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比WEY P8还惨的插电混动车,曾号称对标比亚迪,如今销量不足百

原标题:比WEY P8还惨的插电混动车,曾号称对标比亚迪,如今销量不足百

在汽车市场上,不乏“叫好不叫座”的车型,比如像比亚迪秦pro,上市前外界充满期待,上市后业内一片好评,原本以为它可以延续秦的衣钵实现月销8000+,但没想到上市后的表现却非常惨淡,以4月份为例,秦pro DM版销量为1164辆,秦pro EV版销量为1753辆、秦pro燃油版销量为1639辆,三个动力版本销量之和仅4556辆,还不如一年多前老款秦一种动力版本的销量高。

你以为秦pro的表现已经非常惨了吗?其实还有更惨的,那就是名爵6插电混动版。

名爵6算是国内市场上不愠不火的轿车车型了,4月份官方公布的销量为5596辆,表面看起来还算过得去,但这个数据其实是燃油版和插电混动版的销量总和,其中插电混动版的销量是多少呢?官方没好意思单列出来,但我们从相关渠道了解到,4月份名爵6插电混动版的销量仅80辆,这也难怪官方不好意思公布了。

名爵6插电混动版于2018年4月上市,曾号称“对标比亚迪秦”,其综合最大功率168千瓦,最大扭矩622牛·米,官方宣称0-100公里/时加速时间仅6.85秒,纯电续航里程为53公里,还有一个最大的亮点是新车搭载了通过手机APP移动车子的“RCS遥控驾驶系统”。

凭借不限行、高性能和高颜值等卖点,名爵6插电混动版确实“惊艳”了一阵子,甚至一度被外界当作秦的最强竞争对手,然而不久之后比亚迪秦pro问世,新车弥补了老款秦的颜值缺陷,凭借更高的颜值、更强的性能、更先进成熟的第三代插电混动技术,秦pro的亮相可谓是给了名爵6插电混动版当头一棒,这款原本打算“对标比亚迪”的混动轿车还没来得及成长就彻底“夭折”了。

虽然现在的秦pro DM无法复刻当年秦的销量神话,但对于名爵6插电混动版来说依然是无法逾越的大山。

这个结局,是不是和WEY P8有点相似呢?返回搜狐,查看更多

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