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听说风骏皮卡很强势?其实锐骐6更胜一筹

原标题:听说风骏皮卡很强势?其实锐骐6更胜一筹

对于很多人来说,汽车就是一辆用来运载自己到目的地的运输工具,可以给自己的出行生活带来很大的方便和快捷。但是随着大家对汽车需求的改变,兼具家用和商用特性的皮卡开始慢慢进入了大家的生活,它的出现不仅很好的满足了出行的需求,而且在一定程度上还具有非常不错的货物运载能力,这样"宜商宜家"的多用途汽车受到不少车主的喜爱。

随着皮卡车需求量的增长,很多车企纷纷推出不同类型的皮卡来满足车主们的要求,因此皮卡车市场也变更加复杂多变。而在如今的皮卡市场中,长城的风骏系列(5/6/7)和江西五十铃的瑞迈都有着不错的表现,吸引了消费者的关注。不过,别忘了皮卡圈的老炮儿,郑州日产,它的新车锐骐6无论是在外观、内饰上还是动力系统等方面,都有着更为优秀的表现,实力和品质领先同级。

外观对比:

作为锐骐最新一款的皮卡,锐骐6在外观设计上可是花费了不少的心血,目的就是为了给广大车主耳目一新的感觉。这款车的整体外观看起来十分硬朗,粗大的六边形镀铬格栅配合锐骐的LOGO,使汽车看起来力量十足。

作为同级产品的风骏6,源自上一代皮卡的它,在外观线条上的设计会更加平直,这使得风骏6的外观缺少一些灵动的感觉。

对于瑞迈的皮卡外观设计来说,整体给人一种时尚运动感,但是几乎完全拷贝"合资版"江西五十铃D-max的外形,可能会产生"山寨"的感觉,让有些消费者难以接受。

内饰对比:

锐骐6的汽车内部采用了双色内饰设计,汽车的座椅、门板以及中控台等位置用棕色来搭配,提升了内饰的视觉冲击力。锐骐6的多功能方向盘集成了多媒体系统的操作按钮,使用起来会更加便利。配备倒车雷达并不稀奇,但是在锐骐6的旗舰版,还增加了语音控制、手机互联、无钥匙进入和启动,这就有意思了,因为在这之前,这些配置还是轿车和SUV们的专属。SUV化的驾驶体验,不是说说而已。

风骏6内饰设计不错,一体化的中控台有哈弗SUV的影子。另外其功能配置也比较丰富,同样具备中控的液晶屏,不过整体功能性和易操作性并不如锐骐6。但是风骏6的定速巡航功能配置车型较多,这是其他两款车不具备的。另外,高配风骏6的安全气囊数量也是最多的。

而瑞迈的的内饰缺少一些设计感,看起来平淡。至于配置,瑞迈更是比较惨淡,多功能方向盘和中控大屏幕的缺失让这辆车感觉脱离了时代,对车主的驾驶体验感有很大的影响。此外牵引力控制和车身稳定系统的缺失,也让它更加接近于"工具车"的范畴。

动力对比:

锐骐6提供了两种动力系统,包括2.4升的自然吸气汽油发动机和2.5升的涡轮增压柴油发动机,汽油机最大功率116kW,最大扭矩230N·m,柴油机最大功率103kW,最大扭矩305N·m,分别可以搭配5速手动变速箱,柴油车型可以装备6速手自一体变速箱,给予车主更好的驾驶体验。

而风骏6同样有两款发动机配备,旗下当家的2.0T柴油发动机,最大功率105kW,最大扭矩315N·m,对于2.0L的排量来说,这样的数据参数还不错,搭配6速手动变速箱。2.4L自然吸气汽油发动机表现一般,最大功率90kW,最大扭矩200N·m,搭配5速手动变速箱。

瑞迈的动力选择比较多,包括了2.0T汽油发动机(150kW/280N·m)、2.5T柴油发动机(95kW/320N·m)以及2.8T柴油发动机(85kW/280N·m)。同风骏6一样,全系手动变速箱,限制了私人用户的选择范围。

对于很多个人用户来说,买来皮卡进行一些适当的改装也是乐趣所在。作为今年环塔拉力赛的服务车,锐骐6的改装潜力有着很好的基础,小改就能显示出不错的效果。而风骏6和瑞迈的定位所致,私人用户(玩家)相对少,限制了它们的后市场的发展,尤其是风骏6,上市这么久以来,鲜有像样的改装案例,就说明了这一问题。。

总结:

皮卡汽车已经告别了单纯工具车的时代,现在能够"宜家宜商"的皮卡才是市场的新宠,锐骐6的定位就说明了这一趋势。丰富的配置、SUV化的驾乘感受都是提升用户体验的地方,而自动挡的加入更是方便了个人玩家的驾驶。越来越多的粉丝和玩家数量,将是对锐骐6的最大肯定。返回搜狐,查看更多

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