车友一见钟情提杰德1.5T,改装路上弯路不少乐趣也不少

原标题:车友一见钟情提杰德1.5T,改装路上弯路不少乐趣也不少

“我与杰德的故事,得从4年前说起。2015年,打滴滴首次遇到一辆杰德,然后对杰德一见钟情,虽然当时还买不了车,不过在我心中其他车都看不上眼。而到了2017年,生活条件慢慢好了起来,没有犹豫去试驾了杰德,赶在生日前提了这辆珍珠白的杰德。虽然我喜欢的是外新翠绿红内的,不过要等很久,还是选择了现车。”

“提车之后可以说爱不释手,第二天就放街上各种摆拍。”

“然后就开始一些小改动了,换了前后黑标、带蓝灯的前铲。”

“后唇也换成了双出带刹车灯款,装这个后唇真是一波三折,首先尾喉直径不对,重做等了几天,后又发觉右边尾喉震动会碰到后唇异响,最后硬是要割尾段移位才勉强装上。话说,17杰德两边的排气是不对称的吗?还是这个后唇不对称?”

“装好之后还是挺好看的,带刹车闪灯。刹闪能够增大后车的警觉性,提高其反应能力,所以我觉得这是实用的东西。”

“当时好奇没忍住买了一套刹车卡钳罩,装上去娱乐以前,后面觉得有安全隐患就拆了。”

“卡钳罩装了10后天,换上了一套台产AP,前AP9040 6活塞 355mm盘,后AP5200 4活塞 330mm盘。”

“内饰方面,改了一些小东西,D型方向盘、流光迎宾踏板、内置式胎压监测、后视镜折叠+加热、音响升级+四门隔音、后视镜盲区监测、大视野蓝镜、可以用APP控制的氛围灯。”

“360全景+铁将军雷达,装这个只是想玩玩,不过实际上发觉用处很多,看周围蹲下的小孩有奇效,排除不必要的麻烦,还带4路记录仪功能(不过没声音)。因为改了360全景,原厂DA屏的显示效果太差,换成了10.2寸的安卓屏。总会有些人觉得不好看,不协调云云,所以说,审美这东西是见仁见智,不予置评。”

“操控方面,升级了平衡杆六件套(其中一件是车顶把,装在引擎室里),这东西确确实实能提升行驶质感,出了名的底盘松散问题得到了质的飞跃。”

“Savanini杯士,向大神学习,但是剩下后轮4个上不了(具体下文提及),完美主义者表示接受不了。不过,装完没啥变化?只能说,心理上觉得过坑时更加干脆利落了一点。”

“奉劝找店一定要找靠谱的,我找这家装个杯士能够搞坏我螺丝螺纹,最令我疯掉的是ABS线都给我搞断了!我想杀人,这个“师傅”是成事不足败事有余,而且最后还有4个装不到,2小时搞定的东西硬生生搞了7小时!”

“杰德1.5T的动力只能说够用,想要爽,就只能刷ECU,考虑过外挂,但最后还是决定直刷,马力156 to 205 Up,扭矩203 to 280 Up,当然这些只是理论数据,但效果提升确实明显。刷ECU后路试,本来数据是想刷到220p的,但只可惜数据这东西因车而异,涡轮过载导致触发保护机制,承受不了,调了三次,最后只能定在205p。”

“MAGICIAN OBD仪表,很多原车仪表没有的数据都可以显示,例如水温、涡轮压力、发动机负载、进气压力、进气温度等等。虽说OBD读取数据可能会有偏差,但改了ECU,还是很有必要对车的状况有大概了解的。”

“01只测了一次,比官方快2秒,比汽车之家快0.5秒。不知道这设备准不准,不过这秒数受到很多因素影响,如气候、轮胎等等,假设这个成绩相对准确,那也不错了,毕竟这原本只是台奶爸车。”

“硬件方面还是升级了SPE点火神棍(听说起步快了,低扭提升了),KN空滤(改善进气效果)。”

“提车已然一年多,20000+km,说到改装,我还是小白一个,也曾走过不少弯路,需要不断向大神学习。就在这两天,我又买了一套正品的AP,前9200后9540,所以说改装最好一步到位,少走弯路。下一步的话准备针对避震和轮毂进行升级了。”

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