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安全质量?售后服务?是什么令广汽本田变成车主坟墓

原标题:安全质量?售后服务?是什么令广汽本田变成车主坟墓

本田株式会社,是创始人本田宗一郎的毕生心血,流淌着许多机械学者的血液。从最初的日本国内无名摩托车制造商,经历了不间断地对发动机技术研发改造,并且看准了7080年代的石油经济危机,推出了一系列低排量低油耗的汽车,得以获得以美国为头的经济大国青睐。渐渐打开了国外的市场。其中本田技研工业株式会社就在1998年和广州汽车集团合资,成为了最初的广州本田,其后来更改为简称广汽本田。

2008年广汽本田更新了以安全和实用为主打的轿车——8代雅阁。一经上市就获得不少关注,但是这种关注并不是销量如何等等,而是关于6-8代雅阁断轴的问题。发生断轴可谓是汽车界的大事件,车辆一经发生断轴,幸运的基本上就只是“趴”在路上等拖车;不幸运的,断轴导致发生的事故有着无法想象的可怕。

那6至8代雅阁又为何发生这样骇人听闻的事故呢。主要是因为这几代雅阁前独立悬架使用上了双叉臂的结构,双叉臂是无罪的,而主要病因在摆臂与支架连接的球头。

通俗点说,在通常情况下球头吃力的位置是下方,而这几款雅阁的球头却是与普通球头的设计不同,是调转了方向来安装。这样的安装方式在新车的时候没有太大的影响,而经历了一段时间的驾驶后,特别是当球头开始老化时,恰巧经过一些凹凸不平的烂路时,原本承受下压力的球头,却承受了力矩放大了的上拉力。这就有机会导致球头直接从支架里面“跑”了出来,引发不可想象的后果。

关于这样的悬架设计,难怪很多车主都愤怒地骂街“本田设计师是否没学习过物理力学原理”,但是小编从另外的角度去思考这个问题,认为广汽本田的“广汽”责任也是不可推脱,它没有根据国内道路而调整相关的悬架细节。众所周知,在日本大部分都是平整的道路使用该悬架当然出现故障的几率不大,平整的道路很低可能性将球头“脱”出支架,而在国内城乡结合部出现的“月球表面般”凹凸不平的道路就很难说了,这样的严重暗病再加上车主忽视保养而导致的“低趴”雅阁分分钟呈现在路边。

广汽本田安全气囊还可能不安全?

广汽本田自从2000年开始就与高田公司合作,使用其生产的气囊零部件。召回主因是在安全气囊在炸开的时候,气体发生器可能会被破损,导致会有碎片飞出使驾控人员受伤。这样的气囊问题其实已经经过多次召回,从2000年到至今,都不间断发生召回事件,其中就以12年至14年间生产的汽车召回数量居多,竟然高达35万辆。而广汽本田却一直使用该公司的零部件,估计当中存在不少猫腻。

安全气囊问题事过境迁后又发生了别的召回事件。2018发生了广汽本田冠道因刹车问题和机油增多问题召回事件,估计也是令车主们深受其害。据资料显示,冠道2016年3月份到2018年间6月份期间生产的冠道系列汽车,共计15万辆因为零件设计原因,刹车时可能导致制动液在制动总泵内缸体间泄露。渐渐地,刹车的脚感会变软,甚至导致交通安全事故。而关于机油增多问题,则是发动机设计所导致的,之前已经引发大量看客的热议,小编就不再重复了。

随着广汽本田冠道召回事件的热度逐渐下降,消费者闹腾的内心渐渐平复,但是不争气的广汽本田冠道再次疑似发生了断轴问题。从该图片可以看出,冠道的左前轮已经飞出不见,而整体就如趴趴熊一样趴在路边。小编仔细发现地面已经有不少的油迹,和左前门已经被地面摩擦到变形,如果是高速情况下,这样的状况发生后果不堪设想。至于为何广汽本田冠道发生断轴问题,坊间传闻是由外力碰撞所导致。但是无可厚非的是,在底盘设计等方面广汽本田存在缺陷问题,在受到颠簸、撞击、转向、倾斜等冲击时会使得摆臂扭曲变形,严重的时候甚至断裂。从冠道这事故可以看出,即便是如此严重的质量问题,也没有引起广汽本田厂家的重视,没有在第一时间就断轴事件向广大消费者解释。

4s店售后服务成疑团 原来是厂家撑腰

就在18年的3月份,杨先生送爱车车型为广本缤智到深圳市某4s店进行常规的保养,在保养期间因为维修人员技术不足,操作不规范,导致了杨先生的4个轮毂受到不同程度的损坏,车主杨先生连续5次找到4s店协调,却得不到解决,最后找到广汽本田厂家投诉,没想到广汽本田厂家却让杨先生和4s店交涉就可以,并不作4s店之间的协调处理。这样的造法让杨先生可谓伤尽了脑筋,并且找到投诉网作投诉处理。但是,截稿为止,厂家和4s店还没因为此事作出任何解释和处理。小编认为,事件是广汽本田4s店的技术维修人员技术不过关所导致的事故问题,应该由该维修人员进行赔付,如果是4s店对其员工进行包庇,而厂家又对4s只眼开只眼闭的处理方式,这样的售后服务将会成为行业的笑话。

写在最后

开头详述过,本田技研工业株式会社是本田宗一朗毕生的心血,同时也是众多本田粉丝所拥戴的爱物。但是没想到的是,与广汽合作成为的广汽本田却被众人病垢。自从诞生以来至今,其产品质量安全问题不断出现,消费者都不得安宁;如今连最后一道防线:售后服务,都已经沦落到令车主心寒的地步。可谓继“百年铃木毁于x安”之后,广汽本田即将要步其后尘,成为下一个车主坟墓。返回搜狐,查看更多

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