>汽车>>正文

售12.58-13.98万元 WEY VV5 1.5T+7DCT车型正式上市

原标题:售12.58-13.98万元 WEY VV5 1.5T+7DCT车型正式上市

夏日炎炎,教授来到了一座年轻的城市——深圳,试驾WEY品牌面向年轻消费者推出的WEY VV5 1.5T。

不知不觉,WEY VV5已到产品生命中期,上市之初,凭借出色的外观与内饰设计、厚道的用料以及可圈可点的做工在市场上树立起一个高端的形象。1.5T车型的推出,一定程度上丰富了VV5车型的产品矩阵。主打更低的售价区间,1.5T车型无疑能让更多年轻人体验到触手可及的豪华,推动WEY VV5的销量增长。

毫无疑问,这款新车的主要看点集中在这套1.5T+7DCT动力总成之上,事不宜迟,按下启动按钮,先试为敬。此次试驾涵盖了市区、高速路以及山路。总体而言,1.5T+7DCT这套动力总成的表现符合预期。

WEY VV5 1.5T车型搭载了荣获“中国心”十佳发动机称号代号为4B15A的1.5T发动机,这台发动机最大功率124kW,峰值扭矩285 N·m,得益于电控涡轮增压器的加入,让涡轮在1400rpm的转速下即可介入,实现285N·m扭矩输出,更重要的是,这款发动机满足严苛的国六排放标准。与发动机匹配的,则是第二代蜂巢传动7速湿式双离合变速箱。

实际体验下来,这套1.5T+7DCT动力总成的整体平顺性还是不错的,提供了标准(Normal)、经济(Eco)以及运动(Sport)模式。在标准(Normal)以及经济(Eco) 模式下,VV5 1.5T的动力响应性足以应对一般日常使用,变速箱换档较为平顺,适合温柔地驾驶,面对加塞现象,还是让他加吧。

对比标准(Normal)模式,经济(Eco) 模式会让动力总成尽可能保持在低转速、高档位的状态以提高燃油经济性,此时动力响应较为慵懒,加速时转速的攀升最为缓慢。

按下运动(Sport)模式按钮,伴随着双闪警示灯两下的闪烁,WEY VV5 1.5T正式进入Sport模式,此时,发动机的转速被保持在1600转左右,也就是说,每当进入Sport模式,涡轮已处在工作状态,同时,变速箱也十分聪明地将转速保持在峰值扭矩输出区间,营造出轻盈有力的感觉。

俗话说得好,山路是体验一台车动力以及底盘调校功力最好的舞台。前麦弗逊后双横臂的全独立悬架组合为WEY VV5 1.5T提供了硬件基础,在山路上可以感受到这套底盘扎实厚重,悬架韧性好,过弯时对于侧倾的抑制比较不错,给人较大的信心,在底盘调校方面值得肯定。

对于这套动力总成,可以感受到变速箱为了照顾换档的平顺性在换档响应上作出妥协,不过这实属情理之中。在下坡时通过手动模式进行降档,变速箱执行力较强,可换来不错的发动机制动力,一定程度上能缓解下坡对制动系统的压力。

WEY VV5 1.5T的外观以及内饰布局与目前在售的VV5车型并没有太大的区别,依旧是原来的配方,熟悉的味道。

新车内部配置基本维持了目前在售2.0T升级款车型水平,12.3英寸全液晶仪表、大尺寸全景天幕、全景影像、流媒体后视镜以及主动刹车等配置均出现在1.5T车型之上。

值得一提的是,作为一款紧凑型SUV,WEY VV5的后排空间值得点赞,以身高170cm的模特为例,驾驶座调整好坐姿之后,后排仍有2拳以上的腿部空间,加上近乎全平的地台,WEY VV5的空间表现足以应对一般家庭需求。

如果要在1.5T与2.0T车型之间找不同,或许就只有中央档把区域了,换装了电子档把的1.5T车型释放了档把下方的空间,这部分空间被设计成储物格,在这储物格内配备了两个USB接口以及一个12V电源,一定程度上提高了车厢的实用性。

关于售价

5月15日晚,WEY VV5 1.5T车型正式上市,新车共提供潮先锋、颜先锋智先锋以及倾橙限量版4款不同配置车型,售价区间为12.58-13.98万元,对于这款外观设计外形运动、拥有较高舒适性的车型来说,诱惑力十足。

结语:虽然WEY VV5算不上是明星车型,但它也曾有过高光时刻,个性的外观、丰富的配置、出色的行驶品质是它的优势,但正处于产品生命中期的VV5目前似乎稍显疲态,定位更入门的1.5T车型无疑是希望降低入门门槛以吸引更多消费者。以VV5 1.5T车型的实力来说,在12-14万级别的SUV里属于竞争力较强的一款车。品牌高端的属性加上不俗的产品力,外加诱人的售价,WEY VV5 1.5T车型能否重振VV5车型销量?拭目以待。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
wey vv5 n·m eco 发动机制动力
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐