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比亚迪被大众抄袭反被喷,网友:国人永远不会正视自主品牌优点!

原标题:比亚迪被大众抄袭反被喷,网友:国人永远不会正视自主品牌优点!

最近大众全新SUV抄袭比亚迪设计的事件,在网络上一度再次发酵。尽管面对铁板钉钉的事实,大众全新SMV Concept概念车后尾灯,抄袭比亚迪宋PRO的设计元素。但还是有不少网友,还对此提出了不少质疑。

有网友指出比亚迪是靠山寨起价,确实这不假,当年比亚迪凭借F3山寨丰田花冠的设计,取得了很好的市场表现。但看看丰田早期山寨福特,雷克萨斯借鉴奔驰S级的设计,到最近的福特山寨马丁设计。

在汽车工业发展初期,其实大多数品牌都是从借鉴模仿的道路开始走出了。所以说那人家早期的发展路子,来喷当前比亚迪的设计,这简直就是无稽之谈。

除了比亚迪,还有不少自主品牌也都是走山寨国外成熟品牌的路子,但能够走到最后的,我们也只有看到比亚迪、吉利这些一线自主品牌。试问借鉴成熟品牌设计起家,这有错吗?比亚迪能够做到当前被大众抄袭的程度,和以往的历史又有什么关系,为什么对自主品牌的肯定就那么难呢?

对于这一点,就更加可笑至极了。在当前全球化的背景下,难道就只有像一百多年那样闭关锁国,完全聘用中国设计师,这才能算得上是中国设计吗?当年现代起亚的设计大爆发,也是因为早年在大众集团的彼得·希瑞尔加盟,带领起亚涅槃。

在上个世纪,就连最出名的保时捷都是中国设计师赖平操刀,保时捷718、卡宴、Boxster都是其代表作品。而且当前就算是在奔驰、宝马这些顶级设计团队中也有不少华裔设计师参与,这些也都是全球化很正常的社会资源调配。

而且有一个比较关键的时间节点,当年艾格团队加盟比亚迪的时候,全新一代比亚迪唐就已经试产了。为什么到了我们自己的品牌,就没有一点最基本的品牌自信呢?或许,有些人从内心深处,就不允许国产远超合资。

对于这种观点,看似是承认了自主品牌在设计上的优点,实际上则是依旧从内心深处对自主品牌就存在偏见。如果说在燃油车领域,比亚迪和那些有着上百年历史的合资品牌存在差距,这确实不假。

但是当前在新能源赛道,比亚迪对电池技术的研究以及在当前新能源市场的占有率比亚迪早就已经是世界一流的新能源品牌。当前在上海车展亮相的全新旗舰概念车,比亚迪汉,预计将会将会有这2.9S的百公里加速,以及700公里的续航,这相比当前新能源高端品牌特斯拉,也没多大差距。

而且在设计上,比亚迪汉完全给你带来了顶级超跑GT的水准,丝毫不输百万级别的超跑。其实除了比亚迪,吉利、长城、长安、传祺这些自主品牌当前已经有了足够的实力来挑战合资。或许,也就像网友说的,有些人内心深处就不允许国产远超合资,内心缺乏最基本的自信。返回搜狐,查看更多

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