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全系M越野套件 到店看宝马X2中配豪华型

原标题:全系M越野套件 到店看宝马X2中配豪华型

首先回头率确实不低,店内拍摄的十几分钟就已经来了几拨人围观,城市路况开起来比较顺畅,起步及超车无压力,全车LED,全车M套件,入门级也配了18寸轮毂关键还是漂亮,运动风格的座椅贴合度不错,全景天窗看起来很舒服,氛围灯虽然有但比较牵强。当然还有最低配三缸机的抖动。先说这些,剩下的就是上中配豪华车的实拍图。

当时看到X2觉得这款车很特别,宝马的的小车通常外观都比较柔和,而X2属于凶悍的那一种。双肾格栅里的叶片也被设计得很锐利,灰色的包围是越野套件,是灰色亚光塑料,X1上并没有。

座椅是翻毛皮加布的材质,包裹性很好,这种座椅冬天很暖和,几乎不需要开座椅加热,触感不会像光面皮革刚接触时那么冷,唯一不足的是即便顶配车型同样没有腰托。

中控台和X1的设计完全一致。

后排空间其实比想象的大,要知道X2车长不到4.4米,和两厢1系差不多长,但是空间比1系大了很多,后座三个头枕都可以上下调节,靠背角度有两挡调节。后排有空调出风口,下方是两个Type-C接口,目前这种接口还未完全普及,需要买转接头,为什么就不能直接用USB呢?

全景天窗真应该贴成黑色边框。天窗尺寸比较大,但是不算全景,只能到后排膝盖上方,到不了后排头部上方。

中配车型以后已经换装了19寸的轮毂,前刹车盘看着挺不错的,后刹车盘就小的可怜了。

后悬架部分,该车采用的是多连杆结构,准确的说是三连杆,这里面包括了上下两根控制臂和一根纵臂,并且纵臂还有护板(前方),以优化空气动力学设计。与一般同级车有所不同的是,该车的后副车架具备了两根斜向加强件,这种设计一般在改装车上比较常见,它可以提高后悬架的整体刚性,这属于UKL平台的底盘特点。

C柱上的宝马LOGO其他车系上没有,是X2独有的。现在宝马新款车型的尾灯都是立体设计了,灯罩上随着中间这条“对勾”是凹凸起伏的,只有顶配是XDrive四驱标,并且配备了8AT变速箱。排气尺寸非常大,配合灰色下包围,显得非常动感。返回搜狐,查看更多

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