞争车型中,也是一件价格优势著称的本田十代雅阁上可都是配齐了,值得一提的就是入门车型仅配备了2个安全气囊。

再聊聊它的动力系统,提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机/6AT与8AT变速箱,最大功率分别为167马力/211马力,峰值扭矩245牛米/300牛米,1.6T发动机参数一般而1.8T发动机虽然有着不错的动力输出,但是1.8T车型的售价也高达18.97万起。

综上所述,从新一代标致508L的各个细节分析来看就会发现,看似亲民的新一代标致508L并不“亲民”,由于这台车上市不久,并没有什么优惠力度可言,如今迈锐宝XL顶配不足20万,起亚K5,别克君越,本田雅阁均有不小的终端优惠,还有德系斯柯达速派等车型,总的来说,新一代标致508L之所以有这样的销量也是自身产品力导致,那么法系车该何去何从呢?欢迎下方留言评论,留下自己独特的见解。返回搜狐,查看更多

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