>汽车>>正文

油耗太高险成市场弃儿 三款车型却比轿车还省油 能成爆款吗?

原标题:油耗太高险成市场弃儿 三款车型却比轿车还省油 能成爆款吗?

四月,汽车销量继续下滑。尤其是SUV市场,前几年自主品牌的SUV车型在前十名中可以占到7-8个名额,拥有绝对优势,在车市寒冬的大环境下,却成了首当其冲的受害者,在4月销量前十的SUV车型中,国产车企仅占3席,之前供不应求的爆款SUV车型,比如传祺的GS4和荣威RX5早已不复当年之勇,让人唏嘘不已。

然而翻开具体的细分车型销量,就会发现滑坡最严重的还不是SUV,而是在一家人购车犹豫不决时,最后都会选择的MPV车型。拉货创业选五菱宏光,商务接客选别克GL8,全家出行选本田奥德赛,在每个价格区间都有代表车型的MPV,在销量低迷之际,瞬间变成了市场的弃儿。

如果要细究起来,其实原因也很明了,MPV空间虽大,但使用场景不多,而且日常使用油耗偏高,所以创下了最大跌幅,四月环比下跌30.6%,同比下跌22.1%,今年前四月的累计下跌18.1%,三项数据都超过了SUV和轿车,可见其情况之危急,不过针对MPV车型油耗太高的问题,在新能源车的眼里,都不是问题。

如果想要购买一辆MPV,又担心油耗高的消费者,不妨考虑一下这三款车型。

比亚迪宋MAX DM 借燃油车之势欲再创新高

说起宋MAX,相信很多消费者都不会陌生,这是前奥迪设计师艾格来到比亚迪后的首款作品,也是龙脸设计的处女作。

如今的宋MAX已经成为了比亚迪燃油车的销量担当,也顺理成章的变成了旗下首款搭载了插电混动技术的MPV车型,希望依靠燃油车打下的群众基础,结合自身强大的三电系统技术,成为比亚迪的又一款重磅新能源车型。

宋MAX DM补贴后售价为14.99-19.69万,搭载了1.5T发动机和6挡双离合的动力总成,插电混动系统却有两个版本,纯电续航里程分别为51和81公里,百公里油耗也是对应的1.7L和1.2L,而且还有六座和七座版本,根据家庭人口的不同,可以自由选择,考虑相当周全。

吉利嘉际PHEV 设计年轻不输比亚迪

和宋MAX不同的是,嘉际可是吉利的一款全新车型,而且是同时推出了燃油版和插混版,是不是感觉有点像比亚迪的节奏?

尽管定位于满足全家出行的MPV车型,嘉际的设计可是非常年轻,家族式的中网设计和多处凌厉线条的设计,都在表明自身绝不仅是一款只能用于商务接待的车型,想要时尚运动也是可以满足的,悬浮车顶设计也非常符合时下的潮流。

内饰拥有12.3英寸的高清中控屏幕和精致的物理按键,钢琴烤漆面板也在无形中提高了车厢内部的高级感,档把和旋钮上还有PHEV车型独有的蓝色元素,看的出来吉利花了不少的心思,势必要把嘉际变成国人不能错过的购车新选择。

动力上,嘉际采用了缤越上的动力系统,最大马力177匹的1.5T发动机和7挡双离合变速箱,在11.3千瓦时电池的辅助下,纯电续航达到了56公里,上下班通勤不费一滴油,百公里油耗仅为1.6L,同样也有6座和7座版本可以选择,就是15.98-18.28万的价格要略贵一些,不过4706*1909*1713的车身尺寸也对得起这个价格,同级车型中几无对手。

本田奥德赛锐混动 技术成熟价格厚道

以上两款都是新能源车型,虽然有了免摇号的优势,但充电也是个问题,对于很多消费者而言,充电可能比摇号还可怕。

针对此种情况,本田奥德赛锐混动横空出世,说起来这也一款耳熟能详的车型了。自2005年登陆中国市场以来,奥德赛是什么大风大浪没经历过,但不管在什么时候,奥德赛都是有商务接待需求消费者不能忽略的选择。

今年的上海车展,本田正式上市了奥德赛锐混动,搭载了旗下第三代iMMD混动系统,技术经过多年考验已经非常成熟,并针对外观做出了一些变化,但22.98万的起售价却和燃油版车型保持一致,非常的厚道。

动力系统由2.0L发动机和E-CVT变速箱组成,把一辆超过1.8吨的5门七座MPV车型油耗降低到了5.8升,比很多中级轿车还要低,比起老对手GL8的8.5L要足足低了2.7L,竞争力大大增强,相信会帮助其销量取得一定的增长,毕竟市面上使用了油电混动技术的MPV车型,只此一家,别无分店。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
gs4 荣威rx5 别克gl8 dm 宋max
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐