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最低不到8万 比汉兰达还大 这款SUV拥有超大空间 开着很有面子

原标题:最低不到8万 比汉兰达还大 这款SUV拥有超大空间 开着很有面子

大家好,开头先聊聊奇瑞这个品牌,我觉得奇瑞这个品牌是带有很多悲情色彩的品牌,原因是因为它是早期自主品牌当中比较早的开始玩发动机,去研究自己变速箱的一个品牌,至于做的好不好咱先不管,但这种奋斗的精神还是比那些只会抄袭的品牌,让人多了一点值得敬佩的地方。除此之外,奇瑞还特别喜欢玩子品牌,其中就有可能大家都没听说过的瑞琪之类。今天我们要讲的是奇瑞子品牌捷途旗下的中型SUV X90,起步价7.99万元,比汉兰达还大,这款SUV拥有超大空间,开着很有面子。

外观部分,外观运动大气,符合国人审美。

外观部分简单聊一聊,我觉得对于一台10万左右的SUV来说,只要是外形不抄袭,都可以值得去庆幸了,其实整台车还是符合中国人的审美的,比较大气运动。整体来说捷途X90算不上很低端,没有乡野气息,只是在侧面微微有点福特锐界的感觉,我个人觉得这无伤大雅。

内饰方面,内饰布局中规中矩,大面积使用钢琴烤漆面板,中控屏像素略低。

捷途X90内饰布局中规中距,没有什么特色也没有什么值得惊喜的地方。方向盘采用了一个平底的设计,好像稍微有那么一点点运动的感觉。此外内饰部分采用了大量类似于钢琴烤漆面板的设计,如果说新车状态下其实还挺好看的,但是一旦用久了之后就会发现,面板上其实很容易留下划痕,我觉得这种感觉就不是很好了。

中控屏幕带有一个360度环影,不过它的画质就好像监控或闭路电视的感觉,很模糊很有年代感。按键部分,其实实体按键也不算很多,只是把一些音量加减、电话或者开关机键放在上面,其他的小设置方面都基本集中在这块中控屏幕上去操作了。

空间以及空间的舒适度方面,整体空间很大很充裕,但后排座椅乘坐舒适性较差。

首先这套座椅,我觉得对前排来说,舒适度和包裹感还是有的,后排的话就有点小问题了。后排空间其实是足够大的,前排调整好坐姿,身高175cm的体验者,腿部空间有两拳左右的距离,头部有一拳左右的距离,空间方面是相当充裕的。

但是后排座椅腿部支撑不到位,因为坐垫部分比较短,所以体验感不是很好,这样会让人感觉捷途X90后排的大空间是硬生生将座椅切割之后的得来的,有点偷空间的嫌疑。好处在于中间地台是平整的,中间如果再坐一个人的话,我觉得问题不大,总比那些高凸起的地台会好很多。

驾驶感受方面,1.5T动力勉强够用,有点小马拉大车的感觉,油耗10升左右,驾驶模式区分不明显。

本次试驾的车型为1.5T的顶配,没能拿到1.6T的车型表示有点遗憾,为什么那么期待1.6T的车型呢,是因为这台发动机是集结了目前奇瑞所有的黑科技,最大输出197马力,峰值扭矩290牛米,这样一个参数对于一个自主品牌1.6T的车型来说,我觉得太有看点了。不过很遗憾今天只拿到了1.5T车型,我想这意味着这个排量才是奇瑞的一个主销车型,这台发动机的表现更符合普通大众购车需求,毕竟相对来说车价比较便宜。

而这台1.5T车型也没有什么可以值得聊的黑科技了,就是一个多点电喷,1.5T发动机最大输出是147马力,峰值扭矩210牛米。捷途也学大众在尾标上标了个240,猛的一看可能是一个2.4L自然吸气的车型,实际上只是一台1.5T发动机,与这台发动机匹配的是8AT变速箱。

如果在市区代步,在时速从0~70公里每小时,这样的动力区间表现是足够用的,不会说太肉,但一旦往上走的时候就会发现,加速能力就相当一般。即使给地板油,发动机的动力响应也没有想象的那么波澜壮阔,感觉好像就只是轻轻一推,没有什么太多力气。

捷途这个品牌,给自己定位的一个口号叫做“趣旅行”,因此我就找个一段风景区的山路去试驾了一下。虽然这种考验有点为难这辆车,但是我觉得对于一台面向三四线城市主销车型来说,可能会满足有这样需求的消费群体,一起来感受一下这辆车的具体表现。

这台车在山路上行驶,发动机基本上都处在一个2000多到3000多转的发力区间,同时噪音比较大,整个动力响应基本够用,如果再肉的话我感觉上山就有点儿费劲了。这种设定我觉得倒是蛮符合那种“趣旅行”的感觉,如果动力太快,肯定风景来不及看,动力稍微弱一点的话肯定有足够时间去欣赏沿途风景,很绝妙呵呵。

截图X90有两种驾驶模式,一个是Sport模式,一个是雪天模式,当然这辆车是一个前驱车型,而非四驱。我觉得Sport模式形式大于意义,在设定Sport模式之后,除了发动机声音变得有点大之外,实际动力表现上并没有一个明显的区分。要我说这个Sport模式应该改成声浪模式比较符合。

抛开动力不谈,回到一个消费者日常使用的场景来说,这车优点就是空间比较大。捷途X90轴距是2850毫米,比汉兰达还大,基本上是一个标准中型SUV的尺寸,它的空间表现确实是个优势,不过这台车发动机匹配这样的车身有点小马拉大车的感觉。

在驾驶的过程中,油表显示10升左右,油耗勉强可以接受。但是我觉得它的续航里程就不太可信了,实际行驶一公里之后,它的续航里程下降了1.5公里,大概就是2:3这样的一个比例。如果说大家真的去购买这台车的话,建议根据实际续航,充分考虑你的出行安排。

对于捷途X90大家可能觉得,我找了不少在机械上的一些毛病或者小瑕疵。但我是这样理解的,就是谈论任何车型都基于它的一个售价来说,起步价7.99万顶配车型也就卖到12万左右,我觉得表现其实是可以接受的。但是我还是希望够把一辆车的具体表现跟大家聊清楚,虽然说大家都是满足家用,像10万块钱的飞度也可以满足家用,100万的奔驰S级也可以满足家用,一个家用体验我觉得是一个非常简单的需求。

我想把捷途X90较为详细的去跟大家解析一下,因为虽然说都能满足家用,但是每台车的性格都不太一样。需要给大家表达清楚的,就不能简单一概而过,说这台车能满足家用,它的所有东西我都能接受,那我觉得这样的评测基本上没有意义也就没有看点了。

最后总结下这款车,首先抛开那些性能不谈,12万元左右的价格,买到一辆大空间,然后看起来设计还行,还比较大气的顶配车型,开着还很有面子,我觉得这台车可能价值就在这里。如果说你只是一个简单的市区代步,买个1.5T的自动挡车型就足够了,或者预算不够,还想要动力稍微好一点的话,那只能买1.5T的手动挡车型,起码手动挡车型动力可以按照你的想法去调。另外如果说你预算够多的话,我还是更推荐大家买1.6T的车型,因为我觉得那样的动力配置,才可以完整发挥出捷途X90这款车的产品实力。返回搜狐,查看更多

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