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北汽威旺在深圳一个月“火”三次,销量不行抢头条的效率还真行!

原标题:北汽威旺在深圳一个月“火”三次,销量不行抢头条的效率还真行!

最近,新能源车的安全问题成为了近期的热点话题,原因为何?先是上海特斯拉在地下车库爆燃;后来蔚来ES8在维修时自燃;接着杭州地下停车场八辆电动车起火。短短不到一个月的时间内,新能源车接二连三出现自燃事件,不仅让准新能源车主感到忧虑,就连普通的“吃瓜群众”也感到惶恐,毕竟停在电动车旁边的燃油车也很可能会被殃及池鱼。

如果说上述这些车型只是几个月“火”一次,那么对于北汽威旺来说,可就是要一个月“火三次”了!据了解,今年以来,深圳市发生了多起北汽威旺407EV纯电动货车充电起火事故,仅3月份就发生了三起。也正是这样,在3月17日,深圳市新能源车辆应用推广中心紧急发文通知,各企业及个人立即停止使用北汽威旺407EV,并且各充电运营商停止为该车型提供充电服务。

随后的5月10日,深圳发改委正式公布了北汽威旺407EV的三起自燃事件,确定充电自燃的原因是动力电池包有质量风险。

据统计,此次北汽威旺407EV目前在深圳注册登记的总数为1519辆,其中1417辆为企业购买,102辆为个人购买,而根据公告上来看,各充电设施运营企业在调查期间,不向威旺407EV提供充电服务,上千辆威旺407EV电动车有一段时间得停摆了。

根据一名407EV的车主描述称,他去年年底才贷款买了这台车,结果开了不到3个月就出现自燃情况,现在不仅要还贷款,唯一的送货赚钱来源也没了,车主因此苦恼不堪。

除了威旺407EV,北汽新能源旗下的产品同样的状况百出。在去年8月23日,安徽的威旺s50车主李先生向安徽城市之声投诉,称自己2017年购买的威旺s50,行驶里程在一万公里左右,但天窗漏水严重,而将车子开到当地4S店进行维修检查两次后,问题依然存在,再次拉回4S店后,北汽威旺的售后居然称“要修,车放着,不修,车开走!”虽然最后漏水问题得到解决,但售后如此态度,实在令人瞠目结舌。

同时,还有车主抱怨,自己购买的威旺306买回来还不到一年,行驶公里两万公里,就出现了电路故障。重要的是在保修期内厂家还不予以维修,售后服务更差,保修也不理。

不过大咖认为,新能源车的安全问题毋庸忽视,不能等到发生事故之后,才对问题车型采取停运、甚至禁售等措施,而是从新能源车的“三电”方向在源头处就解决了安全问题,这才是包括北汽威旺在内,所有新能源车企应该警醒的一件事。返回搜狐,查看更多

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