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上汽大通徐秋华:面向未来,打造过硬产品,提升竞争力

原标题:上汽大通徐秋华:面向未来,打造过硬产品,提升竞争力

2019上海车展过去没多久,进入5月,各大汽车品牌4月销量纷纷出炉。整体来看,2019年4月乘用车市场销量表现依然不容乐观,狭义乘用车销量环比下跌13.8%,同比下跌16.9%,连续"十连跌",车市依然寒冬。

而这股寒流对于今年比较火热的MPV市场来说影响颇大,4月MPV整体销量为10.11万辆,环比下滑22.5%,同比下滑26.7%。在排名前20的MPV车型中,实现环比增长的也屈指可数,仅仅包括宋MAX、奥德赛、嘉际、上汽大通MAXUS G50、传祺GM8、上汽大通MAXUS G10等,增长仅7家;排名前15车型,增长仅5家。

可以看到,前三甲之一的宋MAX看似实现了环比2.32%增长,但同比下降44.79%的现实却足够让人清醒,曾经在家用MPV市场叱咤风云的比亚迪宋MAX销量大幅下滑。出现的原因有很多,但是对于一辆家用MPV来说,空间是很多用户购车首要考虑的因素,而宋MAX却无视中国家庭对家和家人的重视,在第三排和后备箱空间上无法满足5口或6口之家的出行需求。

另一方面,新生代MPV更加考虑消费者需求的变化,更加专注于二胎家庭、三代同堂家庭出行的需求,在产品设计上更有优势,更能懂消费者,从一定程度上"瓜分"了宋MAX的销量。拿上汽大通MAXUS G50来说,从1月的1720台,2月的1936台,到3月的2725台,再到4月的2759台,上汽大通MAXUS G50销量实现了1-4月的稳步"4连涨"。归根到底,不管先来后到,乘用车市场甚至MPV市场的黄金法则依然是看产品说话,好的产品才能持续迸发生命力。

上汽大通MAXUS G50 在2019年前4个月销量实现稳步增长,同时也为上汽大通MAXUS在整个车市的销量逆袭做出了不小贡献。

上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华之前就曾对上汽大通MAXUS 2019年第一季度销量做了一番回应。徐秋华说,"上汽大通MAXUS凭借差异化的竞争优势以及强劲的产品,在整个汽车市场遭遇寒冬情况下逆势同比增长4.1%,尤其是海外市场同比增长55%。"另外,徐秋华还透露,上汽大通MAXUS能在汽车"寒市"保持这样难得可贵的增长态势,"主要是上汽大通MAXUS在产品上和业务模式创新方面形成了独有的竞争能力。"

同时,徐秋华也谈到了汽大通MAXUS在2019上海车展上亮相的全新重磅产品。徐秋华说,"2019年上海国际汽车展上汽大通MAXUS共推出了四款新产品:即将在今年二季度马上要上市的SUV D60,是上汽大通MAXUS面向乘用车市场鼎力之作;全新旗舰MPV G20,采用2.0T直喷发动机,功率达到218Ps,既适合家用,也适合政府部门和中小企业使用;同时亮相的还有G20 的燃料电池版本车型G20FC,是中国首款用燃料电池技术的MPV;第四款车型则是上汽大通MAXUS为迎合国家消费升级,全新打造的一款皮卡T70,T70是上汽π 2.0T高性能柴油机,既满足了乘坐需求,还有越野性能,还有一部分载货性能,集乘用、越野、载负为一体功能,在我们国家对皮卡政策进一步放宽的环境下,有望有更好的销量。"

针对不断变化的汽车市场环境,为了应对未来更艰巨的挑战,上汽大通MAXUS作为国产自主品牌的翘楚,将会有怎样的措施?

徐秋华介绍到,"我们认为汽车行业有起有落,这是非常正常的。一个企业的发展一定要认识自我,而且要有差异化的竞争能力。"徐秋华还说,"上汽大通MAXUS在2011年成立的时候,当时中国汽车市场竞争已经白热化,我们要打造差异化竞争能力,才能在汽车市场激烈竞争当中取得不败之地。做了几个方面:一个是过硬产品能力,上汽大通MAXUS的产品技术瞄准不仅仅是国内市场,而且是国际市场。"

有理由相信,上汽大通MAXUS将在"智能化、电动化,智能网联化和共享化"的理念下,借助前沿领先的技术,紧紧抓住时代脉搏,面向海内外消费者,打造出更美好的出行体验。同时,我们也期待上汽大通MAXUS在未来取得更好的市场销量。返回搜狐,查看更多

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