>汽车>>正文

全系自动挡/目标90后 全新一代K3起售9.88万元

原标题:全系自动挡/目标90后 全新一代K3起售9.88万元

作为起亚的全球战略车型,全新一代K3在国内的的亮相还是4月份的上海车展,当时就因诸多智能科技配置吸引了媒体目光。就在昨晚(5月16日),东风悦达起亚全新一代K3迎来了正式上市,共发布7款车型,售价区间为9.88万-12.88万元,全系车型配备自动挡,相比老款车型价格降低了不少。

与此同时,在30分钟全新一代起亚K3的发布会时间里,也在对外表现着青春、活力的一面,借以表达起亚全面年轻化的趋势,而该车型也是为了适应中国市场而做的特定全新战略车型。

《汽车年轮》发现,全新一代起亚K3目前在全球多个地区推出了多个版本,例如澳洲市场的起亚Cerato、北美市场的起亚Forte以及韩国本土市场车型,针对中国市场,全新一代起亚K3也进行了国产化调整。

全新一代起亚K3采用了三种动力总成,分别是1.5L高燃效发动机匹配IVT智能无级变速箱、1.4T-GDI涡轮增压发动机匹配7DCT双离合变速箱,以及一款插电混合动力车型。

造年轻人的轿车

如今90后已经跃居为核心消费力量,市场也进入“消费者满足度”为主要竞争力的时代,单纯的产品力已不足以俘获当下年轻消费者的心。

而“K3”这个名字,生来就是年轻的代名词。2012年进入市场以来,该车型展现出来的精致和品质已征服百万用户的心。作为K3的重磅换代车型,全新一代K3秉承打造“让你开心的动感轿车”开发理念,以年轻化思维,在外观内饰设计、动力操控、智能科技以及安全配置等方面全方位升级,旨在为新生代用户打造完美购车解决方案。

前脸重新设计

相比海外版本,东风悦达全新一代起亚K3针对前脸进行了全新设计,虽然整体格局基调没有改变,但每个细节都经过了重新设计。国产版本的中网进气格栅面积增大许多,并取消了Forte版的菱形 点缀式格栅样式,而是采用了竖立式镀铬中网设计,酷似玛莎拉蒂的格栅语言。

基于格栅的面积增大,国产K3的保险杠也更换了样式,取消了Forte版下唇位置的进气格栅,取而代之的是更宽大的放置牌照的面积。Forte版左右两则的空气动力学进气口,在国产版成为了雾灯的位置。

前大灯组的造型与Forte版保持了一致,但灯组内部的光源结构发生了明显的改变,Forte版呈现的是"立体式X"的光源样式,而国产版的则是"L"型的光源线条。

1.4T/1.5L和PHEV三种动力

为了适应中国消费者口味,东风悦达全新一代起亚K3配备了双边共两处的镀铬排气,但在起亚Forte身上可以发现,实际上它是单边单出的实体排气。尾灯组的内部结构相比起亚Forte也有所改变。

但是奇怪的是,国产K3在动力方面没有采用起亚Forte身上的2.0L+CVT组合,而是搭载一台全新的1.5L自吸发动机用来取替现款的1.6L车型。

值得注意的是,1.5L自吸发动机动力总成系统,基于Smartstream IVT架构打造,以伽马二代1.5升四缸发动机匹配IVT智能无级变速器,能够模拟8AT,实现四缸发动机百公里工况油耗低至5.1升,不仅满足最新国六b标准,更实现了极佳经济性与澎湃动力性的合二为一。

悬架方面,依旧为前麦弗逊独立前悬架,扭力梁非独立式后悬架。

同时,全新一代K3还将配备kappa1.4T+7DCT动力系统版本车型,提供更澎湃直接的动力输出。此外,拥有超低油耗、超长续航的全新一代K3插电混动车型也将推出。

国产版内饰细节更精致

内饰的变动不大,可以看到方向盘的样式、座椅的纹路还有挡把造型以及整个内饰轮廓,国产版本与起亚Forter都保持了高度一致。注:虽然图片中国产版没有矗立式中控彩屏,但实际预留了孔位,在发布量产车型时会装备。

上图为起亚Forte;下图为国产起亚K3

在车厢内饰中的一些细节改动,国产K3做的非常喜人,例如采用了电子手刹,这使得挡把后方多出了两个非常大的杯架坑。中控区域的空调面板也经过了重新设计,取消了Forter身上的旋钮按键组合,而是采用了触控式的电子面板。

高安全配置为出行保驾护航

全新一代K3采用大面积高强度钢材和一体式冲压成型车门,车身强度大幅提升,结构也得到改善;同时,配备6安全气囊,更全面保护驾乘安全。此外,全新一代K3还应用KIA全球领先的智能安全辅助系统(DRIVE WiSE),将FCA前方防撞辅助(可识别行人)、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等多项实用性功能一体式装备。

应该说,东风悦达起亚K3在中国市场有着相当辉煌的历史,在2013年至2015年之间,一直保持着10000台以上的单月销量,2016年至2017年销量出现动荡,但有个别月份甚至突破了单月销量25000台的成绩。直至2018年,起亚K3产品性价比逐渐老化,随着中国品牌主打高颜值、性价比等因素,伴随整个韩系车在华均有所束缚,销量一降再降。

《汽车年轮》认为,从全新一代K3的配置换代和定价来看,在其产品框架内产品定位比老款有所提升,尤其是其主打科技配置,则真正体现了“以年轻思维,造年轻人的轿车”理念落地。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
k3 东风悦达 起亚k3 汽车年轮 forte
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐