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更具高级感的年轻代表 全新奥迪Q3首试报告

原标题:更具高级感的年轻代表 全新奥迪Q3首试报告

4月16日,全新奥迪Q3正式上市,售价区间27.18-35.98万元。作为在豪华品牌A级SUV这一细分市场非常成功的产品,要想继续巩固市场份额,必须适应当下潮流,做出大刀阔斧的革新。全新Q3的进化,可以说树立了这一细分市场的新标杆。

上周,发哥对这款车型进行了3天的深度试驾,在成都地界上,通过多种路况和应用场景,体验了全新Q3在设计、科技、空间、性能四大维度上的突破。

外观、内饰高级感提升

年轻化调性愈加明显

发哥试驾的是一辆天际灰40TFSI 时尚动感型,从外形上来说,和老款车型区别很明显,更加年轻、动感,前脸中网再次加大,远看像缩小版Q5,大灯的内部构造很有辨识度,符合“灯厂”的身份。首次采用了“双前脸设计”,提供动感型和雅致型两种车型版本,致雅型的格栅内部包含八根垂直镀铬线条,搭配对比色保险杠;而动感型则拥有为中国市场定制的“星辰式”格栅,同时也进一步强化了整车的运动气息。

动感型(左)和雅致型两种前脸

新款车身寸有明显的提升,其尺寸数据为:4485*1856*1585毫米,轴距为2680毫米(比老款增加77mm),因此,老款后排空间局促的弊端在新车上有明显的改变。并且后排在舒适程度上也进行了强化,比如后排前后、角度可调,独立的USB电源等。后备箱空间也可以通过魔术地板进行两段式抬升,扩充下层隐藏空间的储物能力。

全新的内饰设计呈现出更强的科技感和层次感,依然强调了奥迪最新的虚拟座舱概念。嵌入式中控大屏格与全新A6L相似,铝铬装饰将黑色面板包裹其中略向驾驶员倾斜。我试驾的这款采用红色和黑色撞色的内饰设计,相比全黑内饰,整体氛围更加活泼,彰显年轻化调性。

可以说,全新Q3由内至外满足了年轻人对颜值更多的诉求。

轻盈、好开

整体偏向平稳舒适

40TFSI车型搭载的是2.0 T低功率发动机,全系配备7速S tronic双离合变速器,另外还有 quattro四驱系统车型,以及同级唯一具备“越野”模式的驾驶模式选项。

四轮独立悬挂的调校,让全新奥迪Q3行驶质感非常出色,有着很好的稳定性,对于路面的颠簸过滤的比较充分,经过大面积坑洼路面时车身晃动幅度也比较小。方向盘很轻盈,不管是哪种驾驶模式下,转动方向盘都是一件很轻松的事情,精准度不需要担心,女性车主应该会更喜欢。

开起来也是典型的轻松、好开的风格,上手非常简单,你不需要去适应它,舒适、惬意的驾乘体验会让你喜欢上它,当你需要更强动力时,这台发动机也跟得上节奏,虽然说不上很猛,但冲劲十足,让你很有底气。过弯时的悬架提供的侧向支撑也不错,车厢内比较舒适。

全新Q3的隔音表现相比较老款车型有了很大的进步,发动机噪音以及胎噪都得到了很好的控制,虽然高速行驶时还是会有明显的风噪传入车内,但是完全在SUV车型可接受的范围之内。

科技、智能配置多项属同级首次搭载

此次上市的全新奥迪Q3家族8款车型,每一款的配置规格都处于同级领先水平,不论是全系标配的前LED大灯、带动态转向的LED后尾灯、奥迪整体式预安全系统前部版、超大全景天窗、电动开闭后备厢,还是同级唯一的奥迪虚拟座舱、自适应巡航辅助系统、带3D音效的B&O音响系统以及30种内饰氛围灯。

虽然自适应巡航并不是稀奇的配置,但在Q3这个级别中,配置带停走功能的自适应巡航控制系统,还是第一次出现。在场时间高速驾驶时,可在巡航中根据前车车速自动加、减速甚至停车、再启动,真正解放了双腿,让长时间的驾驶不再那么累。

全系标配的奥迪整体式预安全系统前部版,可以识别静止或行驶的车辆、以及车辆周边的行人和骑行者。当前方可能发生危险时,预安全系统前部版会通过声音和图像进行预警,并在必要时自动刹车,以降低事故风险或碰撞损伤。

距离上一代国产的Q3上市已经6年,6年的磨砺,最终换来的是产品力的大幅提升,此次全新Q3的换代既解决了老款的空间问题,更是在设计、科技、性能等方面完全贴合了当下消费者的要求。返回搜狐,查看更多

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