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音改的最终豪华版是怎样的?请欣赏沃尔沃S90的这套6.1系统

原标题:音改的最终豪华版是怎样的?请欣赏沃尔沃S90的这套6.1系统

普通音响播放出来的音乐,你能听出演奏乐器的种类,听到人声,可是听到的人声和乐器是分不开的,平面的,就像看电视一样,所有声音都是一条线似的从电视前发出来。而好的音响,除了能听出乐器的所有种类和人声外,还能听到更细节、更细微的声音,像敲击乐鼓后,鼓表面余震产生的声音,歌手吞咽口水的声音,细微的嗓音振动,都能听见;而且人声和乐器分离度很好,听到的人声和乐器是分离的,可是又完美地互相交融,出来的感觉是立体的、灵动的。

成就一套好音响,包括合理的器材搭配、专业的安装和娴熟的调音,非专业改装店虽然能够完成初级的器材搭配与安装,但在调试方面却因为功底不到,而浪费了器材60%的功力,所以,选对了器材品牌后,还要精挑细选拥有专业改装团队的汽车音响改装店,才能让音质发挥彻底。

做隔音前,门板敲上去的声音是“哐哐哐……”;做完GT环保隔音后,是“咚咚咚……”,扎实了许多,这是门板隔音带来的最直观感受。其实门板隔音是通过增厚钣金,从而抑制门板钣金震动;并密封孔位,使门板形成一个箱体,让中低音喇叭有更好的发挥。

原车门板塑料件多,行车中容易震动产生噪音。

前后声场一步到位,各升级一套德国艾索特ES165.3三分频喇叭,前声场做全主动三分频系统。ES165.3三分频喇叭是德国艾索特的中端产品,声音层次感分明、保真效果好,中低音单元使用了掺杂羊毛的纸质音盆,并使用大磁铁进行驱动,中低音部分动力强劲、富有感染力;中音单元设计科学合理,中音部分音色饱满、富有弹性;高音单元使用了丝质振膜,高音清晰靓丽、极具穿透力。

全主动三分频系统的优点:音质效果更好,声场定位更准,细节更加丰富,不管大音量还是小音量情况下,层次都一样清晰!

德国艾索特ES165.3高音和中音喇叭固定在门板饰盖上。

德国艾索特ES165.3中低音喇叭安装在门板原位。

德国艾索特ES165.3中低音喇叭安装近照。

了解主动分频系统的车主都知道,全主动三分频系统除了对喇叭的要求很高外,功放的搭配也是很苛刻的,一台德国艾索特M6六路功放6路输出推动前声场的6只德国艾索特ES165.3喇叭单元,每一路输出接一只喇叭单元,信号传输不经过分频器,形成全主动三分频系统。后声场的德国艾索特ES165.3三分频喇叭则与德国艾索特HE 10寸超低音共用一台德国艾索特R4.400四路功放,其4路大功率输出,2路接后声场喇叭的2个分频器,在分频器完成信号分流;两路桥接推动超低音,因为超低音所需的功率支持一般比较大,普通的功放要2路桥接输出才足够推动它,当然,也可以选择超低音的最佳搭档——超低音单路功放。

即将安装在尾箱的器材合照。

如果前级器材不给力,后级器材换装得再高大上也是白搭。用一台德国艾索特H8处理器重新解码重组原车主机输出的音频信号,让原车主机输出的不完美音质得到优化提升,趋近完美。德国艾索特H8处理器的外观设计就像一本书一样,有一种“书开音乐来”的感觉,其采用的是性能最高的音频片上系统(凌云逻辑)芯片,支持信号合并,堆栈,31路独立均衡对应每个通道独立调节,可选蓝牙模式带无损音乐播放,支持光纤、同轴输入,是调音师的“好帮手”。

功放和处理器安装后,线束整理得非常整齐。

超低音,俗称低音炮,只要提到它,大多数人的第一反应,都会想到“啵嗞、啵嗞”的节奏,觉得它只适合在酒吧,迪厅那种嘈杂的地方发出很大的声音,甚至有人觉得超低音是一种噪音,会破坏音乐整体的美感。

而这,完完全全是错误的!超低音的安装并不是单纯的加大功率从而达到震耳欲聋的效果,更多的时候,超低音是在作为辅音默默的为中高音服务,就像你去电影院看电影,很多场景让你有了身临其境的感觉,这种感觉除了因为画面以外带来的3D效果外,更要归功于立体的音效,而提供这逼真音效的,正是超低音!本次选择的是额定功率高达200W、低音澎湃、下潜深的德国艾索特HE 10寸超低音。

德国艾索特HE 10寸超低音安装在尾箱侧壁。

全套德国艾索特音响产品在GT环保隔音材料打造的安静沃尔沃S90车厢内尽情“歌唱”,带来畅快听感,清澈的高音、醇厚的中音、无音染的人声、强有力的低频,丝毫没有沉闷和干涩的感觉,每一个旋律都清晰可辨,听不同风格的音乐都有不俗的表现,由内而外散发着非凡的气质!好音响,音质就该如此!

沃尔沃S90音响改装配置:处理器:德国艾索特H8/前声场:德国艾索特ES165.3三分频/后声场:德国艾索特ES165.3三分频/超低音:德国艾索特HE 10寸/声场喇叭功放:德国艾索特M6六路/声场喇叭、低音功放:德国艾索特R4.400四路功放/隔音:GT全车环保隔音返回搜狐,查看更多

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