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丰田最经典的MPV,发动机可靠耐用,全进口36万,不是埃尔法

原标题:丰田最经典的MPV,发动机可靠耐用,全进口36万,不是埃尔法

丰田旗下有不少MPV车型,埃尔法,塞纳都很有名。而普瑞维亚在以前其实也是红极一时,这款MPV凭借出色的可靠性与舒适性在市场占有一席之地,可谓是一代经典,更算是丰田最为经典的MPV。在国内,人们更愿意把它称之为大霸王,亦或者子弹头。它比埃尔法、或者是别克的GL8等车型更早的被引入到国内,绝对称得上是MPV领域的资深老前辈,也是当时很多老板们首选的商务接待用车,算是一种身份的象征。

现在来看大霸王的设计,在外观方面可能会让人感觉到一定的年代感。车头采用的是当年丰田的家族化设计,中庸大气,没有了当下一个比一个更大的大嘴,其实反而很耐看,耐人寻味。

来到车侧,普瑞维亚的整体轮廓酷似一颗子弹头,这也是它的昵称得来缘由。ABCD柱均为隐藏式,到现在也不过时。而作为商端型定位的MPV,其他方面它都并没有什么太多夸张的设计,一切从简,会受到许多消费者的喜爱,也不会出错。

车尾部分,有贯穿式尾灯的它放在当年肯定是引领潮流的那一个,宽大的尾窗也可提供通透的视野。关于大霸王的外观,用一个词概括就是恰到好处。车身尺寸方面,其长宽高分别为4795*1800*1750mm,轴距为2950mm,唯一的遗憾就是车宽比较窄,不过它作为一款进口车,原本就不是为中国市场特意设计或是优化过的,符合日本用车国情。

内饰方面,普瑞维亚也是大家熟悉的丰田风格,温馨感强烈。米色作为车厢的主色调可以拉近人与车的距离感。中控台配有多媒体屏幕,还有AUX,USB接口,做工用料可以令人满意,但豪华感有所欠缺。而作为一辆MPV,座椅的乘作舒适感很重要,在这方面,大霸王做的非常到位。第二排座椅采用独立式设计,并带有腿托,在当时已是十分不错了,适合老板乘坐。

如今在售的普瑞维亚是2012款,搭载2.4L自然吸气发动机,最大功率170马力,最大扭矩224牛米,匹配CVT变速箱,整套动力组合追求平顺性与经济性。除此之外还有一款3.5L V6版本,最大功率275马力,最大扭矩340N.m,匹配6挡手自一体变速器。

现如今普瑞维亚售价36.38-61万元,以全进口的方式销售,不过网上并没有放出这款车的优惠,可以货源也比较少了。实际上,从可靠与耐用性来说,普瑞维亚绝对算得上是一款好车,非常皮实,当时有很多公司把它用作商务接待车的,到现在里程早已不下50万公里了,然而大件都从来不坏。只是现如今的市场,格局早已变大,即便是MPV车型选择也非常丰富,普瑞维亚纵然是好车但是廉颇老矣,跟如今很多这个价位的MPV车相比,空间、配置、内饰都没有什么太大的优势,动力耐用但并不强劲。加之丰田自身对该车的放弃,将更多的精力放在了埃尔法等车型上面,普瑞维亚已经很少有人购买了,即便为了吸引客户,在2017年11月与2018年5月它进行了两次官降,总幅度达到10.6万,但是也并没有什么起色。虽然遗憾,但我们知道迟早有一天,这款老将会退出中国市场的。返回搜狐,查看更多

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