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碾压威朗和思域,但没想到的是,速腾最后竟败于凌渡之手

原标题:碾压威朗和思域,但没想到的是,速腾最后竟败于凌渡之手

全新颜值加上4753mm的车身长度,依靠这些优势,新一代速腾在还未正式上市时就获得了不少消费者的关注,再加上大众品牌的光环,这一代速腾碾压同级别威朗和思域没有太大问题,但也就是这样一辆堪称无敌的A+级新车,最后却败于同门兄弟之手。

由于大众在中国市场有两家合作厂商,在A+级别,除了一汽大众速腾,还有上汽大众凌渡。这两款车同品牌,同平台,主要差距就在颜值和配置上,而也就是这主要的差距,让速腾彻底败了。

年轻时尚的颜值才是潮流

随着购车人群的逐渐年轻化,个性时尚的颜值才是潮流。而新一代速腾相比上一代速腾在颜值方面确实年轻不少,但因基于海外版Jetta打造而来,整体颜值还是偏大众家族化,辨识度低,并且略显中庸。而凌渡虽然是师兄,但上汽大众一直将这辆车定位年轻化市场,所以在设计层面明显更偏向于年轻,外观采用跑车化设计,扁平点阵式横格栅拉低前脸视觉重心,看起来十分运动时尚。

配置凸显诚意

除了设计,实际的配置上,凌渡也更有诚意。由于配置不同级别有不同标准,我们选择了关注度最高且同等配置级别的凌渡280TSI舒适版和速腾280TSI舒适型作为对比。凌渡搭载了17英寸轮毂轮胎宽度达到225mm,而速腾仅搭载16英寸轮毂,且轮胎宽度仅为215mm,因此无论是视觉效果还是实际抓地力,凌渡都更胜一筹。此外,凌渡还有LED雾灯以及动态转向尾灯,而这些个性化配置速腾都没有具备。

内部配置方面,凌渡搭载了8英寸中控液晶屏,且具备导航、倒车影像以及自然语音控制,要知道,在时下这个拥挤的城市状态下,倒车影像实用性非常高。而无钥匙进入以及一键启动这两项也是日常使用频率最高的配置,极大地影响了日常使用便利性。

座椅配置方面,凌渡主驾支持8向电动调节,腰托4向电动调节,而速腾主驾虽然也支持8向调节,但为手动,并且腰托仅支持手动2向调节。空调配置上,凌渡搭载双区自动空调,并且带有PM2.5过滤装置,而速腾空调为单区手动,且没有PM2.5过滤装置。且车内喇叭这项配置可,凌渡搭载了8个,速腾搭载了6个,所以凌渡的实际影音效果也会出色很多。

综上,同品牌,同平台,同等级别,凌渡在颜值、配置方面均更有优势。此外,最为关键的是凌渡280TSI舒适版经过优惠后终端售价仅为15万左右,而速腾280TSI舒适型终端售价16.19万,所以在价格上凌渡还要便宜近1万。如此清晰的优劣势,我想消费者也很容易判断,而速腾虽然赢取了其他品牌的同级别竞争对手,但最后却败给了自己的同门师兄凌渡。返回搜狐,查看更多

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