国产“豪华车”内饰PK奔驰S500有什么差距?

原标题:国产“豪华车”内饰PK奔驰S500有什么差距?

当下车市,随着人们对生活质量的重视,乘车舒适度以及品质在购车过程中占比越来越重,越来越多主打“豪华”和“高档”的新车问世,前有WEY VV7和领克01这两款有代表性意义的产品,近来又有一款来自宝骏的高档SUV,高不高档咱不知道,但是内饰的确是够漂亮。

看见RS5的内饰那一刻不得不承认,的确被它惊艳到了,很多人认为这份惊艳就是豪华感,今天我们就来好好讲讲,自诩的“豪华”和真“豪华”到底差在哪?很简单,对比一下就知道了,所以我们就来和豪车界的大哥,售价169万的奔驰S500来全方位对比一下。

图为奔驰S500

图为宝骏RS5

似乎看上去并没有多大的区别?但是仔细看看细节就能明显感受到档次和质感的巨大差别。

比如门板区域,车企现下也开始重视细节和做工,多种材质运用还有装饰用的缝线,的确细节上有不小的提升。

但是在真豪车面前,差距显著,首先就是功能丰富性方面,明前售价百万以上的豪车提供的配置和功能更丰富,座椅调节和记忆功能等等,材质用料以及钢琴烤漆面板的装饰点缀,从美观和细节上,都能看出差距,相比之下宝骏RS5的用料就略显廉价。

宝骏RS5的顶配车型还搭载了电子档杆,造型也尽可能的向着大气高档靠拢,心意是到了,但是用料和材质让它略显尴尬。

在真·豪车,奔驰S级的衬托下,宝骏RS5可能造型新颖,但真称不上豪华和高档这几个字,奔驰S级的功能按键和布局,以及用料都全方位吊打国产高档……

这份豪华感的差距还体现在音响上,宝骏RS5在内饰的造型创意上的确很有新意,就连音响造型细节都考虑到了,整车的确让消费者看到了进步和提升。但是成本受限,材质用料在真豪车面前不堪一击,夸张点说,奔驰S级的音响就能顶这一辆车……

这还真不是说说而已,S500搭载的是柏林之声音响,是目前国际范围内备受推崇的高品质音响制造厂家。对注重品质的豪华群体来说,能够提供知名高端的音响系统,对车型档次感的提升也有明显作用。S500还可以选装高端3D环绕立体声音响系统,价值7.6万……

很多人可能觉得这个音响能有多贵,柏林之声和保时捷也有合作,在卡宴车型上提供选装,从保时捷给出的报价来看,柏林之声3D环绕音响选装费用高达7万多,如果是283万的迈巴赫S680上搭载的26喇叭的柏林之声,至少也要10多万,买一辆宝骏RS5还真是不在话下。

柏林之声音响贵是一个原因,还有一点就是贵在整车设计,为了达成3D立体声效果,早在出厂时音响位置都已经设计好,为了尽可能的还原真实音效,S级轿车的车体设计就考虑到了音响效果和整车的协调性。比如2012款的S级就实现了将FrontBass前置低音扩音器,放到前方的铝质架构空间内,解决了共振问题,而且全车的吸音设计,还能够保证静谧性,隔绝噪音,让立体环绕音响有发挥的场所。光说为了发挥高档音响的生效,奔驰都能考虑到全车设计方面的层次,极尽所能的考虑到每个细节改动带来的乘坐体验,带来最好的充满质感的音效,这份用心就对得起它豪车的身份。其实很多国产自诩豪华的车型,目前在细节和做工用料上尽可能的拿出诚意,只是成本有限还不能真正的担得起豪车二字,不过随着经验的积累,未来可能国产豪华真的能够跻身真豪车领域。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐