酷炫大溜背设计 猎豹Coupe抢先拍

原标题:酷炫大溜背设计 猎豹Coupe抢先拍

猎豹的设计师,总是能带给我们足够的惊喜,与其他品牌一味追求家族化设计不同的是,猎豹的设计师在对车辆的外观设计上一直都在求新图变,从当年的硬派越野车到都市时尚SUV猎豹CS10,从年轻人的第一辆SUV猎豹CS9到一经上市便广受追捧的猎豹Mattu,猎豹车型的每次外形设计上的改变都来的足够彻底,而本次的主角猎豹Coupe,则再一次带给我不少惊喜。

尽管消费者的审美各不相同,但是当他第一眼看到这款车时,总会让目光停驻,进而由外到内的仔细观摩,最后忍不住发出一声:这车真帅!

猎豹Coupe采用了全新的设计语言,造型凌厉霸气又有时尚潮范,V字形大尺寸进气格栅,极具辨识性的晶状体LED大灯,这些元素给猎豹Coupe带来了相当精致而又个性鲜明的一副面孔,从而第一时间抓住消费者的目光。

这款车在外观上最大的看点便是它采用了时下最流行的溜背式车顶设计,车身B柱、C柱以及D柱均进行了熏黑处理,进而营造出悬浮式车顶的感觉,搭配多幅式轮圈,在视觉效果上,这种如同猛兽捕猎时前俯后仰的造型不仅是Coupe车型设计理念的标志性特色,也与猎豹全新的品牌LOGO文化理念不谋而合。

而从驾驶上来说,溜背式设计可有效降低风阻系数,再加上后车窗上方的尾翼设计能够在高速行驶时增强一定的下压力来让车辆更为稳定,让速度和激情轻松抵达。

由于展台摆放位置的问题,一些角度的照片无法拍摄,包括一些细节上的巧妙设计无法以图片的形式展示出来。这里说几个映象较深的。

首先是猎豹Coupe中网上全新的猎豹品牌LOGO,今年似乎是中国品牌的换标年,各大车企都在更换自己的品牌LOGO。据悉,猎豹的全新车标来源于四个设计灵感,一是从文字对于猎豹本身品牌和汽车中文标示文字;二是从图形根据猎豹自身的形体特征,塑造出立体感;三是形式上从猎豹汽车家族前脸设计上寻找点线面的灵感,更赋予张力和视觉冲击;四是色彩选择金属原色质感,彰显科技与现代感。这么说是不是有点复杂了?那么直白点吧:新标真的是好看又大方,形象又好记。

再就是位于车身前后左右的360度全景影像系统摄像头预示着这款车在配置方面应该不会让我们失望,那些说全景影像没用的,一定是开车开得少的,当您遇到复杂路况的时候,就知道这个看起来用不大上的配置有多么至关重要了。

还有就是它的尾灯设计颇有点保时捷Macan的味道,虽然造型上各不相同,但是神韵却很是相似。熏黑的内腔底色与鲜明夺目的红色灯带,再加上内凹的造型,无论是辨识度还是警示效果都相当给力。

另一个小细节就是双色多辐轮圈下的红色刹车卡钳,这个多出现在超跑或者以性能著称的车型上的设计,对年轻消费者来说是个不小的诱惑。相比其汽配城那种在普通刹车卡钳片外面加红色卡钳套的危险做法,猎豹Coupe的这个设计,既省去了改装的麻烦,原厂刹车卡钳也更让人放心。

由于展车没有通电,车内能拍到的照片颇为有限,这里就简单聊聊好了。猎豹Coupe的内饰设计颇有点法系车的风格,虽然这两年法系车在国内不走俏,但是必须的承认的是,在内饰设计上,浪漫到骨子里的法国人还是有一套的,猎豹Coupe的非对称式中控风格显然拿捏准了年轻消费者的胃口。

而中控液晶屏、全液晶仪表、钢琴烤漆饰板、三幅式方向盘,以及大面积皮质材料、环抱式驾驶舱设计等细节,足以看出这款SUV尊贵不凡的品牌定位。

更难能可贵的是,猎豹Coupe没有一味地为突出它的多媒体融合的超大屏幕而忽略消费者对物理按键的需求,很多车企在这方面可是被特斯拉给带歪了的,在车辆的智能系统无法强大到能够代替驾驶者操控时,物理按键的保留是相当重要的。

猎豹Coupe的超大屏幕并没有妨碍到屏幕下方物理按键的使用,这一点凸显了设计师在内饰设计上的用心。尽管如今的汽车智能语音操控日臻完善,但是,总有那么些有语言障碍的特殊人群,或者只会说晦涩难懂的地方方言的消费者的需求需要被照顾对吧,在这方面,猎豹的设计师体现出了一定程度的人文关怀。

中控大屏的功能、全液晶仪表盘的显示效果这些无法直观体现的我就不说了,方向盘的造型大家也能看到,无需我废话,我个人比较喜欢的是,猎豹Coupe的中控台最下方配备了无线充电面板,具备无线充电功能的手机直接往上一搁就好。当前市面上的数据线太不耐用不说,万一忘记带了呢,或者数据线突然坏了呢?好吧,即便没这方面的问题,主副驾各一根线插在中控台那里,不嫌乱得慌?

至于乘坐空间由于没有模特示范,我说我净身高178cm,拍车体验时觉得前后排空间都相当不错,你也不一定相信对吧。既然这样,我放两张前后排的图片,大家自己看好了。

但是我必须要说的一点是,后排中央地台是真的挺平的,虽然有那么一丢丢的隆起,但是丝毫不影响后排中央乘客的舒适性(如果满员的情况下,虽然这种情况不多,但是设计师还是考虑的挺到位的)。

​ 最后,掰扯下这款车的动力系统,猎豹Coupe搭载的是宝马王子1.6T发动机,最大马力200Ps,峰值扭矩270Nm,与之匹配的是6挡双离合器变速箱。据悉,在上市后,该车还将推出2.0T+8AT的动力组合给消费者选择。

看吧,宝马的发动机,我都懒得吹一波的,毕竟,这款车还没上市,车展上亮个相就运往全国各地展示(吊胃口)去了,没体验过没有发言权,就此打住。

车夫总结:是时候给个总结了,在车夫看来,猎豹这个品牌虽然销量干不过吉利和哈弗和长安这些近些年走俏的国产品牌,但是猎豹汽车的闪光点却是其他品牌应该学习的,比如它一直以来为人所称道的军工品质,比如设计师们一直以来求新图变的勇气和魄力,再比如它不炒噱头,默默造好车的这种心境,都应该是每家车企所需要的。

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