>汽车>>正文

雷克萨斯版smart,两座式布局,设计前卫夸张,量产估计能火

原标题:雷克萨斯版smart,两座式布局,设计前卫夸张,量产估计能火

雷克萨斯在设计上面的造诣一向颇深,曾经一款LF-LC概念车的面世就惊艳过众人,甚至被很多人称作是机械与艺术的最高结合,而其量产版本雷克萨斯LC则完全延续了概念的设计,可以说展现了雷克萨斯高超的工艺水平。放眼目前雷克萨斯旗下的产品,并没有一款小型车或是小型SUV出现,最便宜的雷克萨斯CT售价也达到了21.5万元,对于有些人来说还是不够友好。其实早在2015年,雷克萨斯就展现了一款名为LF-SA概念车,定位于微型级别,一起来看看。

LF-SA概念车在设计上十分激进,侵略性很强,应该是到目前为止出现过的最为霸气的微型车了。前格栅是纺锤形设计,内部以凌厉的折线网状填充,立体感十足,车灯造型也是雷克萨斯的家族式设计,如闪电般勾勒。加之下方夸张的导流槽设计,前脸完全就是一幅不好惹的样子。

虽然是小型车,但是它完全没有影响雷克萨斯的发挥,LF-SA概念车的侧面线条看似极为复杂,但实则井然有序,立体感、层次感、运动感、力量感等等都结合得极为完美。采用双门式设计,门把手为隐藏式。轮毂造型动感,并进行了熏黑式处理,而且一看尺寸就不小,对于这样一款小车来说很霸气。

车尾部分,锋利的线条相对侧面要少了一些,反而显得有些圆润敦实。L型的尾灯在现在雷克萨斯很多车型上面都有出现,几乎与车窗融为一体的设计十分个性。

内饰部分,LF-SA概念车同样延续了外观夸张的风格,设计复杂,完全跟中庸挂不上钩。就连四幅式的方向盘给人的感觉都非常时尚,跟常规的稳重型完全不同。车内采用白+蓝黑的配色,质感极强。车内采用两座式设计,适合上下班代步,也明显确是为年轻人准备的。

虽然说目前该车只是概念,但是凭借着雷克萨斯的能力来说,将其量产并且高度还原难度并不大。虽然是2015年的概念车,但是4年后的今天看起来仍然不过时,还是那么夸张前卫。而它量产后也会成为雷克萨斯旗下最为便宜的车型,在TNGA模块化架构下打造,对于年轻人来说想必是喜闻乐见的,当然有钱人也可以拿它来专门买菜,未来应该会跟smart、mini这样的车型有着比较直接的竞争关系,主要的问题,就看它什么时候能量产了。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
lc 雷克萨斯lc 雷克萨斯ct sa概念车 sa
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐