标致雪铁龙想从塔塔手中收购捷豹路虎?印度人:没有的事!

原标题:标致雪铁龙想从塔塔手中收购捷豹路虎?印度人:没有的事!

从两个月前开始,就有多家海外媒体纷纷报道称,由标致和雪铁龙合并而成的PSA集团有意从塔塔手中收购捷豹路虎,对此印度人的回答当然是:无稽之谈!但毕竟无风不起浪,媒体之所以会有如此推断,其背后也有着他们的道理。

1989年,美国福特收购了英国捷豹。1994年,德国宝马收购了英国路虎。2000年,美国福特又从德国宝马手中收购了路虎,并将它与捷豹整合成了一个部门。2008年,印度塔塔从美国福特手中收购了捷豹路虎。

但10年过去了,印度人对于捷豹路虎的财务表现并不是很满意。去年它们为了促进电气化投资,推出了一项高达32亿美元的成本削减计划,直接导致了1500名员工被裁员,但亏损并没有因此而停止。今年年初,捷豹路虎又公布了巨额的财务亏损,它们还计划继续裁员4500人,占到其员工总数的将近10%

这两个豪华品牌之所以会有如此大的亏损是由多方面原因造成的,虽然塔塔收购了捷豹路虎,但不像吉利和沃尔沃,前者只是资金上的支持,运营方面依旧由英国人把关。因此英国脱欧的迟迟未决,给捷豹路虎带来了很大的不确定性。此外,包括中国和美国在内的全球主要市场销量下滑,也让捷豹路虎的整体销量很难有起色。

但PSA那边却不太一样,虽然标致和雪铁龙在国内销量平平,可作为欧洲第二大车企,其实力还是相当雄厚的。PSA此前就表示:它们对于所有的机会都持开放态度,尤其是那些能为PSA创造“长期”价值的机会。譬如两年前,它们就从美国通用手中收购了欧宝和沃克斯豪尔,让这两个汽车品牌“重回”欧洲,并帮助PSA进一步扩张了欧洲市场。

不过,PSA目前虽然已经拥有了标致、雪铁龙、欧宝、沃克斯豪尔以及豪华品牌DS。但相对而言,捷豹和路虎在豪华汽车领域的表现还是要更加成熟。收购它们将有助于PSA在豪华汽车市场站稳脚跟,尤其是近年来持续增长的SUV市场。

此外,PSA还有意在2026年重返美国市场,如果拥有了这两家曾属于美国福特的豪华汽车品牌,将帮助它们迅速打开美国市场。但是,捷豹路虎也并不是它们唯一的选择,为了扩张欧洲以外的汽车市场,PSA还可能与FCA菲亚特克莱斯勒以及美国通用公司接洽,因为它们都能让PSA在北美拥有大量的业务。

而对于捷豹路虎本身,它们自己对此也是不以为然。于其被PSA收购,捷豹路虎更期待一场类似于菲亚特与克莱斯勒那样的划时代合并,因此这两家车企目前对这样的结盟一直都保持着开放的态度。

不仅是海外车企,此前国内SUV的领军品牌长城也被传出有意收购路虎的消息,当然最后被官方给否认了。但作为全球为数不多专注生产SUV的车企,长城若能收购路虎,将超越Jeep成为全球最大的SUV制造厂商。因此,目前对于各方而言,捷豹和路虎都有着属于它们各自的价值。至于最终将何去何从,就要看各家车企间的博弈以及捷豹路虎的选择了。

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