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4月销量,大改的奥迪Q5彻底败给了奔驰GLC

原标题:4月销量,大改的奥迪Q5彻底败给了奔驰GLC

日前,乘联会公布了国内狭义乘用车市场的最新销量数据,4月的销量成绩不止是不亮眼,几乎可以用“惨淡”二字来形容了。从大类来看,轿车、MPV、SUV三大车型销量都继续呈现不同幅度的同比下跌趋势,但不同车系的下滑幅度却天差地别,其中美系、国产车的下滑幅度大于德系车和日系车,低端车的下滑幅度大于高端车。

在车市整体不景气的大环境下,有一个品牌却展现出了逆势上扬的姿态,它便是德系“三驾马车”之一的奔驰。本年4月份,奔驰虽然全球销量同比下滑,但在中国市场的单月销量达57707辆,同比增长了0.8%,1至4月份的累积销量也实现了同比2.2%的增长。奔驰的销量整体上涨在4月榜单排名上体现得淋漓尽致,奔驰C级、E级分别斩获了高端轿车销量排行榜的冠亚军,奔驰E级12361辆的销量直逼奥迪A4、宝马3系等品牌入门级车型。在高端SUV销量排名上,奔驰GLC销量较上月稍有回落但仍牢牢占据榜首,且它17%的同比涨幅与奥迪Q5L超过40%的同比跌幅形成鲜明对比。作为曾经豪华品牌中型SUV的领头羊,奥迪Q5L不复从前的原因有很多,产品力下降是很重要的一点。我们不妨来比较一下奔驰GLC与奥迪Q5L这两款车。

4月份,奔驰GLC销量为11827辆,而奥迪Q5L只有6356辆,差距明显。谈谈这两款车,外观和内饰方面,GLC与Q5L可说是各花入各眼。奔驰GLC外观大气沉稳,新款线条较老款要柔和很多,搭配土豪感十足的星徽标识,庄重又不失奢华。Q5L则更倾向于迎合现代年轻人的审美,前脸加长的格栅尺寸和银色镀络装饰增加了视觉冲击感,更为修长方正的大灯与棱角鲜明的后视镜令其看起来科技感十足,饱满的背面设计也使整车看起来更为协调。当然,这俩的内饰风格也跟它们的外观风格相同,一个奢华一个科技。

空间方面,GLC尺寸为4765*1898*1648mm,轴距达2973mm,而Q5L尺寸为4753*1893*1659mm,轴距为2908mm。从数据就可以看出,Q5L整车看上去会比GLC略小一些,内部乘坐空间也不如GLC宽裕,但二者轴距皆经过加长,Q5L的乘坐空间完全够用。

配置方面,奔驰GLC全系标配膝部气囊、零胎压继续行驶、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、分段式电动天窗,这些都是Q5L入门级车型所没有的,部分配置甚至Q5L全系都没有配备。当然,Q5L在配置方面也有自己的优势,例如它全系配备的陡坡缓降、前大灯雨雾模式、大灯清洗装置等,就是GLC所没有的。但总体来看,还是奔驰GLC的配置更为丰富和实用。

动力方面,Q5L搭载的2.0T涡轮增压发动机搭配7挡双离合变速箱,低功率版本最大马力可达190,高功率版本最大马力可达252。GLC搭载的2.0T发动机根据调校不同最大马力分别为184、211、245,相较Q5L的动力要弱一些。

综上所述,奔驰GLC和奥迪Q5L可谓各有千秋,GLC空间大、配置丰富,Q5L则优惠多、动力表现更出色。那么,为什么说Q5L的产品力下降了呢?说白了,新款Q5L虽然在老款的基础上加长了轴距来迎合国内市场,却换代的同时这款车也进行了减配。

Q5L取消了好评度高的托森式差速器全时四驱系统,也以燃油经济性高但故障率也让人担心的7挡双离合变速箱取代了之前使用的8AT变速箱,于是现在的Q5L就变成了一款适时四驱系统+7挡双离合变速箱的车型。与奔驰GLC的9AT变速箱和全时四驱形式一比,Q5L成本是少了、油耗是降了,消费者的心也飞远了。

除此之外,奥迪品牌似乎还陷入了一个“死循环”:销量降低所以加大终端优惠力度,终端优惠力度过大所以豪车标签越来越弱,在品牌高度上慢慢在与奔驰拉开差距。产品力和品牌高度的降低以及市场竞争的日趋白热化导致了Q5L从高峰滑落,销量从去年末开始便被奔驰GLC“逆袭”,且差距有越拉越大之势,哪怕GLC的终端价格优惠力度不大。返回搜狐,查看更多

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