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20万雪佛兰科迈罗 从大黄蜂变成“大众情人”

原标题:20万雪佛兰科迈罗 从大黄蜂变成“大众情人”

作为现在市面上比较受欢迎的三大肌肉运动车,雪佛兰科迈罗、野马Mustang、道奇挑战者,我们身边想买运动肌肉车的姑娘都在询问,到底哪个车才值得入手呢?雪弗兰科迈罗Camaro,这个响当当的名字似乎是由于《变形金刚》系列电影的热映而名声大噪。但是在他的出生地,美国,却已经是一款拥有超过半个世纪历史的车型。

历经多代车型的演变,到了2016年的时候,雪弗兰发布了第六代科迈罗。与上一代相比,不仅前脸设计上更凶狠,而且还在首次推出了2.0T发动机,最大功率279马力,峰值扭矩400牛米。

配置检测:2013款雪佛兰科迈罗3.6L两门轿跑、天窗、手自一体、前置后驱、电子液压方向、独立悬挂、车况完美.

随着汽车市场的变化,性能车也终于低下了高贵的头颅,通过“瘦身”等一系列手段来下探更低的售价区间。从市场的角度来看,此举无论是对厂家还是消费者来说,都属双赢。但在我心中,一台2.0T的科迈罗或是2.3T的Mustang似乎与大黄蜂、野马这些称呼相去甚远。相信有这样想法的人不在少数,也许只有大排量自然吸气发动机才会被我们这类苛刻的人所接受。

此前雪佛兰将科迈罗RS引入国内,从售价、排量以及引以为傲的造型来看,这款车是一枚冲击40万区间固有市场的重磅炸弹。也许年轻消费群体还在3系、Giulia间徘徊不断,但显然这款车更符合年轻消费群体的胃口。当我们见惯了肆虐市场的2.0T,是否也想一睹真正意义上的“大黄蜂”呢?而今天我们有幸来到珠海,体验名副其实的“大黄蜂”——科迈罗SS。

但是在以德系与日系为主流的国内改装圈中,似乎玩美系车的车友会较少,不过我们仍然可以通过网络去了解到,科迈罗的改装同样是十分丰富。例如在美国车友lowmaro的改装下,不仅换上了同门大哥科迈罗ZR1的前脸,还有夸张的后扩散器,轮毂方面搭配的是Rohana Wheels。

事实上科迈罗SS与前期上市的RS版本,在外观上的差异并不大,只是在细微之处彰显着身份的与众不同。历经多年的沉淀,全新的外观设计让这款以肌肉著称的美系车多了一份灵动的气息。

很多人也会考虑到预算不够或者想近期买车,不想把买车计划延长的想法,所以考虑二手车也并不是一件不好的事情,在现在的一些香港走私车的聚集地,雪佛兰科迈罗在二手德驹车行中售价范围在十五万左右。

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