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重塑跑车地位为首要任务 路特斯也或推SUV等车型

原标题:重塑跑车地位为首要任务 路特斯也或推SUV等车型

据英国汽车新闻网站Autocar报道,路特斯(Lotus)新任首席执行官菲尔?波普汉姆(Phil Popham)表示,路特斯未来可以生产GT、运动轿跑、跨界车或者SUV等车型,但是前提是,路特斯需要重新确立其在跑车界的地位之后。

今年早些时候,路特斯公布了代号为Type 130的电动超级跑车计划,并表示准备在更新Elise、Exige以及Evora车型之前,推出新款跑车。在路特斯被吉利收购之后,随着波普汉姆的加盟,路特斯启动了一项为期5年的跑车车型更新计划。不过,波普汉姆表示,路特斯也将及时扩展到传统车型之外,进一步挖掘市场份额。

在英国《金融时报》汽车峰会上演讲时,波普汉姆表示:“坊间有许多关于路特斯SUV的讨论,但是,我们还无法证实这一点。目前,我们正在围绕跑车车型重建我们的业务,这是我们的首要任务。但是,我们确信,一旦这个任务完成之后,路特斯将继续前进,我们有这种DNA和传统。”

波普汉姆补充说:“这可能意味着GT、跨界车、SUV、运动型轿车,或者其他任何东西。计划依旧是开放的,我们将以非常详细的方式审视每个潜在的市场,并考虑所有领域。”长期以来,路特斯一直在评估其SUV计划。Autocar此前曾报道称,路特斯之前的管理层曾启动了一个项目,该项目计划使用吉利和沃尔沃所使用的SPA造车平台。

在演讲中,波普汉姆还概述了其主要观点。波普汉姆认为,电动化、车联网和自动驾驶可能是路特斯的一个机会,尽管路特斯目前正专注于驾驶动力学。

“在自动驾驶方面,我预计我们的汽车将具备这种能力。我们的车主在城市道路或者赛道上按下‘路特斯’的按钮,便可以使用这种功能,当然车主们也可以接管汽车,也许,我们将通过同样的技术支持,以达到绝对极限,” 波普汉姆补充道。

对于电动化,波普汉姆表示:“电动化带来了挑战和机遇。随着时间的推移,我认为人们不会注意到发动机噪音的缺失。对我们来说,这是关乎汽车动力学的。由于电池的放置位置,电动汽车的重心较低,而且,空气动力学不受机械部件的限制。”

波普汉姆将路特斯称为一家“70年的初创公司”。波普汉姆强调称,尽管当前的投资预计超过15亿英镑(约133亿元),与竞争对手相比,路特斯依旧非常灵活敏捷。波普汉姆拒绝公布销售方面的项目以证实投资的合理性,但是他承认吉利的投资是着眼于长期战略。

波普汉姆说:“今天我们是一家年销售量达到1700辆的公司,很明显,通过这些销量,我们无法确保为未来提供足够的资金。我们必须要迈出一大步,我们必须要成倍增长。其中一部分增长将来自中国,而吉利的所有权可以帮助实现这一目标,当然,我们也同样关注美国和欧洲市场。”返回搜狐,查看更多

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