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陆巡头号“威胁”,5.7L+托森+四驱,后排能放大床,越野不输大G

原标题:陆巡头号“威胁”,5.7L+托森+四驱,后排能放大床,越野不输大G

其实在除了丰田的两兄弟霸道以及陆巡之外,在越野车型中存在着不少硬派实力选手,而在现如今当下大型越野车也更加受到大家的青睐,大尺寸的空间表现加上全面性的越野动力配置,足够满足大家出行遇到的大部分路段,可谓是十分省心,皮实的车身品质在丰田两兄弟身上得到了不错的体现,即使在面对川藏线这种极度恶劣的路段挑战下也是保持着十分稳定的表现,毕竟在野外路段掉链子是让人十分烦恼的事情,故而大家在选择车型时针对品控更是有着相当高的标准。

其实在最初大多数人所熟知的第1台越野车型是吉普的牧马人,这台车一直有着“越野鼻祖”的美誉,独家的四驱扭矩分配系统即使到了现在也是十分吃香,在越野路段的表现上更是十分硬派,是一台可以带着大家走向诗和远方的好车,而在近几年,奔驰大G更是被大家所熟知,“方盒子”的硬派外观加上德系老大的底蕴调教,整体的越野能力也是数一数二,肌肉美学的外观也如肌肉车型一般为他收获了不少的忠实粉丝,核心的动力表现更是十分出众,在目前的大型越野车型中已然成为了标杆的存在。

其实在日系硬派越野车型中除了丰田的两兄弟霸道以及陆巡之外,日产的途乐也是表现的十分全面,在越野能力上不输丰田,大尺寸的车身外观以及不错的离地间隙让它在越野路段可谓是十分吃香,而在日系车型中更是有着排队都要抢着买的狠角色,那么我们今天要说的这台车呢,可以说是陆巡头号“威胁”,5.7L+托森+四驱,后排能放大床,越野不输大G,这台车就是雷克萨斯lx570。

雷克萨斯lx570这台车不单单有着现象级别的越野能力,在车身外观部分除了力量感带到之外还有着相当高级的豪华感,粗壮的亮面格栅呈现出家族式的纺锤形设计,双侧与造型同步的矩阵大灯有的相当不错的整体感,大尺寸的运动造型也是极为贴合整体的前脸设计,前两部分显得十分孔武有力,在车身侧面也是有着不输丰田陆巡的硬朗造型,加上户外感的行李架配置,几乎可以说是男友力满满,高离地间隙的车身加上经典的轮毂设计,在c柱的处理上也是使用了相当高明的手法,让整体的视觉范围更为开阔。

车尾部分有着相当不错的层次感营造,除了顶部的大尺寸扰流板之外大灯造型上也是保持了不错的层次感。进入到内饰部分,精致的同色缝线处理贯穿了整个车身,细节处均有精心处理,这台车在品控标准上还是有着相当严格的标准,毕竟雷克萨斯有着“日系最高标准车型”的称号,真皮材质加上实木高光烤漆材质组成的经典三幅式方向盘搭配上精密的缝线处理,手感体验相当不错,而在内饰中控台上也是有着大面积的实木烤漆材质嵌入,整体的豪华感不言而喻,经典的怀表设计,搭配上科学性布置的实体按键,整体的功能分区有着相当不错的美观程度而且在使用上也是十分便利的。

最后我们来说一下这台车的动力部分,一台5.7升的自吸发动机,在v8的结构下可以爆发出最大367匹马力的极限输出,搭配上稳定的8at手自一体变速箱,以及托森差速器的配置还有着全时四驱系统的加入,这套动力系统无论是持续爆发力还是平顺性上都有着良好的表现,而且在底盘部分更是有着可变悬挂的加持以及可变转向比的配置,驾驶的舒适性有着极为高级的体验,两把银锁的配置但是让他在越野上有着不虚奔驰的底气。

雷克萨斯lx570这台车在外观营造上除了有着硬朗气息之外更是将豪华感带到,在这点上更胜丰田陆巡,精致的内饰工艺让许多人为他所折服,充沛的动力表现以及相当高级的动力配置,不论是在日常行驶还是面对越野路段都有着相当不错的表现,这台车的全面性表现也为它赢得了排队都要抢着买的市场,大尺寸的轴距空间表现让它的后排显得极为宽阔,综合来看这台车在有着核心产品力之外更是有着相当不错的品控标准,在市场上的表现更是十分亮眼。

那么大家对于这台雷克萨斯lx570有着什么样的看法呢?欢迎大家在下方的评论区留言。返回搜狐,查看更多

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