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新吉奥新能源丨从少限行到不得限行 市场独宠新能源物流车

原标题:新吉奥新能源丨从少限行到不得限行 市场独宠新能源物流车

据统计,我国已有上海、深圳、天津、西安、合肥、太原等17个城市对新能源物流车开放了路权,部分城市仍然没有发文放宽新能源物流车通行条件。此次,13个部委联合发文要求原则上不得限行,将为新能源物流车在全国的畅行提供政策背书。

资料显示,当前,在国家打赢蓝天保卫战的背景下,并受到国家环保力度加强、柴油货车排放标准升级、国家大力发展新能源汽车等因素影响,新能源物流车逐渐受到地方政府及快递物流企业的青睐。但对于新能源物流车来说,开放路权,一直被视为推动城市物流领域电动化最有效的激励因素。

2017年交通运输部、公安部等14个部委发布的《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》就明确表示,加强城市配送车辆技术管理,对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。2018年10月,公安部发布《进一步规范和优化城市配送车辆通行管理的通知》要求,对新能源货车落实差别化通行管理政策,提供通行便利,扩大通行范围,对纯电动轻型货车少限行甚至不限行。

从最初的给予新能源物流车通行便利,到后来的少限行甚至不限行,再到今天的原则上不得限行,可以看出我国政府在物流运输领域强力推动物流车电动化的决心和态度。

除了政策支持,近年来我国新能源物流车技术水平提升较快,也为电动物流车大规模替换柴油物流车提供了可能。随着我国动力电池技术水平的快速提升,动力电池能量密度、充电效率、使用寿命、耐高低温性能都实现了大的跨越,解决了纯电动物流车的续航里程、环境适应、载重能力等短板,基本满足了物流车城市运行需求。

积极推进货运车型标准化,加快推动城市建成区轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车,鼓励物流园区、产业园、配送中心等地集中规划建设专用充电设施。此举,将进一步完善新能源物流车运营配套设施,促进新能源物流车的推广普及。

事实上,目前国内不少物流快递企业已经启动新能源轻型物流车替代传统轻型货车的计划。据了解,京东、菜鸟、顺丰、圆通、中国邮政集团等大型城市物流快递企业也纷纷开始采购使用新能源物流车,并提出了纯电动轻型物流车替代传统轻型物流车计划。

如京东表示,在未来5年内,计划将体系内几十万辆车替换为新能源物流车;菜鸟网络计划到2022年推广100万辆新能源智慧物流车;顺丰已于2018年年底前,投放10000辆纯电动物流车。吸引这些企业加速投放纯电动物流车的主要原因之一,正是路权的放开。

新吉奥新能源EM10

新吉奥新能源EM10适用于物流包裹配送、商家货物运输,具有强劲动力和高载重的特点,绿色环保、小巧灵活、动力十足。冲压成型全承载车身,车身更轻更稳、更加节能。采用高能量比永磁同步电动机,自动变速,驾驶员操作舒适、安全;电机驱动超低噪音,提升驾乘舒适度。荷载重量大于940kg,百公里油耗仅为燃油车的五分之一

新吉奥新能源EM23

新吉奥新能源EM23载货容积为8m³,额定载重量高达1665kg。车身尺寸为5200/1700/2240mm,轴距为2890mm。驾驶舱与货厢之间隔开,货厢进深为3170mm,最大宽度为1535mm。这样的深度与宽度使得EM23可以运送更长更多的货物,例如板材、家具等,一般这类型物品均采用卡车运送,但使用EM23运输,运输成本会更低

新吉奥新能源EV300

新吉奥新能源EV300轴距3308mm,厢体容积18m³,可装载1515kg货物。电池搭载电量为86.4kw·h,匀速续航里程可达305km,慢充12h,快充充满电只需2.5小时。 电机额定功率50kW,峰值功率100kW。后视镜采用外摆式结构上下分体式后视镜有利于减少视野盲区,车厢采用轻量化技术,更轻代表着载重更高,同时倒车影像、倒车雷达等多种配置可选,根据自身需求配置,更适合城际运输。

新吉奥新能源EM30

新吉奥新能源EM30的长宽高分别为5400/1995/2360mm,轴距3250mm,最大爬坡度20%,车货厢容积为8m³,额定载重1600kg。电池动力方面搭载永磁同步驱动电机,最大功率100kW,最大扭矩600Nm,采用三元锂电池,容量为65.5kw·h,最高车速可达100km/h。在便利运输的同时,带给你优质驾驶体验,大空间、皮质座椅在工作的时候给自己更舒适的驾驶环境。返回搜狐,查看更多

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