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途乐Y62搭配机械增压,4.0秒杀5.6,这才是真正的沙漠王子

原标题:途乐Y62搭配机械增压,4.0秒杀5.6,这才是真正的沙漠王子

说起途乐,想必对于多数人来说,一个比较陌生的名字。途乐是日本日产汽车推出的一款车系,首款车系发布于1951年,主打越野车配置,以硬派自居。截至2016年共发布六款车系,以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。途乐Y62,5米多的车身,拥有陆地巡洋舰的定位,却只有和霸道一样的价格,这也是很多越野爱好者选择它的原因,作为国内越野车市场的新秀,仅仅两年的时间,就占据了越野市场的“半壁江山”。

那么这么一款性价比超高的车型,确有着一个致命的弱点,就是动力不足。Y62 4.0版本搭载着VQ40自然吸气发动机,也许有人会问难道4.0的排量还不够吗?其实排量大小够不够用要看车身自重,要知道Y62将近3吨的自重,这样的动力平时城市代步还行,要是真正到了野外,或者沙漠就有点力不从心了。

目前唯一能解决这个问题的方法就是对发动机进行改装,改装的办法有很多,在这里我给大家推荐安装机械增压套件,说到机械增压套件,大家首先想到的应该是匠神动力JSIM机械增压套件,这套机械增压套件采用离心式结构,运行稳定工作温度低,整套套件由中冷系统、水冷系统、油冷系统、外挂ECU、惰轮、皮带等安装用附件组成。这些套件都是外挂无损安装,不打眼,不破线,不焊接,不刷ECU,在不影响原车的基础上就能实现动力的提升。

机械增压与涡轮增压最本质的区别就是机械增压动力来源于发动机曲轴,由皮带相连接,工作压力随发动机转速而变化,发动机启动就开始工作,转速越高,压力越大,动力输出线性,没有迟滞的感觉,主要是工作温度低,最高不会超过80度。机械增压有自己独立的润滑系统,不与发动机冲突,不影响发动机日常保养,不改变燃油油品。

JSIM厂家是提供全国上门安装服务的,不管是在什么地区,包括新疆,西藏,青海都可以上门安装,而且出厂前就根据车况匹配好独立电脑,所以安装是十分方便的,不到半天时间就可以安装好。

安装好JSIM匠神动力机械增压以后,动力提升40%扭矩提升30%

马力由原车的279匹提升到390匹,扭矩从394NM提升到510NM,0-100KM加速也随之提升了5秒左右,机械增压压力安全值控制在0.5bar,在改装界0.5的压力也是公认的安全值,而事实上,所有车型出厂前对于发动机还有变速箱都有很大的预留空间,提升0.5的压力对于发动机来说只是增加了很小的一部分,这些都是原车完全能承受范围之内的。

通过安装JSIM匠神动力机械增压套件,途乐Y62 4.0轻轻松松达到了5.6甚至超过了5.6的动力,不管在市区、野外、高原、还是高速沙漠等,都不会在感觉到力不心。微信公众号:匠神动力返回搜狐,查看更多

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