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奇瑞抛弃了老本行?这次有图有真相,不相信都难了

原标题:奇瑞抛弃了老本行?这次有图有真相,不相信都难了

奇瑞是国产汽车行业的老牌车企,虽然在早期有着“奇瑞奇瑞,修车排队”的说法,但就旗下的艾瑞泽系列和奇瑞瑞虎系列车型来说,消费者口碑良好。不过奇瑞汽车并不像其它车企那样热衷于宣传自己,“低头造技术”导致奇瑞这些年的销量并不是很可观。艾瑞泽5已经跌到了不到5万的起售价,销量依然起色不是很明显。

既然汽车行业干不了,那么咱们就干点其他的。根据网上消息爆出,奇瑞汽车近日新成立的一个投资公司。启信宝数据显示,3月12日,奇瑞汽车股份有限公司新增对外投资,成立芜湖兴瑞资产管理有限公司。该公司所属行业为商务服务业,注册资本为20亿人民币,法定代表人为王开富。

该公司的经营范围为资产经营管理,对汽车及零部件对其他非金融产业投资。从营业范围不难看出,奇瑞新成立的这个公司并不是主营制造汽车,而是拿资金做投资使用。在投资范围内着重的是汽车及零部件,这也从另一个方面看出奇瑞对技术的关注度。

正如前面所说的,奇瑞汽车本身销量不高,但是奇瑞对发动机的研究却情有独钟。奇瑞艾瑞泽GX系列就是搭载了奇瑞自主研发的发动机,其稳定性与合资车相媲美。这款车的发动机在使用过程中不会出现异响或者是其他小毛病,稳定性特别高。另外奇瑞新的汽车在后期行驶过程中油耗水平偏低,基本都在6升左右,对比其他自主品牌确实具有一定优势。

不过“心脏”虽好,但在面子工程上做得并不到位,奇瑞系列外观上虽然设计具有运动风格,但是内饰设计太简陋,很多人在购车时看到奇瑞汽车的内饰设计总是一脸嫌弃。没有软包,而且布局似乎在使用过程中并不是很合理。

另外,近些年各大汽车厂商都在向新能源汽车领域进步挺进,奇瑞虽然也做了这方面努力,不过效果并不明显。现在霸占国内新能源汽车领域的一是比亚迪、北汽系列,二就是造车新势力。再加上特斯拉入驻中国,更会加剧国内新能源市场的争夺。而这个时候奇瑞宣布成立新的投资公司,也有很大可能是准备挺进新能源行业,从中分得一块蛋糕吃。

不论怎样,奇瑞毕竟算是老牌车型,瘦死的骆驼比马大,虽然近些年销量不佳,但是底蕴还是存在。如果奇瑞能够真的搭上新能源之风,发展新能源汽车,在未来的市场上也有利可图。不知道大家怎么认为呢。

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