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奥迪A6霸主地位不保,4月下滑48.4%,中国人不爱奥迪了?

原标题:奥迪A6霸主地位不保,4月下滑48.4%,中国人不爱奥迪了?

2019年4月份,我国汽车销量排行榜新鲜出炉。在这分榜单中我们不难发现,曾经中国豪华车的“霸主”,4月份的销量急剧下滑,它就是奥迪A6。在4月份的销量排行榜中,奥迪A6的销量仅为6101辆,同比下降48.4%。这个销量与老对手奔驰E级的12361相比,仅仅是对手的一半。究竟是何原因影响了奥迪A6的销量呢?

一、老对手销量成绩稳中有升,市场份额扩大

对于B级豪华品牌来说,奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6是多年的老对手了。在4月份的销量排行榜上,三者之间相对比,奥迪A6的销量约为前两者的一半。奔驰并没有受之前的“维权事件”的影响,销量不减反增。

宝马5系的4月份销量为10098辆,虽然同比下降5.3%,但是在整个车市大环境都不景气的背景下,这个下滑率也算不了什么。在4月的榜单中还有一个数据值得考虑,它就是沃尔沃S90的销售成绩,同比上升16%。沃尔沃自从被吉利收购以后,在国内的销量稳中有升。这些老对手的市场份额逐渐扩大,直接或间接的影响到奥迪A6的销售成绩,因此这些是奥迪A6销量下滑的原因之一。

二、全新奥迪A6L上市后,售价并未达到消费者的心理预期

去年,老款奥迪A6L主宰市场,很大一部分原因是因为老款奥迪A6L的大幅度优惠。优惠幅度高达6-10万,这样的优惠力度使得入门级的A6L只需30多万就能落地。在全新A6L上市后的指导定价为40.98-65.08万之间,基本与老款持平。但是全新A6L上市后不久便开始降价销售,平均优惠幅度在3-5万元。

新车上市不久就开始降价销售,对于品牌是一种伤害,即便是因为市场竞争压力过大、汽车市场不景气不降价就卖不动。但是仔细分析,消费者为何不愿意入手新款A6L呢?最主要的原因还是上诉的优惠幅度问题,老款优惠10万元,新款最多优惠5万元,这是一种心理冲击,显然新款A6L的优惠力度没有吸引力。

三、负面消息尚未平息,全新A6L上市并非明智之举

对于奥迪来说,近来一段时间负面消息一波未平,一波又起。之前的烧机油和变速器换挡顿挫、磨齿的负面消息尚未得到妥善处理,“白血病”事件又把奥迪推上风口浪尖,即便是概率问题,或者官方没有正式声明,但是影响终归是有的,而且可能很大。

如此这般的负面消息接踵而至,对于一个品牌来说,影响是巨大的,尤其是影响到消费者的健康问题。汽车对于我国消费者而言是“大件”,需要花费很多的积蓄去购买的商品,出现这样的负面新闻,势必会影响奥迪在消费者心目中的形象。就奥迪“白血病”事件之后,很多的媒体陆续有奥迪相关新车环境监测的文章或者视频流出。虽然监测结果的专业性有待进一步确认,但是影响绝对是致命的。

总结:奥迪A6L作为在华销售最好的车型,曾经的“霸主”地位不得动摇。但是近几个月A6L的销量下滑趋势非常明显。除了竞争对手的销量增加,市场份额的扩大,还有全新奥迪A6L的定价和优惠力度问题的影响,再加上负面消息一个接一个的打击着奥迪在消费者心目中的形象。

以上这些都是导致A6销量下滑的内、外因,希望奥迪能痛定思痛,从根源上找原因,提升整车品质、澄清负面消息,对市场和消费者表明态度、认真负责,相信奥迪A6重回“霸主”地位还是指日可待的。返回搜狐,查看更多

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