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骚气十足跑车中的王者 法拉利488-GTB究极体验

原标题:骚气十足跑车中的王者 法拉利488-GTB究极体验

法拉利488 GTB本质上是458 Italia的更新版本,该版本是在2010车型年推出的。488 GTB具有头部转向风格,颈部加速加速以及令人难以描述但极其强大的法拉利魅力,是市场上最令人向往的车型之一。这是来自意大利汽车制造商的一系列中置发动机,高性能机器的最新产品,从传奇的迪诺开始。

配置检测:17年法拉利488-GTB、红色黄内、3.9T涡轮增压、669匹马力、电动座椅、碳纤维内饰、LED日行灯、全景拍摄头、陶瓷刹车、底盘软硬调节!

488 GTB交易意大利的自然吸气式4.5升V8发动机,用于玛莎拉蒂派生的双涡轮增压3.9升V8发动机,在8,000转/分钟和560磅 - 英尺的速度下可提供661马力的动力。扭矩在3,000转/分时,数字代表了即将离任的型号的大幅增加。八缸也在波托菲诺的引擎盖下找到。

所有这些动力都通过七速双离合器自动手动变速箱发送到后轮,该变速箱既平稳又快速 - 在十分之四秒内完成换档。内置的扭矩扭矩管理功能有助于为路面提供动力。

性能令人印象深刻,零至60英里/小时的冲刺只需三秒即可完成,最高时速可达205英里/小时。更值得注意的是法拉利的操控 - 赛车感觉它很难连接到驾驶员的突触,响应控制输入闪电般的快速但仍然非常宽容(假设稳定控制没有关闭),对于不太先进的飞行员来说。

帮助实现488 GTB卓越的驾驶动态成为一种坚固轻巧的铝制底盘,采用先进的合金和航空航天工业制造和粘接技术。悬架由双叉臂/多连杆设置组成,电子后差速器有助于分配动力,以便充分利用可用的牵引力。标准碳纤维制动器具有极强的防褪色功能,可有效降低GTB的合法速度。

在内部,小屋是一个抽象形状和流线的后现代集合。

外观并不适合所有人,但材料和工艺是一流的。为了腾出大型换挡拨片的空间,法拉利已经取消了方向盘安装的杆,并将一系列辅助控制装置重新安装到方向盘上。这个古怪的设置有点后天的味道。488还受益于改进的信息娱乐系统。

很多人也会考虑到预算不够或者想近期买车,不想把买车计划延长的想法,所以考虑二手车也并不是一件不好的事情,在现在的一些香港走私车的聚集地,法拉利488-GTB在二手德驹车行中售价范围在一百五十万左右。

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